भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का क्रेज बहुत तेजी से बढ़ रहा है। जब भी कोई परिवार एक अच्छी और सुरक्षित इलेक्ट्रिक कार खरीदने का प्लान बनाता है तो उसके सामने दो सबसे शानदार विकल्प आते हैं। पहला विकल्प है भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार Tata Nexon EV और दूसरा विकल्प है प्रीमियम फील देने वाली MG ZS EV। ये दोनों ही कारें अपने आप में बेहतरीन हैं लेकिन इन दोनों का मिजाज और ग्राहक वर्ग बिल्कुल अलग है। एक तरफ टाटा मोटर्स अपनी मजबूत बिल्ड क्वालिटी और आधुनिक फीचर्स के लिए जानी जाती है तो दूसरी तरफ एमजी मोटर्स अपनी बड़ी साइज, प्रीमियम इंटीरियर और पावरफुल मोटर के लिए मशहूर है। आज मेंसइवी के इस खास आर्टिकल में हम इन दोनों कारों का बहुत ही गहराई से विश्लेषण करेंगे। हम इनके बैटरी पैक, रेंज, फीचर्स, कीमत और स्पेसिफिकेशन की पूरी तुलना करेंगे ताकि आपको अपनी जरूरत के हिसाब से सही कार चुनने में पूरी मदद मिल सके।
डिजाइन और रोड प्रेजेंस में कौन है आगे
डिजाइन की बात करें तो Tata Nexon EV एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जिसकी लंबाई चार मीटर से कम है। इसके नए मॉडल में टाटा ने बहुत ही शानदार और फ्यूचरिस्टिक लुक दिया है। आगे की तरफ लंबी एलईडी लाइट बार और स्प्लिट हेडलैंप डिजाइन इसे बहुत ही आक्रामक लुक देते हैं। पीछे की तरफ भी कनेक्टेड टेल लाइट्स दी गई हैं जो रात में बहुत खूबसूरत लगती हैं। शहर के ट्रैफिक में यह कार बहुत ही स्मार्ट और आधुनिक नजर आती है।
वहीं दूसरी तरफ MG ZS EV एक फुल साइज एसयूवी वाला फील देती है। इसकी लंबाई लगभग 4.3 मीटर है जो नेक्सॉन से काफी ज्यादा है। इसका डिजाइन नेक्सॉन की तरह बहुत ज्यादा स्पोर्टी न होकर थोड़ा सोबर और प्रीमियम है। इसके फ्रंट में ग्रिल को बॉडी कलर में ही रखा गया है और चार्जिंग पोर्ट भी बिल्कुल सामने लोगो के पास ही छिपा हुआ है। अगर आपको एक चौड़ी और लंबी कार चाहिए जो सड़क पर बड़ी दिखे तो एमजी बाजी मार ले जाती है। लेकिन अगर आपको एक स्पोर्टी और मस्कुलर लुक वाली कार चाहिए जिसे शहर की भारी भीड़भाड़ में आसानी से पार्क किया जा सके तो टाटा की कार ज्यादा बेहतर लगेगी।
बैटरी मोटर और परफॉरमेंस का मुकाबला
इलेक्ट्रिक कार का दिल उसकी बैटरी और मोटर होती है। Tata Nexon EV में ग्राहकों को अलग अलग बजट के हिसाब से बैटरी पैक के कई विकल्प मिलते हैं। इसमें आपको 30 kWh का मीडियम रेंज बैटरी पैक और नया 45 kWh का लॉन्ग रेंज बैटरी पैक मिलता है। इसका 45 kWh वाला मॉडल 143 बीएचपी की पावर और 215 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। यह कार सिर्फ 8.9 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ लेती है।
MG ZS EV में आपको बैटरी चुनने का विकल्प नहीं मिलता है। इसमें सभी मॉडल्स में सिर्फ एक ही 50.3 kWh का बड़ा बैटरी पैक दिया गया है जो नेक्सॉन से थोड़ा बड़ा और ज्यादा पावरफुल है। इसकी मोटर 174 बीएचपी की जबर्दस्त पावर और 280 एनएम का टॉर्क देती है। जब आप हाईवे पर इस कार को चलाते हैं तो इसकी मोटर की एक्स्ट्रा पावर आपको ओवरटेक करते समय बहुत आत्मविश्वास देती है। एमजी की मोटर ज्यादा पावरफुल होने के कारण इसका परफॉरमेंस भी थोड़ा ज्यादा स्मूथ महसूस होता है और 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ने में इसे सिर्फ 8.5 सेकंड लगते हैं। लेकिन टाटा ने अपनी नई जेन 2 मोटर में पावर डिलीवरी को बहुत रिफाइन किया है जिससे ट्रैफिक में चलाते समय झटके महसूस नहीं होते।
