नई हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक: भविष्य की ड्राइव, अब आपके हाथों में

भारतीय ऑटोमोबाइल मार्केट में मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट पर सालों से राज करने वाली हुंडई क्रेटा अब एक नए और बेहद आधुनिक अवतार में ग्राहकों के सामने आ चुकी है। देश की धड़कन बन चुकी क्रेटा को कंपनी ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनाकर मार्केट में उतारा है। इस नई हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक ने आते ही उन लोगों के दिलों में अपनी जगह बनानी शुरू कर दी है जो एक भरोसेमंद, फीचर्स से भरपूर और प्रीमियम गाड़ी की तलाश में थे। भारतीय ग्राहकों के लिए क्रेटा सिर्फ एक कार नहीं बल्कि एक स्टेटस सिंबल बन चुकी है। अब इसी लोकप्रियता का फायदा उठाने और भारत सरकार के ग्रीन मोबिलिटी के विज़न को पूरा करने के लिए कंपनी ने इस सदाबहार एसयूवी का इलेक्ट्रिक वेरिएंट पेश किया है। इस नई इलेक्ट्रिक कार का सीधा मुकाबला बाजार में पहले से मजबूत पकड़ बना चुकी दूसरी इलेक्ट्रिक एसयूवी गाड़ियों से होने वाला है। इस नए मॉडल में न सिर्फ पर्यावरण की सुरक्षा का ध्यान रखा गया है बल्कि ग्राहकों के कम्फर्ट और ड्राइविंग प्लेज़र को भी एक नए स्तर पर पहुंचाया गया है।

इस नई इलेक्ट्रिक गाड़ी को भारतीय सड़कों की कंडीशन, ट्रैफिक के मिजाज और यहां के ग्राहकों की हर छोटी-बड़ी जरूरत को गहराई से समझकर तैयार किया गया है। इसका ओवरऑल डिजाइन भले ही इसके पेट्रोल और डीजल वाले मॉडल जैसा ही मस्कुलर है, लेकिन एक इलेक्ट्रिक व्हीकल होने के नाते इसमें कई सारे जरूरी और भविष्य के हिसाब से विजुअल बदलाव किए गए हैं जो इसे सड़क पर एक अनोखी और अलग पहचान देते हैं। इस लेख में हम इस नई एसयूवी के हर एक पहलू पर बहुत ही बारीकी से बात करेंगे ताकि अगर आप इसे खरीदने का मन बना रहे हैं, तो आपको इसके बैटरी क्षमता, मोटर, चार्जिंग टाइम, असली दुनिया की ड्राइविंग रेंज और केबिन के अंदर मिलने वाले प्रीमियम फीचर्स की एकदम सटीक और सही जानकारी मिल सके।

डिजाइन और एक्सटीरियर लुक के मामले में कितनी बदली है यह लोकप्रिय एसयूवी

जब बात एक परफेक्ट मिड-साइज एसयूवी की आती है तो भारतीय ग्राहकों को एक ऊंची, चौड़ी और मस्कुलर रोड प्रेजेंस वाली गाड़ी पसंद आती है। क्रेटा ने इस मामले में हमेशा बाजी मारी है और इसका इलेक्ट्रिक मॉडल भी इस मामले में पीछे नहीं है। इसकी लंबाई 4340 mm, चौड़ाई 1790 mm और ऊंचाई 1655 mm रखी गई है जो इसे एक परफेक्ट एसयूवी स्टांस देती है। अगर इसके फ्रंट प्रोफाइल को देखें तो एक पारंपरिक आईसीई यानी इंजन वाली गाड़ी के मुकाबले इसमें सबसे बड़ा बदलाव इसकी ग्रिल में देखने को मिलता है। इसमें आपको एक क्लोज्ड फ्रंट ग्रिल मिलती है जो गाड़ी के लुक को काफी स्लीक और फ्यूचरिस्टिक बनाती है। यह बंद ग्रिल हवा के घर्षण को कम करने में भी मदद करती है जिससे गाड़ी की रेंज पर अच्छा असर पड़ता है। इसके फ्रंट बम्पर पर एक्टिव एयर फ्लैप्स दिए गए हैं जो जरूरत के हिसाब से खुलते और बंद होते हैं।

