भारतीय और ग्लोबल ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का क्रेज अब एक नए मुकाम पर पहुंच गया है। स्कोडा ने इस रेस में अपनी स्थिति को बेहद मजबूत करने के लिए वैश्विक स्तर पर अपनी सबसे नई और बड़ी फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी स्कोडा पीक ईवी (Skoda Peaq EV) को दुनिया के सामने पेश कर दिया है। यह स्कोडा की प्योर-इलेक्ट्रिक लाइनअप में सबसे ऊपर जगह बनाने वाली गाड़ी है, जिसने अपने बेजोड़ लुक और जबर्दस्त रेंज के कारण लॉन्च होते ही हलचल मचा दी है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में स्कोडा के पास पहले से ही एपिक, एलरोक और एनयाक जैसी शानदार इलेक्ट्रिक कारें मौजूद हैं, लेकिन नई पीक ईवी इन सबसे बड़ी और ज्यादा लग्जरी है। इस गाड़ी को फुल-सीटिंग स्पेस के साथ पेश किया गया है जो आने वाले समय में किया ईवी9 जैसी प्रीमियम गाड़ियों को सीधी चुनौती देगी। सबसे खास बात यह है कि कंपनी इस गाड़ी को भारतीय बाजार में भी उतारने की पूरी तैयारी कर रही है, जहां यह ब्रांड की सबसे प्रीमियम और एक पहचान बनाने वाली गाड़ी साबित हो सकती है।
ताकत और परफॉर्मेंस का नया बेंचमार्क जानिए इसके तीनों वेरिएंट्स का गणित
स्कोडा पीक ईवी को कंपनी ने तीन अलग-अलग वेरिएंट्स में पेश किया है, जिन्हें 60, 90 और 90x नाम दिया गया है। इन तीनों वेरिएंट्स को अलग-अलग तरह के ड्राइवरों की पसंद को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इसके सबसे शुरुआती वेरिएंट ’60’ की बात करें, तो इसमें 63 kWh क्षमता वाला एक मजबूत बैटरी पैक दिया गया है। यह वेरिएंट एक सिंगल रियर-व्हील ड्राइव (RWD) मोटर के साथ आता है जो 204 hp की अधिकतम पावर जेनरेट करता है। इस छोटे बैटरी पैक के साथ भी यह गाड़ी एक बार पूरा चार्ज होने पर पूरे 459 km की शानदार रेंज देने का दावा करती है। यह वेरिएंट 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ने में 8.6 सेकंड का समय लेता है।
अब बात करते हैं इसके दूसरे और सबसे ज्यादा रेंज देने वाले ’90’ वेरिएंट की। इसमें एक बहुत ही बड़ा 91 kWh का बैटरी पैक लगाया गया है। यह वेरिएंट भी रियर-व्हील ड्राइव मोटर के साथ आता है, लेकिन इसकी पावर को बढ़ाकर 286 hp कर दिया गया है। स्कोडा का दावा है कि यह वेरिएंट एक सिंगल चार्ज में पूरे 647 km की बेमिसाल दूरी तय कर सकता है, जो हाईवे पर लंबी यात्राएं करने वालों को रेंज की चिंता से पूरी तरह मुक्त कर देगा। रफ्तार के मामले में यह सिर्फ 7.1 सेकंड में 0 से 100 kmph की स्पीड छू लेता है।
इस लाइनअप का सबसे टॉप और सबसे पावरफुल वेरिएंट ’90x’ है। इस वेरिएंट में भी वही बड़ा 91 kWh का बैटरी पैक मिलता है, लेकिन यह ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) तकनीक के साथ आता है जिसमें आगे और पीछे दोनों तरफ इलेक्ट्रिक मोटर्स लगी हैं। यह दोनों मोटर्स मिलकर कुल 299 hp की जबर्दस्त ताकत पैदा करती हैं। ऑल-व्हील ड्राइव होने की वजह से इसकी रेंज थोड़ी सी कम होकर 613 km हो जाती है, लेकिन परफॉर्मेंस के मामले में यह पूरी लाइनअप में सबसे फुर्तीली है। यह गाड़ी महज 6.7 सेकंड में 0 से 100 kmph का सफर तय कर लेती है।