रेंज और फास्ट चार्जिंग का पूरा गणित
जब हम इलेक्ट्रिक कार खरीदते हैं तो सबसे बड़ी चिंता रेंज की होती है कि कार एक बार फुल चार्ज होने पर कितनी दूर तक जाएगी। टाटा मोटर्स का दावा है कि उनकी नई 45 kWh बैटरी वाली नेक्सॉन फुल चार्ज होने पर 489 km की शानदार रेंज दे सकती है। वहीं एमजी का दावा है कि उनकी 50.3 kWh बैटरी वाली जेडएस ईवी 461 km तक चल सकती है।
लेकिन हम सभी जानते हैं कि असल जिंदगी में मिलने वाली रेंज कंपनी के दावों से थोड़ी कम होती है। रियल वर्ल्ड में अगर आप एसी चलाकर और नॉर्मल ट्रैफिक में चलते हैं तो टाटा की लॉन्ग रेंज वाली कार आपको लगभग 320 से 350 km की पक्की रेंज दे देगी। वहीं एमजी की बड़ी बैटरी के कारण आपको आसानी से 350 से 380 km की रियल वर्ल्ड रेंज मिल जाएगी।
चार्जिंग की बात करें तो दोनों ही कारें फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती हैं। टाटा की कार 60 किलोवाट के डीसी फास्ट चार्जर से मात्र 40 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। इसके साथ मिलने वाले 7.2 किलोवाट के एसी चार्जर से इसे घर पर फुल चार्ज होने में लगभग 6.5 घंटे लगते हैं। वहीं एमजी को 50 किलोवाट के फास्ट चार्जर से 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में लगभग 60 मिनट लगते हैं और घर के एसी चार्जर से फुल चार्ज होने में 9 घंटे तक का समय लग जाता है क्योंकि इसकी बैटरी की क्षमता थोड़ी बड़ी है।
भारत में इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अब बहुत तेजी से सुधर रहा है। हाईवे पर आपको हर सौ km पर कोई न कोई फास्ट चार्जर आसानी से मिल जाता है। दोनों ही कारों के नेविगेशन सिस्टम में आप पास के चार्जिंग स्टेशन को सर्च कर सकते हैं जिससे हाईवे का सफर अब बहुत आसान हो गया है।
इंटीरियर स्पेस और एडवांस फीचर्स की तुलना
इंटीरियर के मामले में दोनों कारों ने कोई कसर नहीं छोड़ी है लेकिन दोनों की अप्रोच बिल्कुल अलग है। Tata Nexon EV का केबिन अब बहुत ही मॉडर्न और हाईटेक हो गया है। इसमें 12.3 इंच की बहुत बड़ी टचस्क्रीन दी गई है जिसमें आप आर्केड डॉट ईवी फीचर के जरिए खाली समय में गेम खेल सकते हैं या ओटीटी ऐप्स चला सकते हैं। इसके अलावा इसमें हवादार सीटें, 360 डिग्री कैमरा और व्हीकल टू लोड जैसी खास सुविधा मिलती है। व्हीकल टू लोड का मतलब है कि आप अपनी कार की बैटरी से किसी भी बाहरी घरेलू उपकरण को चला सकते हैं जो कैंपिंग के दौरान या इमरजेंसी में बहुत काम आता है। नेक्सॉन के स्टीयरिंग व्हील का डिजाइन भी बहुत फ्यूचरिस्टिक है जिसमें इल्युमिनेटेड लोगो मिलता है जो कार स्टार्ट करते ही चमकने लगता है।
MG ZS EV का केबिन ज्यादा प्रीमियम और हवादार लगता है क्योंकि इसमें एक बहुत बड़ा पैनोरमिक सनरूफ मिलता है। हालांकि टाटा में भी अब वॉइस कमांड वाला सनरूफ है लेकिन एमजी का सनरूफ ज्यादा बड़ा है जिससे केबिन के अंदर बहुत रोशनी आती है। एमजी में 10.1 इंच की टचस्क्रीन है जो इस्तेमाल में आसान है। सॉफ्ट टच मटेरियल का इस्तेमाल बहुत ज्यादा किया गया है जिससे कार के अंदर बैठते ही आपको महसूस होता है कि आपने एक महंगी गाड़ी खरीदी है।
