भारतीय टू व्हीलर बाजार में जब भी एक भरोसेमंद और टिकाऊ स्कूटर की बात होती है तो सालों से एक नाम सबके दिमाग में सबसे पहले आता है और वो है चेतक। बजाज ने अपने इस आइकॉनिक ब्रैंड को कुछ साल पहले इलेक्ट्रिक अवतार में पेश किया था जो ग्राहकों को काफी पसंद भी आया। लेकिन प्रीमियम होने की वजह से कई लोग इसकी कीमत को लेकर थोड़ा हिचकिचाते थे। इसी बात को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने अपने पोर्टफोलियो को बढ़ाते हुए एक नया और सबसे किफायती वेरिएंट बाजार में उतारा है जिसे बजाज चेतक C25 या बजाज चेतक C2501 एसटीडी नाम से जाना जाता है। यह स्कूटर उन लोगों के लिए तैयार किया गया है जो कम बजट में एक मजबूत और ब्रैंडेड इलेक्ट्रिक स्कूटर घर लाना चाहते हैं।
मध्यमवर्गीय परिवारों और रोजाना ऑफिस या कॉलेज आने-जाने वाले युवाओं के लिए यह स्कूटर एक बेहतरीन विकल्प बनकर सामने आया है। इस सेगमेंट में पहले से ही कई स्टार्टअप कंपनियां मौजूद हैं लेकिन बजाज जैसी पुरानी कंपनी का भरोसा मिलना अपने आप में बड़ी बात होती है। इस लेख में हम इस नए किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर के हर एक पहलू का गहराई से विश्लेषण करेंगे ताकि आप यह तय कर सकें कि क्या ₹ 1 लाख से कम के बजट में यह आपके लिए सही सौदा है या नहीं। हम इसकी परफॉर्मेंस, बैटरी, रेंज और फीचर्स की पूरी सच्चाई आपके सामने रखेंगे।
मेटल बॉडी और क्लासिक डिजाइन का बेजोड़ कॉम्बो
अगर आप बजाज चेतक C2501 को पहली बार देखेंगे तो आपको यह अंदाजा लगाना मुश्किल होगा कि यह इस लाइनअप का सबसे सस्ता वेरिएंट है। कंपनी ने इसके लुक और डिजाइन के साथ कोई बड़ा समझौता नहीं किया है। इसमें वही जाना-पहचाना क्लासिक और थोड़ा मॉडर्न दिखने वाला नियो रेट्रो डिजाइन मिलता है जो सड़कों पर चलते हुए काफी प्रीमियम फील देता है। इस स्कूटर की सबसे बड़ी यूएसपी इसकी सॉलिड स्टील मेटल बॉडी पैनल है। आज के समय में जहां ज्यादातर इलेक्ट्रिक स्कूटर सस्ते प्लास्टिक या फाइबर बॉडी के साथ आते हैं वहीं इसका मेटल बॉडी के साथ आना इसे काफी मजबूत और टिकाऊ बनाता है। भारतीय सड़कों के गड्ढों और संकरी गलियों में होने वाली छोटी-मोटी टक्करों को यह बॉडी आसानी से झेल सकती है।
स्कूटर के लाइटिंग सेटअप की बात करें तो इसमें आपको ऑल एलईडी लाइटिंग का सपोर्ट मिलता है। आगे की तरफ गोल आकार का एलईडी हेडलैंप दिया गया है जिसके चारों ओर हॉर्सशू शेप यानी घोड़े के नाल के आकार की खूबसूरत एलईडी डीआरएल मिलती है। एक अनोखा बदलाव जो इस वेरिएंट में किया गया है वह यह है कि इसके इंडिकेटर्स को एप्रन की बजाय हेडलैंप काउल पर लगाया गया है। यह छोटा सा बदलाव इसे इसके महंगे वेरिएंट्स से थोड़ा अलग लुक देता है। पीछे की तरफ आइस क्यूब स्टाइल वाली एलईडी टेल लाइट दी गई है जो रात के समय बेहद आकर्षक लगती है। कंपनी ने इसे 6 अलग-अलग रंगों में पेश किया है जिसमें रेसिंग रेड, रेसिंग व्हाइट और ओशन टील जैसे वाइब्रेंट कलर्स शामिल हैं।
बैटरी क्षमता और वास्तविक रेंज का पूरा गणित
बजाज चेतक C2501 एसटीडी में कंपनी ने 2.5 Kwh की क्षमता वाला लिथियम आयन बैटरी पैक दिया है। यह बैटरी पैक आईपी67 रेटिंग के साथ आता है जिसका सीधा मतलब यह है कि यह पूरी तरह से वॉटरप्रूफ और डस्टप्रूफ है। बारिश के मौसम में जलभराव वाली सड़कों पर भी इसे बिना किसी डर के चलाया जा सकता है। कंपनी का दावा है कि एक बार पूरा चार्ज होने पर यह स्कूटर 113 km की रेंज दे सकता है। यह रेंज एआरएआई या आईडीसी मानकों के तहत प्रमाणित होती है जो आदर्श परिस्थितियों में मापी जाती है।