इसके साथ ही इसमें आगे और पीछे दोनों तरफ बेहद खूबसूरत और कनेक्टेड एलईडी लाइट बार और स्लीक हेडलैम्प्स सेटअप दिया गया है जो रात के समय सड़क पर बेहतरीन रोशनी देने के साथ-साथ गाड़ी को एक बेहद आक्रामक और मॉडर्न लुक प्रदान करते हैं। साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें विशेष रूप से डिजाइन किए गए 17-इंच के एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो गाड़ी के लुक को काफी स्पोर्टी और प्रीमियम बनाते हैं। गाड़ी में लो रोलिंग रेजिस्टेंस वाले टायर्स लगाए गए हैं ताकि ऊर्जा की कम से कम खपत हो। इसका अनलैडन ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिमी रखा गया है जो भारत के बड़े-बड़े स्पीड ब्रेकर्स और खराब रास्तों पर गाड़ी को नीचे से टकराने से पूरी तरह बचाता है। पीछे की तरफ इसके बम्पर पर हल्के बदलाव किए गए हैं और एक सुंदर शार्क फिन एंटीना के साथ रूफ रेल्स भी मिलते हैं जो इसके एसयूवी करैक्टर को पूरा करते हैं।

प्रीमियम इंटीरियर नया स्टीयरिंग व्हील और केबिन स्पेस का पूरा हाल

गाड़ी के केबिन के अंदर कदम रखते ही आपको एक बेहद शांत, साफ-सुथरे और आलीशान माहौल का अहसास होता है। इसके डैशबोर्ड को बहुत ही आधुनिक लेआउट दिया गया है जो आजकल की महंगी कारों में देखने को मिलता है। इंटीरियर में कंपनी ने ब्लैक और व्हाइट रंग का बहुत ही खूबसूरत कॉम्बिनेशन इस्तेमाल किया है जो केबिन को काफी खुला-खुला और बड़ा दिखाता है। केबिन के अंदर कई जगहों पर नीले रंग के छोटे-छोटे इंसर्ट्स और स्टिचिंग देखने को मिलती है जो इसके पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने का अहसास कराती है। इसके डैशबोर्ड की सबसे बड़ी खासियत इसका डुअल-स्क्रीन डिस्प्ले सेटअप है जो ड्राइवर के सामने लगातार फैला हुआ है। इसमें एक नया 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जो कंपनी की महंगी ग्लोबल इलेक्ट्रिक कारों से प्रेरित नजर आता है और पकड़ने में काफी प्रीमियम फील देता है।

सीटिंग कम्फर्ट की बात करें तो आगे की दोनों सीटें काफी चौड़ी हैं और ईंधन से चलने वाले मॉडल्स की तरह ही इनमें बेहतरीन साइड बोल्स्टरिंग और थाई सपोर्ट मिलता है जिसकी वजह से लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान भी थकावट का नामोनिशान नहीं रहता। पीछे की सीट यानी रियर रो में भी स्पेस के मामले में कोई समझौता नहीं किया गया है। इसका व्हीलबेस 2610 mm लंबा है जिसकी वजह से पीछे बैठने वाले यात्रियों को बहुत ही शानदार लेगरूम, नीरूम और पर्याप्त हेडरूम मिल जाता है। तीन लोग पीछे की सीट पर आसानी से बिना किसी परेशानी के बैठ सकते हैं। प्रैक्टिकैलिटी को ध्यान में रखते हुए केबिन में वायरलेस फोन चार्जिंग पैड, कप होल्डर्स और बड़ा ग्लोवबॉक्स दिया गया है। इसके अलावा सामान रखने के लिए इसमें 433 लीटर की क्षमता वाला एक बहुत ही बड़ा और गहरा बूट स्पेस मिलता है जिसमें आपके पूरे परिवार का लंबा वीकेंड ट्रिप का सामान बहुत ही आसानी से आ सकता है।

बैटरी पैक ड्राइविंग रेंज और परफॉर्मेंस का पूरा गणित

किसी भी इलेक्ट्रिक कार को खरीदने से पहले हर ग्राहक के मन में सबसे पहला सवाल उसकी बैटरी क्षमता और उससे मिलने वाली रेंज को लेकर ही आता है। इस गाड़ी में कंपनी ने ग्राहकों की अलग-अलग बजट और जरूरतों को ध्यान में रखते हुए दो अलग-अलग बैटरी पैक के विकल्प दिए हैं। इसका पहला विकल्प मीडियम रेंज मॉडल है जो 42 kWh क्षमता वाले लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ आता है। यह मॉडल उन लोगों के लिए बहुत अच्छा है जिनका मुख्य इस्तेमाल शहर के अंदर रोजमर्रा के काम के लिए होता है। वहीं इसका दूसरा विकल्प लॉन्ग रेंज मॉडल है जिसमें बड़ा 51.4 kWh क्षमता का लिक्विड-कूल्ड लिथियम-आयन बैटरी पैक दिया गया है जो उन ग्राहकों के लिए परफेक्ट है जो अक्सर लंबे सफर या हाईवे ट्रिप्स पर जाना पसंद करते हैं।

