भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में जब भी बजट फ्रेंडली और सुरक्षित गाड़ियों की बात होती है तो टाटा मोटर्स का नाम सबसे ऊपर आता है। खासकर इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में इस कंपनी ने जो पकड़ बनाई है उसने बड़े-बड़े ब्रैंड्स को पीछे छोड़ दिया है। इस पूरे बदलाव की सबसे बड़ी स्टार रही है टाटा टिआगो EV जो भारत की सबसे किफायती और लोकप्रिय इलेक्ट्रिक हैचबैक में से एक है। हाल ही में इस गाड़ी के नए अपडेटेड वर्जन को बाजार में उतारा गया है जिसने अपनी नई खूबियों और आकर्षक कीमत के दम पर मिडिल क्लास परिवारों के बीच हलचल मचा दी है। आज के समय में जब पेट्रोल और डीजल की कीमतें आसमान छू रही हैं तब हर कोई एक ऐसा विकल्प ढूंढ रहा है जो जेब पर भारी न पड़े और जिसमें सफर करने का मजा भी पूरा मिले।
अगर आप भी अपने परिवार के लिए पहली इलेक्ट्रिक कार खरीदने का प्लान बना रहे हैं और बजट को लेकर असमंजस में हैं तो यह गाड़ी आपकी लिस्ट में जरूर होगी। इस नए अपडेटेड अवतार में कंपनी ने गाड़ी के लुक को तो बदला ही है साथ ही इसके केबिन और फीचर्स को भी काफी प्रीमियम बना दिया है। इस लेख में हम इस गाड़ी के हर एक छोटे-बड़े पहलू का गहराई से पोस्टमार्टम करेंगे। हम बात करेंगे इसकी ड्राइविंग रेंज की इसके दोनों बैटरी पैक्स की चार्जिंग समय की और यह भी जानेंगे कि शहर की भीड़भाड़ और लंबे सफर में इसका परफॉर्मेंस कैसा रहता है ताकि आप बिना किसी कन्फ्यूजन के अपने लिए सही फैसला ले सकें।
नया मॉडर्न डिजाइन और रोड प्रेजेंस जो ध्यान खींचे
पहली नजर में देखने पर यह नई हैचबैक काफी फ्रेश और फ्यूचरिस्टिक नजर आती है। टाटा ने टिआगो EV के बॉडी कलर्ड ग्रिल और बंपर एरिया पर काफी सफाई से काम किया है जिससे इसका चेहरा बेहद क्लीन और मॉडर्न लगता है। इसके फ्रंट में अब स्लिमर यानी पतली और ज्यादा एंगुलर एलईडी हेडलाइट्स दी गई हैं जो इसे सामने से एक तीखा और प्रीमियम लुक देती हैं। ग्रिल के ऊपर खास तौर पर दी गई सिग्नेचर ब्लू हाइलाइट्स और नया ईवी लोगो दूर से ही यह बता देता है कि यह कोई आम पेट्रोल कार नहीं बल्कि एक आधुनिक इलेक्ट्रिक गाड़ी है।
गाड़ी के साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें आपको स्टाइलिश दिखने वाले एरोडायनामिक व्हील कवर्स के साथ 14 इंच के व्हील्स मिलते हैं जो गाड़ी के लुक को निखारते हैं। इसके ओआरवीएम पर ग्लॉसी ब्लैक फिनिश दी गई है जिसके साथ एलईडी टर्न इंडिकेटर्स को इंटीग्रेट किया गया है। पीछे की तरफ जाने पर टेलगेट के आर-पार एक खूबसूरत रेड एलिमेंट देखने को मिलता है जो इसे आज के जमाने की कनेक्टेड टेललाइट वाला फील देता है। कंपनी ने इसे कुछ बेहद ही खूबसूरत और ट्रेंडी पेस्टल कलर्स में पेश किया है जैसे देहरादून ड्यू और सोहो सर्ज जो इसे सड़कों पर चलने के दौरान एक अलग पहचान दिलाते हैं।
दो बैटरी पैक्स का विकल्प आपकी जरूरत के हिसाब से सही चुनाव
