भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में जब भी कोई बड़ी क्रांति होती है, तो उसमें महिंद्रा का नाम सबसे आगे आता है। इस बार कंपनी ने इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में एक बहुत बड़ा दांव खेला है। हम बात कर रहे हैं महिंद्रा एक्सइवी 9ई की, जो एक कूपे डिजाइन वाली प्रीमियम एसयूवी है। यह गाड़ी न केवल अपने मस्कुलर और फ्यूचरिस्टिक लुक से लोगों को दीवाना बना रही है, बल्कि इसकी ड्राइविंग रेंज और आधुनिक फीचर्स भी देश के प्रीमियम ग्राहकों को खूब आकर्षित कर रहे हैं। भारतीय रास्तों को ध्यान में रखकर तैयार की गई यह गाड़ी देश के उन परिवारों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनकर उभरी है, जो एक लग्जरी और दमदार परफॉर्मेंस वाली बड़ी इलेक्ट्रिक कार घर लाना चाहते हैं। इस लेख में हम इस प्रीमियम गाड़ी के सभी वेरिएंट्स, बैटरी क्षमता, ड्राइविंग रेंज, चार्जिंग समय और फीचर्स के बारे में विस्तार से बात करेंगे।
आकर्षक कूपे डिजाइन और शानदार रोड प्रजेंस
डिजाइन की बात करें तो महिंद्रा एक्सइवी 9ई पारंपरिक एसयूवी से काफी अलग और आधुनिक दिखती है। इसका कूपे रूफलाइन पीछे की तरफ झुकता हुआ जाता है, जो इसे एक स्पोर्टी लुक देता है। सामने की तरफ इसमें बड़े ट्राइएंगलर एलईडी हेडलैंप्स और ऊपर की ओर वर्टिकल एलईडी डीआरएल दिए गए हैं, जो सड़क पर चलते समय लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचते हैं। साइड प्रोफाइल में ग्लॉस ब्लैक फिनिश वाले बड़े व्हील आर्चेस और 19 इंच के बड़े डायमंड-कट अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। पीछे की तरफ कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स इसके प्रीमियम लुक को पूरा करते हैं। कुल मिलाकर, इसकी बनावट ऐसी है कि यह सड़क पर किसी बहुत महंगी विदेशी लग्जरी कार जैसी लगती है।
दो दमदार बैटरी पैक और ड्राइविंग रेंज का बड़ा दावा
इस इलेक्ट्रिक कूपे एसयूवी की सबसे बड़ी खासियत इसके दो अलग-अलग बैटरी विकल्प हैं, जिन्हें भारतीय ग्राहकों की विविध जरूरतों के हिसाब से तैयार किया गया है। पहला विकल्प 59 kWh क्षमता का लिथियम-आयन बैटरी पैक है, जो एक बार पूरा चार्ज होने पर 542 km की एआरएआई प्रमाणित ड्राइविंग रेंज देने का दावा करता है। यह वेरिएंट शहर के रोजमर्रा के इस्तेमाल और वीकेंड पर पास की जगहों पर घूमने के लिए काफी उपयुक्त है। वहीं, जो लोग अक्सर लंबे सफर पर निकलते हैं, उनके लिए कंपनी ने 79 kWh क्षमता का एक बड़ा बैटरी पैक भी दिया है। यह बड़ा बैटरी वेरिएंट सिंगल चार्ज में 656 km की शानदार ड्राइविंग रेंज देने का वादा करता है, जिससे लंबे सफर के दौरान बार-बार चार्जिंग स्टेशन ढूंढने की चिंता पूरी तरह खत्म हो जाती है।
पावर, टॉर्क और रफ्तार का असली रोमांच
महिंद्रा की गाड़ियां हमेशा से ही अपनी दमदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाती रही हैं, और यह इलेक्ट्रिक कार भी इस परंपरा को बखूबी आगे बढ़ाती है। इसके दोनों ही बैटरी वेरिएंट्स में रियर-व्हील ड्राइव सेटअप मिलता है, यानी इसकी मोटर कार के पिछले पहियों को पावर देती है। 59 kWh बैटरी वाले मॉडल में लगी मोटर 228 bhp की अधिकतम पावर जेनरेट करती है, जबकि बड़े 79 kWh बैटरी वाले मॉडल में यह पावर बढ़कर 282 bhp तक हो जाती है। दोनों ही वेरिएंट्स में 380 Nm का जबरदस्त टॉर्क मिलता है, जो एक्सीलरेटर दबाते ही गाड़ी को तुरंत रफ्तार देता है। रफ्तार का आलम यह है कि यह भारी-भरकम गाड़ी 0 से 100 kmph की स्पीड महज 6.8 सेकंड में पकड़ लेती है, जो किसी भी शौकीन ड्राइवर को रोमांचित करने के लिए काफी है।