अगर ड्राइविंग रेंज की बात करें तो कंपनी के दावों और एआरएआई सर्टिफिकेशन के मुताबिक 42 kWh बैटरी वाला मॉडल सिंगल चार्ज में 390 से 420 km तक की दूरी तय कर सकता है। वहीं इसका बड़ा 51.4 kWh बैटरी पैक वाला मॉडल एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर 510 km तक की बेहद शानदार सर्टिफाइड रेंज देने का दावा करता है। हालांकि असल दुनिया में जब गाड़ी को एसी चलाकर सामान्य ट्रैफिक और हाईवे पर चलाया जाता है तो इसकी रियल-वर्ल्ड रेंज लगभग 407 km के आसपास निकल कर आती है जो कि इस साइज की गाड़ी के लिए काफी व्यावहारिक और बेहतरीन रेंज मानी जाएगी।

इस गाड़ी के फ्रंट व्हील्स को पावर देने के लिए इसमें एक बहुत ही एडवांस परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर लगाई गई है जो फ्रंट-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ काम करती है। छोटे बैटरी पैक के साथ यह मोटर 133 bhp की पावर जेनरेट करती है, जबकि बड़े 51.4 kWh बैटरी पैक के साथ यह मोटर 169 bhp की अधिकतम पावर और 255 Nm का बेहद शानदार इंस्टेंट टॉर्क पैदा करती है। इलेक्ट्रिक मोटर की वजह से जैसे ही आप पैर एक्सीलेटर पर रखते हैं, गाड़ी बिना किसी शोर या लैग के बेहद तेजी से आगे निकलती है। परफॉर्मेंस इतनी दमदार है कि यह एसयूवी मात्र 7.9 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ सकती है जो हाईवे पर किसी भी गाड़ी को आसानी से ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त से भी ज्यादा है।

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक के वेरिएंट्स और मुख्य स्पेफिकेशन्स की टेबल

इस आधुनिक इलेक्ट्रिक एसयूवी के अलग-अलग वेरिएंट्स, उनकी बैटरी क्षमताओं, पावर और मुख्य तकनीकी पहलुओं को आसानी से समझने के लिए नीचे दी गई विस्तृत तालिका को देखें।

मुख्य पैरामीटर्स	मीडियम रेंज वेरिएंट्स	लॉन्ग रेंज वेरिएंट्स
एक्स-शोरूम कीमत की रेंज	₹17.99 लाख से ₹22.33 लाख	₹20.00 लाख से ₹24.70 लाख
बैटरी पैक क्षमता	42.0 kWh	51.4 kWh
बैटरी का प्रकार	लिथियम-आयन बैटरी पैक	लिक्विड कूल्ड लिथियम-आयन
एआरएआई सर्टिफाइड रेंज	390 – 420 km	473 – 510 km
अधिकतम इंजन पावर	133 bhp	169 bhp
अधिकतम टॉर्क आउटपुट	255 Nm	255 Nm
व्हील साइज और प्रकार	17-इंच एयरो अलॉय व्हील	17-इंच एयरो अलॉय व्हील
बूट स्पेस क्षमता	433 लीटर	433 लीटर
ट्रांसमिशन और ड्राइव टाइप	ऑटोमैटिक सिंगल स्पीड, FWD	ऑटोमैटिक सिंगल स्पीड, FWD

चार्जिंग समय और फास्ट डीसी चार्जिंग का सपोर्ट

एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक कार वही होती है जो सड़क पर लंबी दूरी तय करने के साथ-साथ चार्जिंग स्टेशन पर कम से कम समय ले। इस गाड़ी के साथ कंपनी ने चार्जिंग के बहुत ही शानदार और तेज विकल्प दिए हैं। अगर आप इसे घर पर charge करना चाहते हैं तो इसके साथ 11 kW का स्मार्ट कनेक्टेड एसी वॉल-बॉक्स चार्जर मिलता है। इस चार्जर की मदद से गाड़ी की बड़ी 51.4 kWh की बैटरी को 0 से 100 प्रतिशत तक पूरी तरह चार्ज करने में लगभग 4 घंटे 50 मिनट का समय लगता है, वहीं छोटी 42 kWh की बैटरी करीब 4 घंटे में फुल हो जाती है। घर पर रात को गाड़ी चार्जिंग पर लगाकर सुबह पूरी रेंज पाना बेहद आसान है।

