टाटा मोटर्स ने अपनी महत्वाकांक्षी कूपे-SUV, Tata Curvv के साथ भारतीय सड़कों पर एक नया स्टाइल स्टेटमेंट पेश किया है। मेंसइवी की रिसर्च टीम ने इस गाड़ी के इलेक्ट्रिक (EV) और पेट्रोल/डीजल (ICE) दोनों मॉडल्स को 1,000 km तक चलाकर इसकी असलियत का पता लगाया है। अक्सर नई गाड़ियों के विज्ञापन और असलियत में बहुत फर्क होता है, इसलिए हम आपके लिए लाए हैं एक ईमानदार रिपोर्ट जो इसके माइलेज, रेंज, शुरुआती खर्च और ड्राइविंग अनुभव पर आधारित है।
1,000 km का ड्राइविंग अनुभव: पहली छाप
टाटा कर्व का कूपे डिजाइन इसे भीड़ में सबसे अलग बनाता है। 1,000 km के सफर के दौरान हमने पाया कि इसका ‘रोड प्रेजेंस’ जबरदस्त है।
- EV का अनुभव: 167 hp की मोटर के साथ यह बेहद शांत और फुर्तीली है। शहर के ट्रैफिक में ‘इंस्टेंट टॉर्क’ का मजा अलग ही है।
- ICE (पेट्रोल/डीजल) का अनुभव: इसके नए 1.2L टर्बो पेट्रोल और 1.5L डीजल इंजन हाईवे पर काफी स्टेबल हैं। हालांकि, लो-स्पीड पर पेट्रोल इंजन में हल्का वाइब्रेशन महसूस हो सकता है।
- कम्फर्ट: सस्पेंशन को भारतीय सड़कों के हिसाब से बहुत अच्छे से ट्यून किया गया है। लेकिन, पीछे की ढलान वाली छत के कारण लंबे यात्रियों के लिए ‘हेडरूम’ थोड़ा कम महसूस हो सकता है।
रियल-वर्ल्ड माइलेज और रेंज
मेंसइवी की टीम ने ‘टैंक-टू-टैंक’ और ‘फुल-चार्ज’ टेस्ट के जरिए यह वास्तविक आंकड़े निकाले हैं:
| वेरिएंट | क्लेम किया गया | मेंसइवी रियल-वर्ल्ड (1,000 km) |
| Curvv EV (55 kWh) | 502 Km (ARAI) | 360 – 375 Km |
| Curvv Petrol (1.2L Turbo) | 17.5 – 18 Km/l | 12 – 14 Km/l (City) / 16 Km/l (हाईवे) |
| Curvv Diesel (1.5L) | 22.4 Km/l | 17 – 19 Km/l (कंबाइंड) |
मेंसइवी टिप: EV में अगर आप ‘Eco’ मोड और ‘रिजन लेवल 2’ का इस्तेमाल करते हैं, तो रेंज 380 Km तक खिंच सकती है।
शुरुआती खर्च और मेंटेनेंस
पहली सर्विस (1,000 km / 1 महीना) के बाद का हमारा खर्च विवरण नीचे दिया गया है:
- पहली सर्विस: यह मुख्य रूप से एक जनरल इंस्पेक्शन होती है। अधिकृत सर्विस सेंटर पर इसके लिए कोई लेबर चार्ज नहीं लिया गया।
- मेंटेनेंस खर्च (EV): इसमें इंजन ऑयल जैसा कोई चक्कर नहीं है, इसलिए इसका वार्षिक मेंटेनेंस ₹4,000 – ₹5,000 के बीच रहने की उम्मीद है।
- मेंटेनेंस खर्च (ICE): पेट्रोल/डीजल मॉडल के लिए वार्षिक खर्च ₹8,000 – ₹12,000 के बीच जा सकता है।
डिज़ाइन और प्रक्टिकलिटी
| फीचर्स | Tata Curvv (ICE & EV) |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 186 mm – 190 mm |
| बूट स्पेस | 500 लिट्रेस(शानदार स्पेस) |
| व्हीलबेस | 2622 mm |
| टचस्क्रीन | 12.3-inch (हरमन) |
| सेफ्टी रेटिंग | 5-स्टार(B-NCAP) |
Tata Curvv के फायदे और सुधार की गुंजाइश
मेंसइवी की रिसर्च के दौरान सामने आए कुछ मुख्य बिंदु:
- इसका कूपे डिजाइन इसे सेगमेंट की सबसे सुंदर गाड़ी बनाता है।
- 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 ADAS बहुत ही सटीक तरीके से काम करते हैं।
- EV वेरिएंट में V2L (व्हीकल टू लोड) फीचर बहुत काम का है (जैसे बाहर पिकनिक पर कॉफी मेकर चलाना)।
- ढलान वाली छत के कारण पीछे की खिड़कियां थोड़ी छोटी महसूस होती हैं, जिससे केबिन थोड़ा ‘क्लस्ट्रोफोबिक’ लग सकता है।
- इन्फोटेनमेंट सिस्टम में कभी-कभी हल्का लैग देखने को मिला है, जिसे टाटा सॉफ्टवेयर अपडेट से ठीक कर सकता है।
मेंसेव का निष्कर्ष
मेंसइवी की टीम ने 1,000 km के इस विस्तृत रिव्यू के बाद यह निष्कर्ष निकाला है कि Tata Curvv उन लोगों के लिए है जो स्टाइल और लेटेस्ट फीचर्स के दीवाने हैं। अगर आपका रनिंग शहर में ज्यादा है, तो Curvv EV एक बेहतरीन निवेश है। वहीं, अगर आप अक्सर लंबी दूरी तय करते हैं, तो इसका Diesel DCT कॉम्बिनेशन आपको सबसे ज्यादा संतुष्ट करेगा। टाटा ने इस गाड़ी के साथ सेफ्टी और लुक का जो मेल दिया है, वह वाकई काबिले तारीफ है।