बैटरी चार्जिंग विकल्प और लगने वाला समय
एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक व्हीकल होने के नाते इसमें चार्जिंग के कई आधुनिक विकल्प दिए गए हैं। अगर आप सफर के दौरान किसी हाई-कैपेसिटी वाले 180 kW डीसी फास्ट चार्जर का इस्तेमाल करते हैं, तो इसकी बैटरी को 20% से 80% तक चार्ज होने में महज 20 मिनट का समय लगता है। वहीं, घर या ऑफिस में चार्जिंग के लिए कंपनी ने अलग-अलग वेरिएंट्स के साथ 7.2 kW और 11.2 kW के एसी फास्ट चार्जर्स के विकल्प दिए हैं। 59 kWh की बैटरी को सामान्य चार्जर से पूरा चार्ज होने में लगभग 8 घंटे का समय लगता है, जबकि बड़े 11.2 kW के चार्जर से यह समय काफी कम हो जाता है। ग्राहक अपनी जरूरत के हिसाब से बिना चार्जर वाला बेस मॉडल या फिर अपनी पसंद का चार्जर वेरिएंट चुन सकते हैं।
महिंद्रा एक्सइवी 9ई के सभी वेरिएंट्स और उनकी कीमतें
नीचे दी गई तालिका में महिंद्रा एक्सइवी 9ई के सभी उपलब्ध वेरिएंट्स, उनकी बैटरी क्षमता, ड्राइविंग रेंज, मोटर पावर और औसत एक्स-शोरूम कीमत की पूरी जानकारी दी गई है।
| वेरिएंट का नाम | बैटरी क्षमता | ड्राइविंग रेंज | अधिकतम पावर | औसत एक्स-शोरूम कीमत |
|---|---|---|---|---|
| पैक वन (बेस मॉडल) | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹21.90 लाख |
| पैक वन 7.2kW चार्जर | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹22.40 लाख |
| पैक वन 11.2kW चार्जर | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹22.65 लाख |
| पैक टू | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹24.90 लाख |
| पैक टू 7.2kW चार्जर | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹25.40 लाख |
| पैक टू 11.2kW चार्जर | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹25.65 लाख |
| पैक टू 79 kWh | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹26.50 लाख |
| पैक टू 79 kWh 7.2kW चार्जर | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹27.00 लाख |
| पैक टू 79 kWh 11.2kW चार्जर | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹27.25 लाख |
| पैक थ्री सेलेक्ट | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹27.90 लाख |
| पैक थ्री सेलेक्ट 7.2kW चार्जर | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹28.40 लाख |
| पैक थ्री सेलेक्ट 11.2kW चार्जर | 59 kWh | 542 km | 228 bhp | ₹28.65 लाख |
| सिनेलक्स एडिशन | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹29.35 लाख |
| पैक थ्री | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹30.50 लाख |
| पैक थ्री 7.2kW चार्जर | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹31.00 लाख |
| पैक थ्री 11.2kW चार्जर (टॉप मॉडल) | 79 kWh | 656 km | 282 bhp | ₹31.25 लाख |