जब आप किसी लंबे सफर पर हाईवे पर निकल रहे हों और रास्ते में आपको गाड़ी जल्दी चार्ज करनी हो, तो इसमें फास्ट डीसी चार्जिंग का बेहतरीन सपोर्ट मिलता है। किसी भी 50 kW के डीसी फास्ट चार्जर की मदद से इस गाड़ी की बैटरी को मात्र 58 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। अगर आपको इससे भी तेज चार्जिंग स्टेशन मिलता है जो 100 kW या उससे ऊपर का हो, तो यह चार्जिंग समय घटकर सिर्फ 39 मिनट रह जाता है। यानी जब तक आप हाईवे के किसी फूड कोर्ट में आधे घंटे का लंच या रिफ्रेशमेंट ब्रेक लेंगे, तब तक आपकी गाड़ी अगले 300 से 400 km के सफर के लिए पूरी तरह तैयार हो जाएगी। घर पर चार्ज करने की रनिंग कॉस्ट पेट्रोल या डीजल के मुकाबले बहुत ही कम आती है जिससे आपके जेब पर पड़ने वाला बोझ काफी हद तक कम हो जाता है।

आधुनिक फीचर्स गैजेट्स और वेंटिलेटेड सीट्स की भरमार

हुंडई की गाड़ियां हमेशा से अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा फीचर्स देने के लिए जानी जाती रही हैं और क्रेटा इलेक्ट्रिक में भी कंपनी ने फीचर्स की पूरी झड़ी लगा दी है। इसके डैशबोर्ड पर दो बड़े 10.25-इंच के टचस्क्रीन डिस्प्ले दिए गए हैं। इनमें से एक स्क्रीन पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो ड्राइवर को स्पीड, बची हुई रेंज, बैटरी प्रतिशत, नेविगेशन और अलग-अलग ड्राइविंग मोड्स जैसी हर जरूरी जानकारी बहुत ही साफ तरीके से दिखाता है। दूसरा 10.25-इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम है जो इन-बिल्ट ऐप्स जैसे जियोसावन और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ आता है। खास बात यह है कि इसमें अब एक वायरलेस एडॉप्टर के जरिए वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले का सपोर्ट भी मिलता है जिससे केबिन तारों से मुक्त रहता है। गाड़ी में सबवूफर और ट्वीटर के साथ एक बेहद शानदार और प्रीमियम साउंड सिस्टम दिया गया है जो सफर को सुहाना बना देता है।

कम्फर्ट को अगले स्तर पर ले जाने के लिए इसमें एक बहुत ही बड़ा और वॉयस-इनेबल्ड पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है जो एक बटन दबाते ही खुल जाता है और केबिन के अंदर काफी रोशनी और हवादार अहसास कराता है। भारत की कड़ाके की गर्मियों को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने इसके अंदर फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स दी हैं जो ठंडी हवा फेंककर सफर को बहुत आरामदायक बना देती हैं। इसके अलावा इसमें डुअल-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है जिससे ड्राइवर और बगल में बैठा पैसेंजर अपनी पसंद के हिसाब से अलग-अलग तापमान सेट कर सकते हैं। अन्य प्रीमियम फीचर्स में पीछे के यात्रियों के लिए रियर एसी वेंट्स, रियर वायरलेस चार्जर, इको-लेदर सीट्स, पुश-बटन स्टार्ट-स्टॉप, एयर प्यूरीफायर और पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए एक फोल्डेबल सीटबैक टेबल भी दी गई है जो काम करने या खाना खाने के लिए बेहद उपयोगी है।

इस कार में 4-लेवल का रीजनेरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है जिसे स्टीयरिंग व्हील के पीछे लगे पैडल शिफ्टर्स की मदद से आसानी से बदला जा सकता है। जब भी आप गाड़ी चलाते समय एक्सीलेटर से पैर हटाते हैं या ब्रेक दबाते हैं, तो यह系统 गाड़ी की गति को धीमा करके उससे पैदा होने वाली ऊर्जा को वापस बिजली में बदलकर बैटरी को चार्ज करता है। शहर के बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक में यह तकनीक रेंज को बढ़ाने में सबसे ज्यादा मददगार साबित होती है।