टाटा ने इस गाड़ी को दो अलग-अलग बैटरी ऑप्शंस के साथ बाजार में बनाए रखा है ताकि हर तरह के खरीदार की जरूरत पूरी हो सके। इसका पहला विकल्प है मीडियम रेंज वेरिएंट जिसमें 19.2 kWh की क्षमता वाला लिथियम आयन बैटरी पैक मिलता है। यह वेरिएंट उन लोगों के लिए बिल्कुल परफेक्ट है जिनका रोजाना का रनिंग मुख्य रूप से शहर के अंदर ही होता है जैसे ऑफिस जाना बच्चों को स्कूल छोड़ना या बाजार के चक्कर लगाना। इस छोटे बैटरी पैक के साथ मिलने वाली इलेक्ट्रिक मोटर 61 PS की पावर और 110 Nm का टॉर्क जेनरेट करती है जो शहर के ट्रैफिक में गाड़ी को आसानी से दौड़ाने के लिए काफी है।
दूसरा विकल्प उन लोगों के लिए है जो वीकेंड्स पर अक्सर छोटे-मोटे ट्रिप्स पर बाहर निकलते रहते हैं। इस लॉन्ग रेंज वेरिएंट में 24 kWh का बड़ा बैटरी पैक दिया गया है जो एक अधिक पावरफुल मोटर के साथ आता है। यह मोटर 75 PS की अधिकतम पावर और 114 Nm का टॉर्क देती है। इसका फायदा यह होता है कि जब आप हाईवे पर ओवरटेक करना चाहते हैं तो गाड़ी में ताकत की कोई कमी महसूस नहीं होती और यह बेहद ही लीनियर तरीके से रफ्तार पकड़ती है। दोनों ही बैटरी पैक्स में एडवांस एलएफपी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है जो भारतीय मौसम के हिसाब से काफी सुरक्षित और टिकाऊ मानी जाती है।
ड्राइविंग रेंज का असली सच दावे और हकीकत में कितना है फर्क
किसी भी इलेक्ट्रिक कार को खरीदने से पहले हर ग्राहक के मन में सबसे बड़ा सवाल रेंज को लेकर ही होता है। अगर हम कंपनी के दावों की बात करें तो मीडियम रेंज यानी 19.2 kWh वाले वेरिएंट के लिए प्रमाणित रेंज 226 km बताई गई है। वहीं बड़े बैटरी पैक यानी 24 kWh वाले लॉन्ग रेंज वेरिएंट के लिए यह दावा 285 km का है। लेकिन एक ऑटो जर्नलिस्ट के नाते आपको यह समझना बेहद जरूरी है कि यह आंकड़े आइडियल कंडीशंस में टेस्ट किए जाते हैं।
जब आप इस गाड़ी को असल जिंदगी में सड़कों पर लेकर उतरेंगे तो भारी ट्रैफिक एसी का लगातार इस्तेमाल और आपके गाड़ी चलाने के तरीके से रेंज पर सीधा असर पड़ता है। रीयल वर्ल्ड कंडीशंस में छोटे बैटरी पैक से आपको लगभग 150 km से 170 km के बीच की वास्तविक रेंज आसानी से मिल जाएगी। वहीं बड़े बैटरी पैक वाला वेरिएंट आपको असल जिंदगी में आराम से 200 km से 215 km तक की दूरी तय करा देगा। शहर के अंदर के रोजमर्रा के कामों के लिए यह रेंज बेहद व्यावहारिक है और आपको बार-बार चार्जिंग की चिंता करने की बिल्कुल जरूरत नहीं पड़ेगी।
चार्जिंग का समय और फास्ट चार्जिंग की बेहतरीन सुविधा
टिआगो EV को चार्ज करने के लिए कंपनी ने कई तरह के विकल्प दिए हैं जिससे ग्राहकों को सहूलियत होती है। अगर आप इसे घर के सामान्य 15 एम्पीयर के प्लग पॉइंट से चार्ज करते हैं तो छोटे बैटरी पैक को 0 से 100 प्रतिशत चार्ज होने में लगभग 6.9 घंटे का समय लगता है जबकि बड़े बैटरी पैक के लिए यह समय बढ़कर 8.7 घंटे हो जाता है। इसका मतलब है कि रात को सोते समय इसे चार्ज पर लगाइए और सुबह आपकी गाड़ी पूरी तरह से तैयार मिलेगी। इसके अलावा यदि आप अपने घर पर 7.2 किलोवाट का एसी फास्ट चार्जर इंस्टॉल करवाते हैं तो पूरी गाड़ी महज 3.6 घंटे से 5.2 घंटे के भीतर चार्ज हो सकती है।