अगर वास्तविक दुनिया यानी रीयल वर्ल्ड रेंज की बात करें तो यदि आप इसे सामान्य तरीके से चलाते हैं तो यह आसानी से 80 km से 90 km की दूरी तय कर लेगा। अगर आप इसे लगातार इसकी पूरी क्षमता और स्पोर्ट्स मोड में भगाएंगे तो इसकी रेंज घटकर 65 km से 75 km के आसपास रह सकती है। शहर के अंदर रोजाना 30 km से 40 km घूमने वाले लोगों के लिए यह रेंज बहुत ही पर्याप्त है। आपको हफ्ते में इसे सिर्फ दो या तीन बार ही चार्ज करने की जरूरत पड़ेगी जिससे बिजली का खर्च भी बेहद मामूली आएगा।
पावरफुल हब मोटर और परफॉर्मेंस की सच्चाई
इस किफायती वेरिएंट की कीमत को कम रखने के लिए कंपनी ने इसमें मिड माउंटेड मोटर की जगह 1.8 किलोवाट की क्षमता वाली हब मोटर का इस्तेमाल किया है जो जरूरत पड़ने पर 2.2 किलोवाट की पीक पावर जेनरेट कर सकती है। इस मोटर की वजह से स्कूटर की शुरुआती रफ्तार काफी स्मूथ और लीनियर महसूस होती है। इसका मतलब यह है कि जब आप रेस देंगे तो स्कूटर अचानक से झटका नहीं मारेगा जो नए राइडर्स और घर के बुजुर्गों के लिए काफी सुरक्षित साबित होता है।
स्पीड के मामले में यह स्कूटर थोड़ा शांत है क्योंकि इसकी टॉप स्पीड केवल 55 kmph तक सीमित रखी गई है। अगर आप बहुत तेज रफ्तार में गाड़ी चलाने के शौकीन हैं तो शायद यह आंकड़ा आपको थोड़ा कम लग सकता है। लेकिन अगर आप इसे एक सिटी कम्यूटर के नजरिए से देखें जहां भारी ट्रैफिक और भीड़भाड़ वाले रास्तों पर गाड़ी चलानी होती है वहां 55 kmph की स्पीड काफी व्यावहारिक और सुरक्षित होती है। शहर के फ्लाइओवर्स या चढ़ाई वाले रास्तों पर भी यह हब मोटर अच्छा टॉर्क देती है जिससे गाड़ी बिना किसी परेशानी के आगे बढ़ती है।
चार्जिंग समय और घरेलू चार्जर की सुविधा
इस इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ आपको एक 750 वॉट का ऑफ बोर्ड चार्जर मिलता है जिसे आप घर के किसी भी सामान्य 15 एम्पीयर के सॉकेट में लगाकर स्कूटर को चार्ज कर सकते हैं। कंपनी के आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक इस स्कूटर की बैटरी को 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में केवल 2 घंटे 25 मिनट का समय लगता है। वहीं अगर आप इसे पूरा यानी 100 प्रतिशत चार्ज करना चाहते हैं तो इसमें कुल 3 घंटे 45 मिनट का समय लगता है।
यह चार्जिंग समय आज के दौर के हिसाब से काफी अच्छा माना जाएगा क्योंकि आप इसे रात में सोते समय चार्ज पर लगा सकते हैं और सुबह यह आपको पूरी तरह से तैयार मिलेगा। इसके लिए आपको किसी विशेष पब्लिक फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर जाकर घंटों इंतजार करने की जरूरत नहीं पड़ती है। कम समय में चार्ज होने की वजह से यह उन लोगों के लिए भी बढ़िया है जिन्हें इमरजेंसी में कहीं अचानक निकलना पड़ता है।
सवारी का कम्फर्ट और हैंडलिंग का कमाल
सवारी के आराम के मामले में बजाज ने हमेशा से अच्छा काम किया है और इस स्कूटर में भी वो बात साफ दिखती है। इसकी सीट काफी लंबी और चौड़ी है जिस पर राइडर और पीछे बैठने वाली सवारी दोनों ही काफी आराम से बैठ सकते हैं। इसकी सीट की ऊंचाई 763 mm रखी गई है जो कम हाइट वाले लोगों और महिला चालकों के लिए बेहद सुविधाजनक है। उनके पैर आसानी से जमीन तक पहुंच जाते हैं जिससे ट्रैफिक में गाड़ी संभालना आसान हो जाता है।