सुरक्षा का पुख्ता इंतजाम लेवल 2 ADAS और इन-बिल्ट डैशकैम

सुरक्षा के मामले में इस गाड़ी में किसी भी तरह का कोई समझौता नहीं किया गया है। गाड़ी की बॉडी को मजबूत हाई-स्ट्रेंथ स्टील से तैयार किया गया है जो किसी भी अप्रिय घटना या टक्कर के समय झटके को केबिन के अंदर बैठे यात्रियों तक नहीं पहुंचने देता। पैसिव सेफ्टी को मजबूत करते हुए कंपनी ने इस गाड़ी के सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स, सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक्स, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) के साथ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD) और सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट स्टैंडर्ड तौर पर दिए हैं। इसके अलावा इसमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) और बच्चों की सुरक्षा के लिए ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

सबसे महत्वपूर्ण और आधुनिक सुरक्षा फीचर के तौर पर इसके टॉप वेरिएंट्स में लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम यानी ADAS तकनीक दी गई है। इस एडास सिस्टम के तहत गाड़ी में कई सारे कैमरा और रडार बेस्ड फीचर्स मिलता है जैसे फॉरवर्ड कोलिशन वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग, ब्लाइंड-स्पॉट व्यू मॉनिटर और स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल। यह फीचर्स हाईवे पर चलते समय गाड़ी को अपने आप लेन में रखते हैं और सामने कोई खतरा होने पर खुद ही ब्रेक लगा देते हैं जिससे दुर्घटना की संभावना नाममात्र रह जाती है। तंग गलियों या पार्किंग में गाड़ी को सुरक्षित निकालने के लिए इसमें 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और फ्रंट पार्किंग सेंसर्स दिए गए हैं। साथ ही केबिन में एक इन-बिल्ट डैशकैम भी मिलता है जो सड़क के सफर को रिकॉर्ड करता रहता है और सुरक्षा को एक नए स्तर पर ले जाता है।

भारतीय बाजार में कीमत वेरिएंट्स और इसका मुकाबला

हुंडई ने अपनी इस शानदार और बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक एसयूवी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत बहुत ही आक्रामक रखते हुए ₹ 17.99 लाख तय की है जो इसके अलग-अलग बैटरी पैक, कलर ऑप्शंस जैसे कि मैट ब्लैक और शैडो ग्रे और प्रीमियम फीचर्स वाले टॉप वेरिएंट्स के लिए ₹ 24.70 लाख तक जाती है। कंपनी ने इसे चार मुख्य वेरिएंट्स में पेश किया है जिसमें एग्जीक्यूटिव, स्मार्ट, प्रीमियम और एक्सीलेंस शामिल हैं। इसके अंदर ग्राहकों को रेगुलर मॉडल्स के साथ-साथ एक बेहद स्पोर्टी दिखने वाला नाइट एडिशन (Knight Edition) भी चुनने का मौका मिलता है जो पूरी तरह से डार्क थीम पर आधारित है।

इस प्राइस रेंज और साइज के साथ हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक का सीधा और कड़ा मुकाबला भारतीय बाजार में पहले से मौजूद टाटा की नई कारों, एमजी की पॉपुलर इलेक्ट्रिक एसयूवी और मारुति सुजुकी की आने वाली नई इलेक्ट्रिक गाड़ियों से होने वाला है। हालांकि क्रेटा का जो ब्रांड नेम भारत में पिछले एक दशक से बना हुआ है, उसकी वजह से इसे मार्केट में एक बहुत बड़ा एडवांटेज मिलने वाला है। साथ ही हुंडई का बहुत बड़ा और मजबूत सर्विस नेटवर्क और गाड़ी के साथ मिलने वाला बेहतरीन वारंटी पैकेज ग्राहकों को बिना किसी चिंता के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी अपनाने का पूरा भरोसा देता है।

अगर आप एक ऐसी मिड-साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी की तलाश में हैं जो दिखने में बेहद मस्कुलर हो, जिसमें फीचर्स की कोई कमी न हो, जो सुरक्षा के मामले में लेवल 2 एडास जैसी आधुनिक तकनीक से लैस हो और सबसे बड़ी बात जिसकी असल दुनिया की रेंज इतनी व्यावहारिक हो कि आपको शहर से बाहर जाते समय चार्ज खत्म होने का कोई डर न रहे, तो यह गाड़ी निश्चित रूप से आपके लिए इस समय भारतीय बाजार में सबसे बेहतरीन और वैल्यू फॉर मनी विकल्पों में से एक साबित होगी।