भारतीय ऑटोमोबाइल मार्केट में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का क्रेज बहुत तेजी से बढ़ रहा है। हर बड़ी कंपनी इस रेस में आगे निकलने की होड़ में लगी है। ऐसे में भारतीय एसयूवी निर्माता कंपनी महिंद्रा ने भी बाजार में अपनी मजबूत पकड़ बनाने के लिए एक बड़ा कदम उठाया है। कंपनी ने अपनी नई प्रीमियम कूपे स्टाइल इलेक्ट्रिक एसयूवी महिंद्रा XEV 9e को मार्केट में उतार दिया है। यह गाड़ी उन लोगों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनकर सामने आ रही है जो एक स्वदेशी भरोसेमंद ब्रांड की तरफ से लंबी रेंज और प्रीमियम फीचर्स वाली इलेक्ट्रिक कार की तलाश कर रहे थे। भारतीय ग्राहकों के बीच महिंद्रा की गाड़ियों की रीसेल वैल्यू और मजबूती को लेकर एक अलग ही भरोसा रहता है और कंपनी अपने इसी भरोसे को अब इलेक्ट्रिक सेगमेंट में भी भुनाने की तैयारी में है। यह नई इलेक्ट्रिक कार न सिर्फ लुक के मामले में दमदार है बल्कि इसके अंदर मिलने वाली तकनीक और स्पेसिफिकेशन्स भी इस बजट की दूसरी गाड़ियों को कड़ी टक्कर दे रहे हैं।
इस नई इलेक्ट्रिक गाड़ी को भारतीय सड़कों की कंडीशन और ग्राहकों की जरूरत को ध्यान में रखकर नए आईएनजीएलओ (INGLO) प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। इसका डिजाइन काफी मस्कुलर और आधुनिक है जो पहली नजर में ही लोगों का ध्यान अपनी तरफ खींच लेता है। इस लेख में हम इस नई एसयूवी के हर एक पहलू पर विस्तार से बात करेंगे ताकि आपको इस गाड़ी से जुड़ी हर छोटी-बड़ी जानकारी मिल सके। हम इसके लुक, केबिन स्पेस, बैटरी क्षमता, चार्जिंग टाइम, ड्राइविंगレンジ और इसकी परफॉर्मेंस के बारे में गहराई से चर्चा करेंगे।
डिजाइन और लुक के मामले में कितनी दमदार है यह कूपे एसयूवी
जब बात एक मिड-साइज एसयूवी की आती है तो भारतीय ग्राहकों को एक बड़ी और ऊंची दिखने वाली गाड़ी पसंद आती है। महिंद्रा की इस नई XEV 9e इलेक्ट्रिक कार का लुक बेहद शानदार और फ्यूचरिस्टिक है। इसका सबसे बड़ा आकर्षण इसका कूपे जैसा रूफलाइन है जो पीछे की तरफ झुकता हुआ जाता है और गाड़ी को एक बेहद स्पोर्टी प्रोफाइल देता है। इसके फ्रंट प्रोफाइल को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है क्योंकि यह एक इलेक्ट्रिक व्हीकल है, इसलिए इसमें पारंपरिक ग्रिल की जगह एक क्लोज्ड फ्रंट पैनल मिलता है जो गाड़ी के एयरोडायनामिक्स को बेहतर बनाता है। इसके साथ ही इसमें बेहद स्लीक और शार्प दिखने वाले सी-शेप्ड एलईडी हेडलैम्प्स और कनेक्टेड एलईडी डीआरएल दिए गए हैं जो रात के समय बेहतरीन रोशनी देने के साथ-साथ गाड़ी को एक आक्रामक लुक भी प्रदान करते हैं। बम्पर पर दिए गए कट्स और क्रीज इसे एक स्पोर्टी एसयूवी का फील देते हैं।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें शानदार दिखने वाले बड़े अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो गाड़ी के स्टांस को काफी ऊंचा और मजबूत बनाते हैं। गाड़ी में मिलने वाले फ्लश फिट डोर हैंडल्स इसकी आधुनिकता को और ज्यादा बढ़ा देते हैं जो हवा के दबाव को कम करने में भी मदद करते हैं। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी 207 mm रखा गया है जिसकी वजह से भारतीय सड़कों पर मिलने वाले बड़े-बड़े स्पीड ब्रेकर्स और गड्ढों से गाड़ी के निचले हिस्से को कोई नुकसान नहीं पहुंचता है। पीछे की तरफ इसमें कनेक्टेड एलईडी टेललैम्प्स दिए गए हैं जो आजकल की गाड़ियों में काफी ट्रेंड में हैं और वेलकम और गुडबाय एनीमेशन के साथ आते हैं। इसके अलावा पीछे की तरफ एक छोटा सा स्पॉइलर भी दिया गया है जो इसके स्पोर्टी करैक्टर को पूरा करता है।