सबसे बड़ी बात यह है कि एमजी के टॉप मॉडल में आपको लेवल 2 एडीएएस के एडवांस सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं जैसे अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और ऑटोनोमस इमरजेंसी ब्रेकिंग। यह फीचर लंबे सफर में बहुत काम आता है और गाड़ी खुद अपनी लेन में चलने का ध्यान रखती है। पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए एमजी में लेगरूम और स्पेस टाटा के मुकाबले ज्यादा मिलता है जिससे लंबे सफर में थकान कम होती है।
स्पेसिफिकेशन और कीमत की विस्तृत तुलना
नीचे दी गई टेबल में आप दोनों शानदार इलेक्ट्रिक एसयूवी के टेक्निकल स्पेसिफिकेशन और कीमत की सीधी तुलना कर सकते हैं जिससे आपको फैसला लेने में और ज्यादा आसानी होगी।
| फीचर का नाम | Tata Nexon EV 45 kWh | MG ZS EV 50.3 kWh |
| बैटरी पैक की क्षमता | 45 kWh | 50.3 kWh |
| इलेक्ट्रिक मोटर पावर | 143 बीएचपी | 174.33 बीएचपी |
| अधिकतम टॉर्क | 215 एनएम | 280 एनएम |
| कंपनी क्लेम रेंज | 489 km | 461 km |
| 0 से 100 kmph रफ्तार | 8.9 सेकंड | 8.5 सेकंड |
| टचस्क्रीन साइज | 12.3 इंच | 10.1 इंच |
| बूट स्पेस डिग्गी की जगह | 350 लीटर | 488 लीटर |
| घर पर एसी चार्जिंग का समय | लगभग 6.5 घंटे | लगभग 9 घंटे |
| डीसी फास्ट चार्जिंग का समय | 40 मिनट | 60 मिनट |
| शुरुआती एक्स शोरूम कीमत | ₹12.49 लाख | ₹17.99 लाख |
| टॉप मॉडल एक्स शोरूम कीमत | ₹17.49 लाख | ₹20.50 लाख |
ग्राउंड क्लीयरेंस और भारत की सड़कों पर परफॉरमेंस
इलेक्ट्रिक कारों में ग्राउंड क्लीयरेंस एक बहुत बड़ा मुद्दा होता है क्योंकि इन कारों की महंगी बैटरी फर्श के बिल्कुल नीचे फिट होती है। अगर ग्राउंड क्लीयरेंस कम हो तो स्पीड ब्रेकर या गड्ढों पर कार के नीचे का हिस्सा टकराने का हमेशा डर बना रहता है। इस मामले में टाटा मोटर्स ने अपनी कार को भारतीय परिस्थितियों के हिसाब से बहुत शानदार तरीके से डिजाइन किया है। नेक्सॉन में आपको 190 मिलीमीटर का बेहतरीन ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। चाहे गांव की कच्ची सड़कें हों या बारिश के मौसम में पानी से भरी सड़कें, नेक्सॉन बिना किसी परेशानी के आसानी से निकल जाती है।
दूसरी तरफ एमजी की बात करें तो इसमें आपको 161 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। हालांकि एमजी ने बैटरी पैक को अच्छी तरह से कवर करके सुरक्षित किया है लेकिन जब कार में पांच लोग बैठे हों और पीछे डिग्गी में भारी सामान भरा हो तो आपको ऊंचे स्पीड ब्रेकर पर कार को थोड़ा सावधानी से और धीमी गति से निकालना पड़ता है। सस्पेंशन के मामले में एमजी बहुत ही सॉफ्ट और आरामदायक महसूस होती है जो हाईवे पर लंबी यात्राओं को थकान मुक्त बनाती है। वहीं नेक्सॉन का सस्पेंशन थोड़ा सख्त रखा गया है जो हाई स्पीड पर कार को सड़क से चिपका कर रखता है और मोड़ों पर कार को ज्यादा झुकने नहीं देता।
बैटरी वारंटी और रनिंग कॉस्ट का पूरा गणित
जब आप इलेक्ट्रिक वाहन पर पंद्रह से बीस लाख रुपये खर्च करते हैं तो उसकी बैटरी की वारंटी जानना बहुत जरूरी है। दोनों ही कंपनियां अपने ग्राहकों को बहुत ही बेहतरीन वारंटी पैकेज ऑफर करती हैं। टाटा मोटर्स अपनी नेक्सॉन की बैटरी और मोटर पर पूरे आठ साल या 160000 km की लंबी वारंटी देती है। वहीं एमजी भी अपनी कार की बैटरी पर आठ साल या 150000 km की शानदार वारंटी प्रदान करती है। इसका सीधा मतलब है कि कम से कम आठ सालों तक आपको कार की बैटरी खराब होने की कोई टेंशन नहीं लेनी है।