इस स्कूटर का कुल वजन यानी कर्ब वेट 107 kg है जो इसके पुराने मॉडल्स की तुलना में काफी हल्का है। हल्का वजन और 1225 मिलीमीटर का व्हीलबेस होने के कारण इसे शहर के भारी ट्रैफिक के बीच से निकालकर ले जाना और तीखे यू-टर्न लेना बेहद आसान हो जाता है। इसके फ्रंट में सिंगल साइडेड लीडिंग लिंक सस्पेंशन और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है जो छोटे-मोटे गड्ढों के झटकों को आसानी से सोख लेता है। ब्रेकिंग को सुरक्षित बनाने के लिए इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक का सेटअप दिया गया है जो कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ मिलकर काम करता है।
कलर एलसीडी डिस्प्ले और आधुनिक टेक पैक के फीचर्स
इस वेरिएंट में आपको एक बिल्कुल नया और ब्राइट कलर एलसीडी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल देखने को मिलता है। यह डिस्प्ले तेज धूप में भी काफी साफ दिखाई देता है और इसमें आपको स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, बची हुई रेंज, बैटरी का प्रतिशत और क्लॉक जैसी जरूरी जानकारियां मिलती हैं। इसके अलावा इसमें बेसिक ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी दी गई है जिससे आप अपने स्मार्टफोन को कनेक्ट करके कॉल और एसएमएस अलर्ट सीधे स्क्रीन पर देख सकते हैं।
अगर आप इस स्कूटर के फीचर्स को और ज्यादा बढ़ाना चाहते हैं तो कंपनी इसके साथ एक टेक पैक का विकल्प भी देती है जिसके लिए आपको लगभग ₹ 3000 का अतिरिक्त भुगतान करना होगा। इस पैक को एक्टिवेट कराने के बाद आपको स्कूटर में दो राइडिंग मोड्स मिल जाते हैं जिनमें इको और स्पोर्ट्स मोड शामिल हैं। इसके साथ ही आपको रिवर्स मोड की सुविधा भी मिलती है जो भारी ट्रैफिक या ढलान वाली जगह पर स्कूटर को पीछे करने में बहुत मदद करती है। टेक पैक के साथ हिल होल्ड कंट्रोल का फीचर भी ऑन हो जाता है जो किसी चढ़ाई पर स्कूटर को पीछे लुढ़कने से रोकता है। इसके अलावा इसमें गाइड मी होम लाइट्स का भी फीचर मिलता है जो स्कूटर बंद करने के बाद भी कुछ सेकंड तक जलती रहती हैं ताकि आप अंधेरे रास्ते में आसानी से चल सकें।
रोजमर्रा की प्रैक्टिकलिटी और बूट स्पेस
एक पारिवारिक स्कूटर में सामान रखने की जगह होना बहुत जरूरी होता है। इस मामले में बजाज चेतक C2501 आपको 25 लीटर का अंडरसीट स्टोरेज यानी बूट स्पेस देता है। हालांकि यह स्पेस इसके बड़े भाइयों की तुलना में थोड़ा छोटा है लेकिन इसका बॉटम बिल्कुल फ्लैट है जिसके अंदर कोई अजीब उभरा हुआ हिस्सा नहीं है। इसकी वजह से आप इसमें अपने घर का राशन, सब्जियां या एक छोटा हाफ फेस हेलमेट आसानी से रख सकते हैं।
इसके अलावा फ्रंट एप्रन पर आपको सामान लटकाने के लिए एक कैरी हुक मिलता है जो इस्तेमाल न होने पर वापस फोल्ड हो जाता है। फ्रंट एप्रन के दाहिनी तरफ एक ग्लॉवबॉक्स दिया गया है जिसके अंदर एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट मिलता है जहां आप सफर के दौरान अपने मोबाइल फोन को चार्ज कर सकते हैं। इसके फुटपेग्स भी काफी प्रीमियम क्वालिटी के हैं जो बॉडी के साथ पूरी तरह से फ्लश फिट हो जाते हैं और स्कूटर के लुक को खराब नहीं करते हैं।
