भारत के इलेक्ट्रिक कार बाजार में आज सबसे ज्यादा चर्चा जिन दो गाड़ियों की हो रही है वे हैं टाटा नेक्सॉन इवी और मारुती सुजुकी की बिल्कुल नई इ विटारा। जब भी कोई ग्राहक 15 से 20 लाख रुपये के बजट में एक शानदार इलेक्ट्रिक एसयूवी खरीदने का मन बनाता है तो उसे इन दोनों गाड़ियों के बीच चुनाव करने में काफी उलझन होती है। टाटा मोटर्स ने नेक्सॉन इवी के साथ भारतीय बाजार में अपनी एक मजबूत पकड़ बना ली है और इसे सड़कों पर खूब देखा जा सकता है। वहीं दूसरी तरफ भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुती सुजुकी ने भी अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार इ विटारा के साथ इस रेस में एक धमाकेदार एंट्री मारी है।
दोनों ही गाड़ियां अपने अपने तरीके से बहुत खास हैं और ग्राहकों को लुभाने के लिए इनमें बेहतरीन फीचर्स बैटरी पैक और दमदार रेंज का वादा किया गया है। आज के इस विस्तृत लेख में हम इन दोनों धांसू इलेक्ट्रिक गाड़ियों की हर एक बारीकी पर चर्चा करेंगे ताकि आप अपने परिवार और अपनी जरूरत के हिसाब से एक सही फैसला ले सकें। हम इनके डिजाइन रेंज फीचर्स चार्जिंग स्पीड और कीमतों का एक निष्पक्ष तुलनात्मक विश्लेषण करेंगे।
डिजाइन और लुक बाहर से कौन है ज्यादा आकर्षक
जब आप इन दोनों गाड़ियों को सड़क पर या शोरूम में देखते हैं तो इनकी डिजाइन फिलॉसफी में एक बड़ा अंतर नजर आता है। टाटा नेक्सॉन इवी का डिजाइन बहुत ही फ्यूचरिस्टिक और स्पोर्टी है। इसके फ्रंट में आपको एक लंबी और खूबसूरत एलईडी लाइट बार देखने को मिलती है जो गाड़ी को एक आधुनिक और एयरोडायनामिक लुक देती है। इसकी ग्रिल को बहुत ही स्मार्ट तरीके से बंद रखा गया है जो यह साफ बताता है कि यह एक प्योर ईवी है। इसके अलावा इसके अलॉय व्हील्स का डिजाइन और पीछे की तरफ दी गई कनेक्टेड टेललाइट्स इसे युवाओं के बीच बहुत लोकप्रिय बनाती हैं।
दूसरी तरफ मारुती सुजुकी इ विटारा एक पूरी तरह से नए प्लेटफॉर्म पर बनी है जिसे कंपनी हार्टेक्ट ई प्लेटफॉर्म कहती है। इसका लुक एक पारंपरिक और मस्कुलर एसयूवी की तरह है। इ विटारा सड़क पर अपनी एक मजबूत और भारी भरकम मौजूदगी दर्ज कराती है। इसके फ्रंट का डिजाइन थोड़ा सीधा और चौड़ा है जो इसे एक अग्रेसिव लुक देता है। अगर आपको ऐसी गाड़ी पसंद है जो बहुत ज्यादा स्पोर्टी और शार्प दिखे तो आपको नेक्सॉन इवी की तरफ जाना चाहिए लेकिन अगर आप एक ऐसी एसयूवी चाहते हैं जिसका रोड प्रेजेंस बहुत भारी हो और जो दिखने में एक पारंपरिक मजबूत एसयूवी लगे तो इ विटारा आपको ज्यादा पसंद आएगी।
बैटरी पैक और असली रेंज का मुकाबला
किसी भी इलेक्ट्रिक गाड़ी का दिल उसकी बैटरी होती है और यहीं पर इन दोनों गाड़ियों में कड़ा मुकाबला देखने को मिलता है। टाटा नेक्सॉन इवी ग्राहकों को दो बैटरी विकल्पों के साथ मिलती है जिसमें 30 kWh और 45 kWh के बैटरी पैक शामिल हैं। अगर आप शहर के अंदर ज्यादा चलते हैं तो 30 kWh वाली बैटरी आपको लगभग 325 km की रेंज देती है। लेकिन अगर आप लंबी यात्राएं करते हैं तो इसका 45 kWh वाला मॉडल आपके लिए है जो एक बार फुल चार्ज होने पर 489 km की दावा की गई रेंज के साथ आता है।
दूसरी तरफ मारुती सुजुकी इ विटारा ने रेंज के मामले में एक कदम आगे बढ़ा दिया है। मारुती की इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में आपको 49 kWh और 61 kWh के दो बड़े बैटरी पैक मिलते हैं। इसका बेस मॉडल जो 49 kWh बैटरी के साथ आता है वह फुल चार्ज पर 440 km तक की रेंज देता है। वहीं इसका टॉप मॉडल जिसमें 61 kWh की लिथियम आयन बैटरी लगी है वह आपको 543 km तक की शानदार रेंज का दावा करता है। असली दुनिया की बात करें तो आपके चलाने के तरीके ट्रैफिक और एसी के इस्तेमाल के आधार पर यह रेंज थोड़ी कम हो सकती है लेकिन 61 kWh की बड़ी बैटरी होने की वजह से इ विटारा को एक साफ बढ़त मिलती है। दोनों ही गाड़ियों में बैटरी को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए एडवांस लिक्विड कूलिंग सिस्टम और थर्मल मैनेजमेंट दिया गया है जो भारतीय गर्मियों में भी बैटरी को सुरक्षित रखता है।