रनिंग कॉस्ट यानी कार को चलाने के खर्चे की बात करें तो दोनों ही कारों में पेट्रोल के मुकाबले बहुत भारी बचत होती है। अगर आप टाटा की कार को घर के चार्जर से फुल करते हैं तो लगभग 45 यूनिट बिजली खर्च होती है। अगर आपके इलाके में बिजली का रेट ₹8 प्रति यूनिट है तो यह कार मात्र ₹360 में फुल चार्ज हो जाती है और आपको 320 km से ज्यादा की रियल वर्ल्ड रेंज देती है। इसका मतलब है कि कार को चलाने का खर्च लगभग ₹1.1 प्रति km आता है।
इसी तरह एमजी की 50.3 यूनिट की बैटरी को घर पर फुल चार्ज करने में लगभग ₹400 का खर्च आता है। यह कार आपको 350 km से ज्यादा की रेंज आसानी से दे देती है जिससे इसका रनिंग कॉस्ट भी लगभग ₹1.15 प्रति km के आसपास ही रहता है। एक पेट्रोल एसयूवी में यही खर्च ₹7 से ₹8 प्रति km आता है। सर्विसिंग का खर्च भी इन इलेक्ट्रिक कारों में पेट्रोल कारों के मुकाबले बिल्कुल आधा होता है क्योंकि इनमें इंजन ऑयल, ऑयल फिल्टर या क्लच प्लेट बदलने का कोई काम ही नहीं होता है।
सुरक्षा फीचर्स और ड्राइविंग का अनुभव
सुरक्षा आज के समय में हर भारतीय ग्राहक की पहली प्राथमिकता बन चुकी है। इस मामले में Tata Nexon EV को भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में पूरे पांच स्टार की शानदार रेटिंग मिली है। इस कार में छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड तौर पर हर बेस मॉडल से लेकर टॉप मॉडल तक दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें हिल होल्ड कंट्रोल, ईएसपी, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं।
MG ZS EV भी सुरक्षा के मामले में कहीं से कम नहीं है। इसमें भी आपको छह एयरबैग्स, 360 डिग्री कैमरा और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे सभी जरूरी फीचर्स मिलते हैं। इसके अलावा इसके टॉप वेरिएंट में लेवल 2 एडीएएस सेफ्टी शील्ड मिलती है जो टाटा में मौजूद नहीं है। एडीएएस तकनीक आपकी गलती होने पर भी गाड़ी को टकराने से बचाने में बहुत बड़ी भूमिका निभाती है।
मेंसइवी का निष्कर्ष आपको कौन सी इलेक्ट्रिक कार खरीदनी चाहिए
अब आते हैं सबसे जरूरी सवाल पर कि आपको अपनी जरूरत के हिसाब से अपनी मेहनत की कमाई किस कार पर खर्च करनी चाहिए। अगर आपका बजट ₹13 लाख से ₹17 लाख के बीच है और आप एक ऐसी इलेक्ट्रिक एसयूवी चाहते हैं जो दिखने में बहुत ही स्पोर्टी हो, जिसे ट्रैफिक में आसानी से चलाया जा सके, जिसमें बड़ा टचस्क्रीन और व्हीकल टू लोड जैसे लेटेस्ट गैजेट्स हों और जिसकी मजबूत बिल्ड क्वालिटी को पांच स्टार की सेफ्टी रेटिंग मिली हो तो आपको पूरी संतुष्टि के साथ Tata Nexon EV खरीद लेनी चाहिए। शहर की भीड़भाड़ और रोजमर्रा के काम के लिए यह एक बेहतरीन और पैसा वसूल कार है।
लेकिन अगर आपका बजट थोड़ा ज्यादा है यानी आप ₹18 लाख से ₹21 लाख तक खर्च कर सकते हैं और आपके घर में पार्किंग की अच्छी खासी जगह है तो MG ZS EV एक बहुत ही समझदारी भरा फैसला साबित होगा। इसमें आपको एक बड़ी एसयूवी का रुतबा, ज्यादा पावरफुल मोटर, एडीएएस सिस्टम की अतिरिक्त सुरक्षा और परिवार के साथ लंबा सफर तय करने के लिए एक बड़ी डिग्गी और पीछे की सीट पर ज्यादा लेगरूम मिलता है। यह कार उन लोगों के लिए बिल्कुल सही है जो एक प्रीमियम और बिना शोर शराबे वाली शांत लग्जरी राइड का मजा लेना चाहते हैं।
दोनों ही कारों की सर्विस और डीलरशिप नेटवर्क पूरे भारत में लगातार बेहतर हो रहे हैं। आप अपने नजदीकी शोरूम में जाकर दोनों कारों की अच्छी तरह से टेस्ट ड्राइव लें, अपने परिवार को पीछे की सीट पर बैठाकर स्पेस चेक करें और फिर अपनी जरूरत के हिसाब से सही कार का चुनाव करें।