इंटीरियर और ट्रिपल स्क्रीन केबिन स्पेस की हर एक डिटेल
गाड़ी के अंदर कदम रखते ही आपको एक बेहद प्रीमियम और भविष्य की तकनीक वाले केबिन का अहसास होता है। इसके डैशबोर्ड की सबसे बड़ी खासियत इसका ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप है। जी हां, इसमें ड्राइवर से लेकर बगल वाले पैसेंजर तक के लिए लगातार तीन 12.3-इंच की स्क्रीन्स दी गई हैं जो डैशबोर्ड को पूरी तरह से कवर कर लेती हैं। इस स्क्रीन का टच रिस्पॉन्स बहुत ही स्मूथ है और इसका यूजर इंटरफेस भी समझने में काफी आसान है। यह सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है जिससे आप अपने स्मार्टफोन को बिना किसी केबल के कार से कनेक्ट कर सकते हैं और नेविगेशन या म्यूजिक का मजा ले सकते हैं। इसके अलावा गाड़ी में हरमन कार्डन का 16 स्पीकर वाला प्रीमियम साउंड सिस्टम दिया गया है जो डॉल्बी एटमॉस के साथ केबिन के अंदर बेहतरीन सराउंड साउंड एक्सपीरियंस देता है।
फ्रंट रो यानी आगे की सीटों की बात करें तो ये काफी चौड़ी हैं और इनमें बेहतरीन सपोर्ट मिलता है जिसकी वजह से लंबे सफर के दौरान भी ड्राइवर और सह-यात्री को बिल्कुल थकान महसूस नहीं होती है। पीछे की सीट यानी रियर रो में भी स्पेस की कोई कमी नहीं रखी गई है। इसमें तीन मध्यम कद के वयस्क आसानी से बैठ सकते हैं। गाड़ी का व्हीलबेस 2775 मिमी है जिसकी वजह से पीछे बैठने वाले यात्रियों को बहुत ही शानदार लेगरूम और नीरूम मिल जाता है। प्रैक्टिकैलिटी का पूरा ध्यान रखते हुए केबिन में जगह-जगह कप होल्डर्स, बॉटल होल्डर्स और बड़ा ग्लोवबॉक्स दिया गया है। सामान रखने के लिए इसमें 663 लीटर का एक बहुत ही बड़ा और गहरा बूट स्पेस मिलता है जिसमें आप अपने पूरे परिवार का वीकेंड ट्रिप का सामान आसानी से रख सकते हैं।
बैटरी पैक मोटर और ड्राइविंग रेंज का पूरा गणित
किसी भी इलेक्ट्रिक गाड़ी का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा उसकी बैटरी और उससे मिलने वाली रेंज होती है। महिंद्रा XEV 9e में कंपनी ने दो अलग-अलग बैटरी पैक के विकल्प दिए हैं ताकि ग्राहक अपनी जरूरत के हिसाब से सही मॉडल चुन सकें। इसके छोटे वेरिएंट्स में 59 kWh की क्षमता वाला लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक मिलता है, जबकि इसके बड़े वेरिएंट्स में 79 kWh की क्षमता वाला बड़ा बैटरी पैक दिया गया है। यह बड़ी बैटरी सिंगल चार्ज में बेहद शानदार ड्राइविंग रेंज देने का दावा करती है। अगर कंपनी के एआरएआई दावों की मानें तो 79 kWh बैटरी वाला मॉडल एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर 656 km तक की दूरी तय कर सकता है, जबकि 59 kWh वाला मॉडल 542 km की रेंज देता है। हालांकि असल दुनिया में ड्राइविंग कंडीशन, एसी के इस्तेमाल और ट्रैफिक के हिसाब से रेंज थोड़ी कम हो सकती है फिर भी यह शहर और हाईवे दोनों के सफर के लिए काफी व्यावहारिक रेंज है।
इस बड़ी बैटरी को पावर देने के लिए इसमें एक दमदार इलेक्ट्रिक मोटर लगाई गई है जो पीछे वाले पहियों को पावर भेजती है यानी यह एक रियर-व्हील ड्राइव (RWD) गाड़ी है। 79 kWh बैटरी के साथ यह मोटर 282 bhp की अधिकतम पावर और 380 Nm का काफी शानदार टॉर्क जेनरेट करती है। इलेक्ट्रिक गाड़ियों की खासियत होती है कि इसमें टॉर्क तुरंत मिलता है, इसलिए जैसे ही आप एक्सीलेटर पैडल दबाते हैं गाड़ी बिना किसी लैग के तेजी से आगे बढ़ती है और मात्र 6.8 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ सकती है। इस पावर की वजह से गाड़ी को भारी ट्रैफिक में ओवरटेक करने में या फिर हाईवे पर तेज रफ्तार में क्रूज़ करने में कोई परेशानी नहीं होती है। इसकी टॉप स्पीड भी काफी अच्छी है जो भारतीय हाईवे नियमों के हिसाब से पर्याप्त से भी ज्यादा है।