बैटरी चार्जिंग के लिए भी स्कोडा ने बेहद एडवांस तकनीक का इस्तेमाल किया है। इसके बड़े 91 kWh बैटरी पैक को 199 kW के पावरफुल डीसी फास्ट चार्जर की मदद से मात्र 28 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। वहीं इसके छोटे 63 kWh बैटरी पैक को 160 kW के डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज करने पर केवल 27 मिनट का समय लगता है।
नीचे दी गई टेबल की मदद से आप स्कोडा पीक ईवी के तीनों वेरिएंट्स के बीच की तकनीकी बारीकियों को आसानी से समझ सकते हैं।
| वेरिएंट का नाम | बैटरी की क्षमता | मोटर और ड्राइव टाइप | अधिकतम पावर | दावा की गई रेंज | 0 से 100 kmph का समय |
|---|---|---|---|---|---|
| स्कोडा पीक 60 | 63 kWh | सिंगल मोटर, RWD | 204 hp | 459 km | 8.6 सेकंड |
| स्कोडा पीक 90 | 91 kWh | सिंगल मोटर, RWD | 286 hp | 647 km | 7.1 सेकंड |
| स्कोडा पीक 90x | 91 kWh | डुअल मोटर, AWD | 299 hp | 613 km | 6.7 सेकंड |
आधुनिक सॉलिड डिजाइन और मस्कुलर लुक का अनोखा अंदाज
दिखने के मामले में स्कोडा पीक ईवी एक बहुत ही विशाल और आलीशान गाड़ी है। इसकी कुल लंबाई लगभग 4.9 मीटर (4,874 mm) है, जो इसे सड़क पर चलते हुए एक बहुत ही दमदार और मस्कुलर उपस्थिति देती है। यह गाड़ी स्कोडा की सबसे नई ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिजाइन लैंग्वेज पर आधारित है। इसके फ्रंट लुक को देखें तो यहाँ पारंपरिक ग्रिल की जगह एक ग्लॉस-ब्लैक फिनिश वाला ‘टेक डेक’ फेस दिया गया है, जिसमें वर्टिकल यानी खड़ी एलईडी लाइट्स लगी हैं। इसके साथ ही इसमें बेहद खूबसूरत टी-शेप्ड मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और भौंहों के आकार की एलईडी डीआरएल दी गई हैं जो रात के अंधेरे में भी इस गाड़ी को एक बिल्कुल अलग और आक्रामक लुक देती हैं। बंपर पर हवा के बहाव को सही रखने के लिए खास वेंट्स दिए गए हैं जो अंदरूनी पार्ट्स को ठंडा रखने का काम भी करते हैं।
साइड प्रोफाइल की तरफ आएं तो यह गाड़ी बेहद सिंपल और एलिगेंट नजर आती है। इसमें कोई फालतू की क्रीज या लाइनें नहीं दी गई हैं। कार को प्रीमियम लुक देने के लिए इसमें बॉडी के साथ बिल्कुल फिट हो जाने वाले फ्लश-टाइप ऑटोमैटिक डोर हैंडल्स दिए गए हैं। व्हील आर्चेस और बॉडी के निचले हिस्से पर एक ग्लॉस-ब्लैक स्ट्रिप चलती है जो इसकी चौड़ाई को और ज्यादा उभारती है। ग्राहकों के पास इसमें 19 इंच से लेकर 21 इंच तक के बड़े एरोडायनामिक अलॉय व्हील्स चुनने का विकल्प मिलता है।
कार के पिछले हिस्से का डिजाइन भी इसके फ्रंट लुक की तरह ही बेहतरीन है। रियर लुक में पतली टी-शेप्ड एलईडी टेललाइट्स दी गई हैं जो फ्रंट हेडलाइट्स की याद दिलाती हैं। बंपर को काफी मस्कुलर रखा गया है और निचले हिस्से में ब्लैक फिनिश का इस्तेमाल हुआ है। छत पर लगा हुआ स्पॉइलर न केवल दिखने में स्पोर्टी लगता है बल्कि तेज रफ्तार में गाड़ी की स्थिरता को भी बेहतर बनाता है।