सफर के दौरान अगर आपको कभी जल्दबाजी हो तो यह गाड़ी 30 किलोवाट की डीसी फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करती है। किसी भी पब्लिक डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर जाने के बाद इस गाड़ी की बैटरी को केवल 35 मिनट के भीतर 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। इतनी देर में आप आराम से एक कप चाय पी सकते हैं या थोड़ा आराम कर सकते हैं और आपकी गाड़ी अगले लंबे सफर के लिए फिर से तैयार हो जाएगी।
केबिन का नया अहसास और फीचर्स की लंबी लिस्ट
टाटा ने इस नई हैचबैक के इंटीरियर को पूरी तरह से रीवर्क किया है जिससे केबिन के अंदर बैठते ही आपको एक बहुत ही प्रीमियम और सुखद अहसास होगा। डैशबोर्ड को अब एक नए डुअल-टोन थीम के साथ सजाया गया है और इस पर हॉरिजॉन्टल एलिमेंट्स के साथ ग्लॉस-ब्लैक फिनिशिंग दी गई है जो काफी शानदार लगती है। इसके सेंटर कंसोल में अब एक बड़ा 10.25 इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। इसके साथ ही ड्राइवर के लिए एक नया सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है।
गाड़ी में आपको नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है जिस पर मीडिया कंट्रोल्स दिए गए हैं। इसके अलावा ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल रियर एसी वेंट्स टाइप-सी फास्ट चार्जिंग पोर्ट्स और तंग जगहों पर पार्किंग को आसान बनाने के लिए 360 डिग्री कैमरा सिस्टम जैसे फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। गाड़ी में बैठने की जगह काफी अच्छी है और 5 लोग इसमें आराम से सफर कर सकते हैं। सामान रखने के लिए पीछे की तरफ 240 लीटर का व्यावहारिक बूट स्पेस मिलता है जिसमें दो छोटे सूटकेस आसानी से आ सकते हैं।
वेरिएंट्स और उनके अनुसार तय की गई एक्स शोरूम कीमतें
यह गाड़ी मुख्य रूप से तीन बड़े वेरिएंट्स में आती है जिन्हें स्मार्ट प्योर प्लस और क्रिएटिव प्लस नाम दिया गया है। नीचे दी गई तालिका में इन वेरिएंट्स की एक्स शोरूम कीमतों और उनके बैटरी ऑप्शंस को साफ तौर पर समझाया गया है।
| वेरिएंट का नाम | बैटरी पैक का प्रकार | प्रमाणित रेंज | एक्स शोरूम कीमत |
| टिआगो EV स्मार्ट 19 | 19.2 kWh मीडियम रेंज | 226 km | ₹ 6.99 लाख |
| टिआगो EV प्योर प्लस 19 | 19.2 kWh मीडियम रेंज | 226 km | ₹ 8.49 लाख |
| टिआगो EV प्योर प्लस 24 | 24 kWh लॉन्ग रेंज | 285 km | ₹ 9.49 लाख |
| टिआगो EV क्रिएटिव प्लस 24 | 24 kWh लॉन्ग रेंज | 285 km | ₹ 9.99 लाख |
सुरक्षा के मामले में कोई समझौता नहीं छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड
टाटा मोटर्स हमेशा से अपनी गाड़ियों की मजबूत बिल्ड क्वालिटी और सेफ्टी के लिए जानी जाती है। इस बजट इलेक्ट्रिक कार में भी सुरक्षा का पूरा ध्यान रखा गया है। कंपनी ने अब इसके बेस वेरिएंट से ही छह एयरबैग्स देना अनिवार्य कर दिया है जो इस सेगमेंट की गाड़ियों में एक बहुत बड़ा और सराहनीय कदम है। इसके अलावा इसमें एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम यानी एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे जरूरी फीचर्स दिए गए हैं।
गाड़ी में लगे बैटरी पैक और मोटर पर धूल और पानी का कोई असर न हो इसके लिए उन्हें आईपी67 रेटिंग दी गई है। टाटा कंपनी इस गाड़ी के बड़े बैटरी पैक और मोटर पर पूरे 8 साल या 1,60,000 km की लंबी वारंटी दे रही है जिससे ग्राहक को भविष्य में आने वाले किसी भी बड़े खर्चे की चिंता से पूरी मुक्ति मिल जाती है।
ड्राइविंग का अनुभव शहर के ट्रैफिक में कितनी आरामदायक
जब आप इस हैचबैक को चलाना शुरू करते हैं तो सबसे पहली चीज जो आपको महसूस होगी वो है केबिन के अंदर का सन्नाटा। इलेक्ट्रिक होने की वजह से इसमें किसी भी तरह की आवाज या वाइब्रेशन नहीं होती जिससे ड्राइविंग का अनुभव बेहद आरामदायक हो जाता है। इसका थ्रॉटल रिस्पॉन्स यानी रेस देने पर गाड़ी का आगे बढ़ना बहुत ही स्मूथ और लीनियर है। यह अचानक से कोई झटका नहीं मारती जिससे नए ड्राइवरों को भी इसे संभालने में कोई परेशानी नहीं होती।
इसके सस्पेंशन सेटअप को भारतीय सड़कों के गड्ढों को ध्यान में रखकर ट्यून किया गया है। यह खराब रास्तों पर भी झटकों को काफी अच्छे से सोख लेती है और तेज रफ्तार में हाईवे पर भी पूरी तरह स्टेबल बनी रहती है। इसमें आपको फोर-लेवल रीजनेरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम मिलता है। जैसे ही आप रेस के पैडल से पैर हटाते हैं गाड़ी खुद ब खुद धीमी होने लगती है और उस दौरान पैदा होने वाली ऊर्जा से बैटरी वापस चार्ज होती है। शहर के ट्रैफिक में आप केवल एक ही पैडल की मदद से पूरी गाड़ी को कंट्रोल कर सकते हैं जो आपके ड्राइविंग के तनाव को बहुत कम कर देता है।
क्यों टाटा टिआगो EV आपके लिए सही है ?
टाटा की यह किफायती इलेक्ट्रिक हैचबैक उन लोगों के लिए सबसे बेहतरीन चॉइस साबित होती है जो अपने परिवार के लिए ₹ 7 लाख से ₹ 10 लाख के बजट में एक सुरक्षित और बेहद कम रनिंग कॉस्ट वाली कार चाहते हैं। अगर आप पेट्रोल और डीजल के रोज बढ़ते खर्चों से तंग आ चुके हैं और आपका ज्यादातर सफर शहर के दायरे में ही होता है तो यह गाड़ी आपके लिए पूरी तरह से पैसा वसूल साबित होगी।
इसके लुक्स बेहद शानदार हैं केबिन के फीचर्स प्रीमियम हैं और सुरक्षा के मामले में छह एयरबैग्स का मिलना इसे अपने सेगमेंट में सबसे मजबूत बनाता है। हालांकि अगर आपकी जरूरत हर दूसरे दिन 300 km से ज्यादा का लंबा सफर तय करने की है तो शायद आपको चार्जिंग के लिए थोड़ी प्लानिंग करनी पड़ेगी। लेकिन एक अर्बन कम्यूटर और डेली सिटी ड्राइव के लिए इस बजट में इससे बेहतर और व्यावहारिक इलेक्ट्रिक कार ढूंढना आज के समय में नामुमकिन है।