परफॉरमेंस और मोटर पावर
जब बात इलेक्ट्रिक गाड़ियों की आती है तो लोग अक्सर यह जानना चाहते हैं कि गाड़ी का पिकअप और पावर कैसा है। टाटा नेक्सॉन इवी अपने 45 kWh वाले मॉडल में एक पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर देती है जो लगभग 142 bhp की पावर और 215 Nm का टॉर्क पैदा करती है। यह गाड़ी केवल 8.9 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ लेती है। जब आप इसका एक्सीलरेटर दबाते हैं तो आपको तुरंत पावर महसूस होती है और ओवरटेक करना बहुत ही आसान हो जाता है।
वहीं मारुती सुजुकी इ विटारा का 61 kWh वाला टॉप मॉडल एक दमदार इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है जो लगभग 172 bhp की जबर्दस्त पावर और 193 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। भले ही इ विटारा का टॉर्क नेक्सॉन के मुकाबले थोड़ा कम हो लेकिन 172 bhp की हाई पावर की वजह से इसका टॉप एंड परफॉरमेंस और हाई स्पीड स्टेबिलिटी बहुत ही बेहतरीन है। दोनों ही गाड़ियों में आपको ईको नॉर्मल और स्पोर्ट जैसे ड्राइविंग मोड्स मिलते हैं जिन्हें आप अपनी जरूरत और मूड के हिसाब से बदल सकते हैं।
फीचर्स और इंटीरियर का आराम
इंटीरियर और फीचर्स के मामले में भारतीय ग्राहक बहुत ज्यादा डिमांडिंग हो गए हैं और इन दोनों कंपनियों ने ग्राहकों को निराश नहीं किया है। टाटा नेक्सॉन इवी का केबिन बहुत ही प्रीमियम और तकनीक से भरा हुआ लगता है। इसमें आपको 12.3 इंच का एक बड़ा और क्रिस्प टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है जो कई सारे ऐप्स को सपोर्ट करता है। साथ ही इसमें 10.25 इंच का एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दिया गया है जिसमें आप नेविगेशन भी देख सकते हैं। इसके अलावा जेबीएल का शानदार 9 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स वायरलेस चार्जर और व्हीकल टू लोड जैसे खास फीचर्स नेक्सॉन को एक टेक फ्रेंडली गाड़ी बनाते हैं।
अब बात करें मारुती सुजुकी इ विटारा की तो मारुती ने भी अपने इंटीरियर को काफी प्रीमियम रखा है। इ विटारा में आपको 10.25 इंच का स्क्रीन सेटअप मिलता है और इसके मटेरियल की क्वालिटी काफी अच्छी है। क्योंकि इ विटारा का व्हीलबेस थोड़ा बड़ा है इसलिए इसके अंदर बैठने की जगह और लेगरूम नेक्सॉन के मुकाबले थोड़ा ज्यादा खुला हुआ महसूस होता है। मारुती में आपको रियर एसी वेंट्स पैनोरमिक सनरूफ और हवादार सीट्स का भी विकल्प मिलता है। अगर आप केबिन में ज्यादा जगह और आराम चाहते हैं तो मारुती का पलड़ा थोड़ा भारी है लेकिन अगर आप गैजेट्स और बेहतरीन म्यूजिक सिस्टम के दीवाने हैं तो नेक्सॉन आपको ज्यादा खुश करेगी।
सुरक्षा फीचर्स और मजबूत बनावट
सुरक्षा के मामले में आज का ग्राहक कोई समझौता नहीं करना चाहता। टाटा नेक्सॉन इवी इस मोर्चे पर अपनी काबिलियत पहले ही साबित कर चुकी है। इसे भारत एनकैप से 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली हुई है। नेक्सॉन में सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं।
मारुती सुजुकी इ विटारा भी पीछे नहीं है। मारुती ने इसे अपने बिल्कुल नए ग्लोबल ईवी प्लेटफॉर्म पर बनाया है जिसे क्रैश सेफ्टी के सबसे कड़े मानकों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इ विटारा को भी भारत एनकैप से 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग प्राप्त है और इसमें आपको एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम के फीचर्स भी मिलते हैं जो हाईवे पर ड्राइविंग को बहुत सुरक्षित बनाते हैं।