Mahindra XEV 9e के वेरिएंट्स और तकनीकी स्पेफिकेशन्स की टेबल
गाड़ी के सभी जरूरी तकनीकी पहलुओं, कीमत और परफॉर्मेंस को आसानी से समझने के लिए नीचे दी गई तालिका को देखें जिसमें अलग-अलग वेरिएंट और मुख्य फीचर्स की पूरी जानकारी दी गई है।
| पैरामीटर और वेरिएंट्स | पैक वन (59 kWh) | पैक टू (79 kWh) | पैक थ्री (79 kWh) |
|---|---|---|---|
| एक्स-शोरूम कीमत | ₹21.90 लाख | ₹26.50 लाख | ₹30.50 लाख |
| बैटरी पैक क्षमता | 59 kWh | 79 kWh | 79 kWh |
| एआरएआई सर्टिफाइड रेंज | 542 km | 656 km | 656 km |
| अधिकतम पावर | 228 bhp | 282 bhp | 282 bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 380 Nm | 380 Nm | 380 Nm |
| व्हील साइज और टाइप | 19-इंच अलॉय व्हील्स | 19-इंच अलॉय व्हील्स | 19-इंच अलॉय व्हील्स |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक |
| बूट स्पेस क्षमता | 663 लीटर | 663 लीटर | 663 लीटर |
चार्जिंग समय और अल्ट्रा-फास्ट डीसी चार्जिंग का सपोर्ट
इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए चार्जिंग का समय हमेशा से एक बड़ा विषय रहा है। महिंद्रा XEV 9e के साथ कंपनी ने 175 kW तक की बहुत ही तेज डीसी फास्ट चार्जिंग का बेहतरीन सपोर्ट दिया है ताकि ग्राहकों को लंबे सफर के दौरान चार्जिंग स्टेशनों पर घंटों इंतजार न करना पड़े। अगर आप किसी उपयुक्त डीसी फास्ट चार्जर का इस्तेमाल करते हैं तो इसकी बड़ी 79 kWh की बैटरी मात्र 20 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। लंबी दूरी की यात्राओं के लिए यह फीचर सबसे ज्यादा काम आता है जहां आप आधे घंटे या 45 मिनट के डिनर ब्रेक के दौरान अपनी गाड़ी को अगले लंबे सफर के लिए तैयार कर सकते हैं।
घर पर या ऑफिस में चार्ज करने के लिए इसके साथ 7.2 kW और 11.2 kW के एसी वॉल-बॉक्स चार्जर का विकल्प मिलता है। 11.2 kW के चार्जर की मदद से गाड़ी की बड़ी बैटरी को पूरी तरह से यानी 0 से 100 प्रतिशत चार्ज करने में लगभग 8 घंटे का समय लगता है, जबकि 7.2 kW चार्जर के साथ इसमें करीब 11.7 घंटे का समय लग सकता है। आमतौर पर लोग अपनी गाड़ी को रात में चार्ज पर लगा देते हैं और सुबह तक गाड़ी पूरी रेंज के साथ तैयार मिलती है। घर पर चार्ज करने का सबसे बड़ा फायदा यह होता है कि इसकी रनिंग कॉस्ट बेहद कम आती है जो पेट्रोल या डीजल गाड़ियों के मुकाबले नाममात्र होती है।
आधुनिक फीचर्स और रीजनेरेटिव ब्रेकिंग की तकनीक
आज के समय में ग्राहकों को गाड़ियों में ढेर सारे फीचर्स और गैजेट्स पसंद आते हैं। इस मामले में महिंद्रा ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। ड्राइवर के सामने एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो गाड़ी की गति, बची हुई बैटरी का प्रतिशत, रियल-टाइम रेंज और ड्राइविंग मोड्स जैसी सभी जरूरी जानकारियां स्पष्ट रूप से दिखाता है। इसके साथ ही इसमें एक एडवांस हेड्स-अप डिस्प्ले (HUD) भी दिया गया है जो ड्राइवर को बिना सड़क से नजर हटाए जरूरी जानकारी सामने विंडशील्ड पर ही दिखा देता है। अन्य प्रीमियम फीचर्स की बात करें तो इसमें एक बड़ा सनरूफ दिया गया है जो केबिन को काफी हवादार और खुला-खुला महसूस कराता है।