ट्रिपल स्क्रीन सेटअप और केबिन के आधुनिक लग्जरी फीचर्स
गाड़ी के अंदर कदम रखते ही आपका स्वागत एक बेहद ही आधुनिक और प्रीमियम केबिन से होता है। इसके डैशबोर्ड की सबसे बड़ी खासियत इसका ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप है, जो इस सेगमेंट में पहली बार देखने को मिला है। इसमें तीन अलग-अलग 12.3 इंच की डिजिटल डिस्प्ले स्क्रीन्स दी गई हैं, जो पूरे डैशबोर्ड पर फैली हुई हैं। पहली स्क्रीन ड्राइवर के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का काम करती है, बीच वाली स्क्रीन मुख्य इंफोटेनमेंट सिस्टम है और तीसरी स्क्रीन खासतौर पर बगल में बैठे सह-यात्री के मनोरंजन के लिए दी गई है। यह पूरा सिस्टम स्नैपड्रैगन कॉकपिट सॉफ्टवेयर पर चलता है, जो बेहद स्मूथ और रिस्पॉन्सिव है। इसमें आपको वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले की कनेक्टिविटी भी मिल जाती है। मनोरंजन को और शानदार बनाने के लिए इसमें डॉल्बी एटमॉस सपोर्ट के साथ 16 स्पीकर्स वाला प्रीमियम म्यूजिक सिस्टम दिया गया है।
आरामदायक सफर के लिए इंटीरियर स्पेस और केबिन कम्फर्ट
लंबे सफर को आरामदायक बनाने के लिए इस 5-सीटर गाड़ी के केबिन में जगह की कोई कमी नहीं छोड़ी गई है। कार का व्हीलबेस 2775 mm लंबा है, जिसकी वजह से पीछे बैठने वाले यात्रियों को बेहतरीन लेगरूम मिलता है। केबिन में लेदर जैसी फिनिश वाली प्रीमियम सीटें दी गई हैं। सामने की दोनों सीटें वेंटिलेटेड फीचर्स के साथ आती हैं, जो गर्मी के मौसम में काफी राहत देती हैं। इसके अलावा कार में फिक्स्ड पैनोरमिक ग्लास रूफ दिया गया है, जिससे केबिन के अंदर काफी खुलापन और रोशनी महसूस होती है। सामान रखने के लिए इसमें 663 लीटर का एक विशाल बूट स्पेस मिलता है, जो पूरे परिवार के लंबे वेकेशन के सामान को आसानी से संभाल सकता है। केबिन को ठंडा रखने के लिए मल्टी-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और पीछे के यात्रियों के लिए अलग से एसी वेंट्स दिए गए हैं।
सुरक्षा के कड़े इंतजाम और 5-स्टार सेफ्टी का भरोसा
महिंद्रा अपनी गाड़ियों की मजबूती और सुरक्षा के लिए जानी जाती है, और इस इलेक्ट्रिक कार में भी सुरक्षा का पूरा ध्यान रखा गया है। भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में इस गाड़ी को एडल्ट और चाइल्ड दोनों ही सुरक्षा श्रेणियों में पूर्ण 5-स्टार रेटिंग मिलने की पूरी उम्मीद है। सुरक्षा को पुख्ता करने के लिए कार में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इसके अलावा, कार में कुल सात एयरबैग्स दिए गए हैं जो किसी भी अप्रिय घटना में यात्रियों को सुरक्षित रखते हैं। रात में गाड़ी को आसानी से पार्क करने के लिए इसमें 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और गाइडलाइंस के साथ रियर पार्किंग सेंसर्स मिलते हैं।
लेवल 2 एडडास तकनीक जो ड्राइविंग को बनाए सुरक्षित