साइज, डायमेंशन और बूट स्पेस का पूरा विवरण
| डायमेंशन पैरामीटर | माप और क्षमता |
|---|---|
| कुल लंबाई | 4,874 mm |
| कुल चौड़ाई | 1,867 mm |
| कुल ऊंचाई | 1,664 mm |
| व्हीलबेस | 2,965 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 184 mm |
| बूट स्पेस (7 सीटों के साथ) | 299 लीटर |
| बूट स्पेस (तीसरी रो फोल्ड होने पर) | 935 लीटर |
| फ्रंक स्पेस (आगे का बूट) | 37 लीटर |
अगर इस गाड़ी की सभी सात सीटें खुली हों, तो पीछे 299 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। लेकिन अगर आप इसकी आखिरी लाइन की सीटों को फोल्ड यानी बंद कर देते हैं, तो इसका बूट स्पेस बढ़कर पूरे 935 लीटर का हो जाता है, जो स्कोडा के इतिहास में अब तक की किसी भी गाड़ी में मिलने वाला सबसे बड़ा लगेज स्पेस है। इसके अलावा बोनट के नीचे भी 37 लीटर का एक छोटा ‘फ्रंक’ स्पेस दिया गया है, जहां चार्जिंग केबल्स या छोटे पैकेट्स को आसानी से रखा जा सकता है।
केबिन की लग्जरी और दुनिया भर के फीचर्स का समंदर
स्कोडा पीक ईवी का इंटीरियर किसी चलते-फिरते आलीशान लाउंज जैसा महसूस होता है। केबिन के अंदर डुअल-टोन थीम वाला एक बेहद खूबसूरत डैशबोर्ड दिया गया है। इसके सेंटर में स्कोडा के इतिहास का सबसे बड़ा 13.6 इंच का वर्टिकल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जिससे गाड़ी के लगभग सभी फीचर्स कंट्रोल होते हैं। ड्राइवर के सामने 10 इंच का बड़ा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। गाड़ी को मोड़ने के लिए एक अनोखा हीटेड टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है, जिस पर स्कोडा का लोगो न होकर इंग्लिश में ‘SKODA’ शब्द लिखा हुआ है।
भले ही ज्यादातर फीचर्स को टचस्क्रीन के अंदर शामिल किया गया है, लेकिन स्कोडा ने ड्राइवरों की सहूलियत के लिए सेंटर कंसोल पर कुछ जरूरी फिजिकल बटन भी बचाकर रखे हैं। यहाँ क्लाइमेट कंट्रोल यानी एसी के लिए तीन फिजिकल टॉगल बटन दिए गए हैं, जिनमें से किनारे वाले बटन तापमान बदलने और बीच वाला बटन पंखे की रफ्तार को कंट्रोल करने के काम आता है। मनोरंजन के लिए इसमें 16 स्पीकर्स वाला बेहद शानदार सोनोस (Sonos) साउंड सिस्टम दिया गया है। इसके अलावा गाड़ी में डुअल वायरलेस फोन चार्जिंग पैड, एक बहुत बड़ा पैनोरमिक सनरूफ और तीनों रो के पैसेंजर्स के लिए अलग से यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट्स की सुविधा मिलती है।
यह स्कोडा की पहली ऐसी गाड़ी है जिसमें ‘डिजिटल की’ का फीचर दिया गया है। इसका मतलब है कि आप अपने स्मार्टफोन या स्मार्टवॉच की मदद से ही गाड़ी को लॉक या अनलॉक कर सकते हैं, यानी आपको जेब में चाबी रखने की कोई जरूरत नहीं होगी। इसके साथ ही इसमें ऑगमेंटेड रियलिटी (AR) पर आधारित हेड-अप डिस्प्ले का ऑप्शन भी मिलता है जो विंडस्क्रीन पर ही नेविगेशन की दिशा दिखाता है।
रिलैक्स पैकेज और सुरक्षा के आधुनिक इंतजाम