सवारी को आरामदायक बनाने के लिए इसमें इंटेलिजेंट सेमी-एक्टिव सस्पेंशन दिए गए हैं जो सड़क के गड्ढों के हिसाब से खुद को एडजस्ट कर लेते हैं और केबिन के अंदर झटके नहीं आने देते। गर्मियों के मौसम को ध्यान में रखते हुए इसमें फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स, वायरलेस फोन चार्जिंग पैड, एम्बिएंट लाइटिंग जिसमें 1,60,00,000 कलर्स के विकल्प मिलते हैं, एयर प्यूरीफायर और मल्टी-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें मिलने वाला 4-लेवल रीजनेरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम गाड़ी के धीमे होने पर निकलने वाली एनर्जी को वापस बैटरी में भेजता है। इसके पैडल शिफ्टर्स की मदद से ड्राइवर रीजनेरेशन के स्तर को बदल सकता है, जिससे शहर के ट्रैफिक में बार-बार ब्रेक लगाने पर भी रेंज को बेहतर बनाने में काफी मदद मिलती है।
सुरक्षा के मामले में कितनी सेफ है यह नई गाड़ी
सुरक्षा यानी सेफ्टी आजकल कार खरीदारों के लिए सबसे पहली प्राथमिकता बन चुकी है। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में सुरक्षा का बहुत ही पुख्ता इंतजाम किया गया है। गाड़ी को मजबूत आर्किटेक्चर पर बनाया गया है जो किसी भी दुर्घटना की स्थिति में इम्पैक्ट को सोख लेता है। पैसिव सेफ्टी के लिए इस गाड़ी में कुल 6 या 7 एयरबैग्स दिए गए हैं (वेरिएंट के आधार पर जिसमें ड्राइवर नी एयरबैग भी शामिल है) जो आगे और साइड से होने वाली टक्करों में यात्रियों को पूरी सुरक्षा प्रदान करते हैं। इसके अलावा इसमें एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट जैसे जरूरी फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर मिलते हैं।
सबसे बड़ी बात यह है कि इस बजट में कंपनी ने इसमें लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम यानी ADAS जैसा आधुनिक सेफ्टी फीचर भी शामिल किया है। एडास के तहत गाड़ी में लेन कीप असिस्ट, फॉरवर्ड कोलिशन वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर जैसे फीचर्स मिलते हैं जो हाईवे पर ड्राइविंग को बेहद सुरक्षित बना देते हैं। तंग जगहों पर इतनी बड़ी गाड़ी को आसानी से पार्क करने के लिए इसमें 360-डिग्री कैमरा सिस्टम भी दिया गया है जिसकी मदद से आप पूरी गाड़ी के आसपास का नजारा इन्फोटेनमेंट स्क्रीन पर देख सकते हैं। साथ ही इसमें रियर पार्किंग सेंसर्स और एक इन-बिल्ट डैशकैम भी मिलता है जो सुरक्षा को एक नए स्तर पर ले जाता है।
भारतीय बाजार में कीमत और इसका मुकाबला
महिंद्रा ने अपनी इस नई इलेक्ट्रिक एसयूवी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹21.90 लाख रखी है जो इसके टॉप-स्पेसिफिकेशन वेरिएंट के लिए ₹31.25 लाख तक जाती है। इस कीमत के साथ यह गाड़ी सीधे तौर पर भारतीय बाजार में पहले से मौजूद कुछ बेहद लोकप्रिय इलेक्ट्रिक गाड़ियों को टक्कर दे रही है। इस प्राइस रेंज में इसका सबसे मुख्य मुकाबला टाटा की आने वाली प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी, एमजी की गाड़ियों और हुंडई की इलेक्ट्रिक कारों से होने वाला है। हालांकि इस कीमत पर मिलने वाला कूपे डिजाइन, अनोखा ट्रिपल स्क्रीन डैशबोर्ड, उनका मजबूत सर्विस नेटवर्क और बेहतरीन वारंटी पैकेज ग्राहकों को अपनी तरफ आकर्षित करने में एक बड़ी भूमिका निभाएगा।
अगर आप एक ऐसी इलेक्ट्रिक एसयूवी चाहते हैं जिसकी रेंज 600 km से ज्यादा हो, जिसमें भविष्य की तकनीक और फीचर्स की कोई कमी न हो और जिसका रोड प्रेजेंस भी सड़क पर चलते हुए सबसे अलग और दमदार दिखे, तो यह गाड़ी आपके लिए एक बहुत ही बेहतरीन विकल्प साबित हो सकती है। इसकी कीमत इसके फीचर्स और लंबी रेंज को देखते हुए काफी प्रतिस्पर्धी नजर आती है।