कीमत और बाजार में मौजूद इसके मुख्य प्रतियोगी
अब बात करते हैं सबसे जरूरी मुद्दे की जो है इसकी कीमत। बजाज चेतक C2501 एसटीडी वेरिएंट की एक्स शोरूम कीमत ₹ 96,504 तय की गई है। इस कीमत के साथ यह भारतीय बाजार में ₹ 1 लाख से कम बजट वाले सेगमेंट में एक बहुत ही मजबूत दावेदार बन चुका है। ऑन रोड आते-आते बीमा और अन्य खर्चों को मिलाकर इसकी कीमत में थोड़ा अंतर आ सकता है। कंपनी इस पर 3 साल या 50,000 km की वारंटी भी दे रही है जो ग्राहकों को मानसिक शांति देती है।
इस बजट रेंज में इसका सीधा मुकाबला ओला एस1 एक्स, टीवीएस ऑर्बिटर, एथर रिज्ता और विडा वीएक्स2 जैसे स्थापित इलेक्ट्रिक स्कूटर्स से होता है। जहां कुछ प्रतियोगी स्कूटर्स आपको ज्यादा टॉप स्पीड या बड़ी टचस्क्रीन ऑफर करते हैं वहीं चेतक अपनी बेजोड़ मेटल बॉडी, मजबूत बिल्ड क्वालिटी और बजाज के भरोसेमंद सर्विस नेटवर्क के दम पर उन सब पर भारी पड़ता है।
संभावित और तकनीकी स्पेसिफिकेशन्स की विस्तृत तालिका
नीचे दी गई तालिका में इस स्कूटर के सभी मुख्य तकनीकी पहलुओं और फीचर्स को आसान शब्दों में प्रस्तुत किया गया है ताकि आप एक नजर में इसकी पूरी क्षमता को समझ सकें।
| स्पेसिफिकेशन पैरामीटर | चेतक C2501 एसटीडी वेरिएंट का विवरण |
| बैटरी की क्षमता | 2.5 Kwh लिथियम आयन बैटरी पैक |
| मोटर का प्रकार | 1.8 किलोवाट क्षमता वाली हब मोटर |
| पीक मोटर पावर | 2.2 किलोवाट |
| प्रमाणित रेंज | 113 km प्रति सिंगल चार्ज |
| वास्तविक दुनिया की रेंज | लगभग 80 km से 90 km के बीच |
| अधिकतम रफ्तार | 55 kmph तक सीमित |
| कुल चार्जिंग समय | 3 घंटे 45 मिनट 100 प्रतिशत के लिए |
| हाफ चार्जिंग समय | 2 घंटे 25 मिनट 0 से 80 प्रतिशत के लिए |
| गाड़ी का कुल वजन | 107 kg कर्ब वेट |
| सीट की कुल ऊंचाई | 763 mm |
| अंडरसीट बूट स्पेस | 25 लीटर की क्षमता |
| फ्रंट ब्रेकिंग सिस्टम | डिस्क ब्रेक सेटअप |
| रियर ब्रेकिंग सिस्टम | ड्रम ब्रेक सेटअप |
| मुख्य फीचर्स | एलईडी लाइट एलसीडी डिस्प्ले कंबाइंड ब्रेकिंग |
| टेक पैक फीचर्स | इको और स्पोर्ट्स मोड रिवर्स मोड हिल होल्ड |
| एक्स शोरूम कीमत | ₹ 96,504 |
क्या बजाज चेतक C2501 खरीदना एक समझदारी भरा फैसला होगा?
बजाज का यह नया किफायती स्कूटर उन लोगों के लिए एक बिल्कुल सटीक चॉइस है जो चीनी कंपोनेंट्स से बने सस्ते स्टार्टअप स्कूटर्स को छोड़कर एक भरोसेमंद भारतीय ब्रैंड की तरफ जाना चाहते हैं। अगर आपकी प्राथमिकता एक बेहद मजबूत मेटल बॉडी, आरामदायक सीटिंग पोस्चर, भरोसेमंद रेंज और कम चार्जिंग समय है तो यह स्कूटर आपके बजट में पूरी तरह फिट बैठता है। यह शहर के भीतर की आपकी हर जरूरत को बहुत ही सलीके से पूरा करता है।
हालांकि अगर आपकी जरूरत हर दिन हाईवे पर लंबी दूरी तय करने की है या आप 70 kmph से ज्यादा की तेज रफ्तार वाले स्कूटर्स पसंद करते हैं तो शायद इसकी 55 kmph की टॉप स्पीड आपको थोड़ी कम लग सकती है। लेकिन एक आम परिवार की रोजमर्रा की जरूरतों जैसे सब्जी लाना, बच्चों को स्कूल छोड़ना या पास के ऑफिस तक जाना जैसी चीजों के लिए यह स्कूटर पूरी तरह से पैसा वसूल साबित होता है। ₹ 1 लाख से कम के बजट में मेटल बॉडी वाला ऐसा प्रीमियम विकल्प ढूंढना वाकई एक मुश्किल काम है।