अगर आप अपने सफर को और ज्यादा आरामदायक बनाना चाहते हैं, तो स्कोडा इसके साथ एक खास ‘रिलैक्स पैकेज’ भी ऑफर कर रही है। इस पैकेज को चुनने पर कार की सीटों को एजीआर सर्टिफाइड मसाज सीटों में बदल दिया जाता है। इन सीटों में इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल लेग रेस्ट (पैर टिकाने की जगह), आगे की सीटों पर आरामदायक तकिए, एक फोल्डेबल टेबल और एक इन-बिल्ट वेलनेस ऐप मिलता है। इस ऐप में छह अलग-अलग मोड्स दिए गए हैं जैसे रिलैक्सेशन, स्ट्रेचिंग और री-एनर्जाइजिंग, जो लंबे सफर के दौरान आपकी थकान को पूरी तरह से मिटा देंगे।
सुरक्षा के मामले में भी स्कोडा ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। इस फ्लैगशिप एसयूवी में पूरे 10 एयरबैग्स स्टैंडर्ड यानी सभी वेरिएंट्स में दिए गए हैं। इसके साथ ही गाड़ी के चारों तरफ नजर रखने के लिए 360-डिग्री कैमरा, एक बहुत ही एडवांस एडैस (ADAS) सुइट और ऑटो पार्क असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं जो भारी ट्रैफिक और तंग जगहों पर गाड़ी को सुरक्षित रखने में मदद करते हैं। एक और बहुत ही अनोखा फीचर जो इसमें पहली बार दिया गया है, वह यह है कि इसके विंडशील्ड वाशर्स को सीधे वाइपर ब्लेड्स के अंदर ही फिट किया गया है, जिससे पानी सीधे कांच पर फैलने के बजाय वाइपर के साथ ही साफ होता है। यह गाड़ी बाईडायरेक्शनल चार्जिंग (V2L) को भी सपोर्ट करती है, यानी जरूरत पड़ने पर आप इसकी बड़ी बैटरी से अपने घर के बिजली के उपकरणों या किसी दूसरी इलेक्ट्रिक साइकिल को भी चार्ज कर सकते हैं।
भारतीय बाजार में कब होगी एंट्री और क्या होगी कीमत
भारतीय ग्राहकों के लिए सबसे बड़ा सवाल यह है कि यह शानदार गाड़ी हमारे देश की सड़कों पर कब देखने को मिलेगी। स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड डायरेक्टर आशीष गुप्ता ने इस बात की पुष्टि की है कि स्कोडा पीक ईवी पूरी तरह से उनके रडार पर है। उन्होंने साफ किया है कि वे भारत में एक ऐसी प्रीमियम गाड़ी लाना चाहते हैं जो पूरी तरह से हाई-टेक फीचर्स से लैस हो, न कि कोई ऐसी गाड़ी जो बहुत महंगी हो लेकिन उसमें फीचर्स कम हों। उनका लक्ष्य है कि स्कोडा के इस ग्लोबल पोर्टफोलियो को अगले साल तक भारतीय बाजार में उतार दिया जाए।
शुरुआती दौर में स्कोडा इस गाड़ी को सीधे विदेश से पूरी तरह तैयार यूनिट यानी सीबीयू (CBU) रूट के जरिए भारत में इम्पोर्ट कर सकती है। कीमत की बात करें तो यूके (UK) के बाजार में स्कोडा पीक की शुरुआती कीमत लगभग 51,980 पाउंड से शुरू होती है, जो भारतीय मुद्रा में सीधे तौर पर करीब ₹64.95 लाख के आसपास बैठती है। हालांकि भारत में भारी इम्पोर्ट ड्यूटी और टैक्स लगने की वजह से इसकी ऑन-रोड कीमत काफी ज्यादा होगी। भारतीय बाजार में लॉन्च होने के बाद यह गाड़ी सीधे तौर पर किया ईवी9 को टक्कर देगी, जिसकी इस समय भारत में एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹1.30 करोड़ के आसपास है। यदि स्कोडा इसे एक सही और प्रतिस्पर्धी कीमत पर लॉन्च करने में कामयाब रहती है, तो यह भारत के प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में एक बहुत बड़ा गेम चेंजर साबित हो सकती है।