सुरक्षा को एक पायदान ऊपर ले जाने के लिए महिंद्रा ने इस गाड़ी में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम यानी लेवल 2 एडडास तकनीक दी है। इस सिस्टम के तहत गाड़ी में कई बेहतरीन रडार और कैमरा आधारित फीचर्स मिलते हैं। इसमें लेन डिपार्चर प्रिवेंशन, लेन कीप असिस्ट और लेन सेंटरिंग असिस्ट जैसे फीचर्स शामिल हैं जो गाड़ी को अपने आप सही लेन में बनाए रखते हैं। इसके अलावा, ट्रैफिक में चलते समय ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, लेन चेंज असिस्ट और रियर क्रॉस-ट्रैफिक असिस्ट जैसे फीचर्स ड्राइवर की मदद करते हैं। लंबी दूरी की हाईवे ड्राइविंग को आरामदायक बनाने के लिए इसमें क्रूज कंट्रोल और हेड्स-अप डिस्प्ले भी दिया गया है, जो गाड़ी की रफ्तार और जरूरी जानकारियां सीधे विंडशील्ड पर दिखाता है, ताकि ड्राइवर की नजरें सड़क से न हटें।
सड़क पर चलने का अनुभव और ड्राइविंग डायनामिक्स
हाईवे और शहर के रास्तों पर इस कार का परफॉर्मेंस बेहद संतुलित है। कार में इंटेलिजेंट सेमी-एक्टिव शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं, जो सड़क की स्थिति के हिसाब से अपने आप को एडजस्ट कर लेते हैं। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 207 mm का है, जो भारतीय सड़कों के गहरे गड्ढों और बड़े स्पीड ब्रेकर्स को बिना नीचे छुए आसानी से पार करने में मदद करता है। गाड़ी का राइड कम्फर्ट थोड़ा फर्म यानी सख्त है, लेकिन यह तेज रफ्तार में गाड़ी को बेहतरीन स्टेबिलिटी और कंट्रोल देता है। शहर के ट्रैफिक में मुड़ने के लिए इसका टर्निंग रेडियस सिर्फ 10 मीटर है, जिससे इतनी बड़ी गाड़ी को भी तंग गलियों में मोड़ना काफी आसान हो जाता है। इसमें 4 लेवल्स का रीजनेरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी दिया गया है, जिसे ड्राइवर अपनी सुविधा के अनुसार सेट कर सकता है ताकि ब्रेक लगाने पर पैदा होने वाली ऊर्जा से बैटरी खुद-ब-खुद चार्ज होती रहे।
लंबा वेटिंग पीरियड और भारतीय बाजार में मुकाबला
महिंद्रा की इस नई इलेक्ट्रिक कूपे एसयूवी की लोकप्रियता का अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि लॉन्च होते ही इस पर 2 महीने से अधिक का वेटिंग पीरियड चल रहा है। भारतीय बाजार में इसकी सीधी टक्कर बीवाईडी एट्टो 3 जैसी गाड़ियों से है, जबकि आने वाले समय में इसका मुकाबला टाटा हैरियर ईवी और टाटा सफारी ईवी जैसी अपकमिंग गाड़ियों से होने वाला है। इस मुकाबले के बीच महिंद्रा का मजबूत ब्रांड नेम, 656 km तक की बड़ी रेंज और अनोखा ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड इसे अपने प्रतिद्वंद्वियों से काफी आगे खड़ा करता है।
अंतिम राय क्या आपको यह गाड़ी खरीदनी चाहिए
यदि आपका बजट ₹22 लाख से ₹32 लाख के बीच है और आप एक ऐसी आधुनिक इलेक्ट्रिक कार की तलाश में हैं जो सड़क पर बिल्कुल अलग और प्रीमियम दिखे, तो महिंद्रा एक्सइवी 9ई आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प है। इसका शानदार कूपे डिजाइन, केबिन के अंदर मिलने वाली लग्जरी और आधुनिक लेवल 2 एडडास फीचर्स इसे अपने सेगमेंट की सबसे बेहतरीन गाड़ियों में से एक बनाते हैं। लंबी दूरी का सफर करने वालों के लिए इसका 79 kWh बैटरी वाला वेरिएंट रेंज की चिंता को पूरी तरह खत्म कर देता है। हालांकि इस पर चल रहा लंबा वेटिंग पीरियड थोड़ा परेशान कर सकता है, लेकिन इस गाड़ी में मिलने वाले प्रीमियम फीचर्स और दमदार परफॉर्मेंस के लिए थोड़ा इंतजार करना पूरी तरह से पैसा वसूल सौदा साबित होता है।