चार्जिंग में लगने वाला समय
एक इलेक्ट्रिक गाड़ी के साथ चार्जिंग की सुविधा होना बहुत जरूरी है। टाटा नेक्सॉन इवी को अगर आप 60 kW के डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज करते हैं तो यह 10 से 100 प्रतिशत तक चार्ज होने में लगभग 40 मिनट का समय लेती है। वहीं अगर आप इसे घर पर 7.2 kW के एसी वॉल बॉक्स चार्जर से चार्ज करते हैं तो इसे फुल चार्ज होने में लगभग 6 से 7 घंटे का समय लगता है।
मारुती सुजुकी इ विटारा की बड़ी बैटरी को चार्ज करने के लिए भी फास्ट चार्जिंग का सपोर्ट दिया गया है। डीसी फास्ट चार्जर की मदद से इ विटारा की 61 kWh की बड़ी बैटरी 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में लगभग 45 मिनट का समय लेती है। घर पर सामान्य एसी चार्जर से इसे 100 प्रतिशत तक चार्ज करने में लगभग 8 से 9 घंटे लग सकते हैं क्योंकि इसकी बैटरी की क्षमता काफी बड़ी है।
कीमतों और स्पेसिफिकेशन्स की तुलना
किसी भी गाड़ी को खरीदने का अंतिम फैसला उसकी कीमत पर निर्भर करता है। नीचे दी गई टेबल में आप दोनों गाड़ियों के मुख्य स्पेसिफिकेशन्स और उनकी एक्स शोरूम कीमतों की तुलना साफ तौर पर देख सकते हैं।
| फीचर्स | टाटा नेक्सॉन इवी टॉप मॉडल | मारुती सुजुकी इ विटारा टॉप मॉडल |
| बैटरी क्षमता | 45 kWh | 61 kWh |
| अधिकतम पावर | 142 bhp | 172 bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 215 Nm | 193 Nm |
| दावा की गई रेंज | 489 km | 543 km |
| फास्ट चार्जिंग समय | लगभग 40 मिनट | लगभग 45 मिनट |
| फुल एसी चार्जिंग | 6 से 7 घंटे | 8 से 9 घंटे |
| टचस्क्रीन साइज | 12.3 इंच | 10.25 इंच |
| बूट स्पेस | 350 लीटर | 378 लीटर |
| शुरुआती कीमत | 12.49 लाख रुपये | 15.99 लाख रुपये |
| टॉप मॉडल कीमत | 17.49 लाख रुपये | 20.01 लाख रुपये |
यह कीमतें एक्स शोरूम हैं और आपके शहर और राज्य के आधार पर इनकी ऑन रोड कीमत अलग हो सकती है।
आपको कौन सी खरीदनी चाहिए
अब सबसे बड़ा सवाल कि इन दोनों में से आपके लिए कौन सी इलेक्ट्रिक एसयूवी सही है। अगर आपका बजट थोड़ा सीमित है और आप 12 से 17 लाख रुपये के बीच एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जो दिखने में बहुत स्टाइलिश हो जिसमें भर भर कर तकनीकी फीचर्स दिए गए हों और जिसका साउंड सिस्टम लाजवाब हो तो आपको बिना सोचे टाटा नेक्सॉन इवी खरीद लेनी चाहिए। टाटा का ईवी बाजार में सालों का अनुभव है और नेक्सॉन एक बहुत ही भरोसेमंद प्रोडक्ट बन चुका है। शहर में चलाने के लिए इसका 45 kWh वाला मॉडल आपको बहुत ही अच्छी रेंज और गजब का पिकअप देता है।
लेकिन अगर आपका बजट 16 से 20 लाख रुपये तक जा सकता है और आपकी सबसे बड़ी प्राथमिकता रेंज और केबिन का स्पेस है तो मारुती सुजुकी इ विटारा आपके लिए एक बहुत ही शानदार विकल्प साबित होगी। इसकी 61 kWh की बड़ी बैटरी आपको 543 km की रेंज का भरोसा देती है जिससे हाइवे पर लंबी यात्रा करते समय आपको बार बार चार्जिंग स्टेशन ढूंढने की चिंता नहीं सताएगी। इसके अलावा मारुती सुजुकी का भारत भर में फैला हुआ विशाल सर्विस नेटवर्क एक ऐसा फायदा है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। इ विटारा उन लोगों के लिए है जो एक बड़ी मस्कुलर एसयूवी चाहते हैं जिसमें पूरा परिवार आराम से बैठकर सफर कर सके और रेंज की कोई टेंशन ना हो। आप अपनी जरूरत और अपने बजट का आकलन करके इन दोनों शानदार इलेक्ट्रिक एसयूवी में से अपने लिए सबसे बेहतरीन विकल्प चुन सकते हैं। मेरी सलाह यही रहेगी कि आप दोनों गाड़ियों की टेस्ट ड्राइव जरूर लें ताकि आप यह तय कर सकें कि कौन सी गाड़ी आपकी उम्मीदों पर ज्यादा खरी उतरती है।
