भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में पिछले कुछ समय से इलेक्ट्रिक गाड़ियों का क्रेज बहुत तेजी से बढ़ा है। लेकिन आज भी एक आम मिडिल क्लास खरीदार के सामने सबसे बड़ी अड़चन इन गाड़ियों की भारी-भरकम शुरुआती कीमत होती है। पेट्रोल या डीजल कारों के मुकाबले एक इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए ग्राहकों को काफी ज्यादा पैसे खर्च करने पड़ते हैं। इस मोटी कीमत के पीछे की सबसे बड़ी वजह होती है इन गाड़ियों में इस्तेमाल होने वाला महंगा बैटरी पैक। इसी समस्या का एक बेहद स्मार्ट और तोड़ू इलाज ढूंढ निकाला है ऑटोमोबाइल कंपनियों ने, जिसे बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) यानी बास स्कीम कहा जाता है। इस बेहतरीन स्कीम के तहत आप बिना बैटरी की कीमत चुकाए, केवल कार का ढांचा यानी चेसिस बहुत ही कम कीमत पर घर ला सकते हैं और बैटरी के लिए मोबाइल रिचार्ज की तरह हर महीने इस्तेमाल के हिसाब से रेंट दे सकते हैं। इस एक्सहॉस्टिव लेख में हम भारत में मौजूद उन सभी शानदार इलेक्ट्रिक कारों के बारे में बात करेंगे जो इस समय बास स्कीम के साथ उपलब्ध हैं।
इस अनोखी तकनीक की वजह से देश में इलेक्ट्रिक कारों की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत में लाखों रुपये की भारी गिरावट आई है। वर्तमान में भारत के मास-मार्केट सेगमेंट में सिट्रोन, जेएसडब्ल्यू-एमजी, मारुति सुजुकी, किया, टाटा और टोयोटा जैसे छह बड़े दिग्गज ब्रांड्स अपनी गाड़ियों पर यह शानदार बैटरी सब्सक्रिप्शन प्लान ऑफर कर रहे हैं। आइए एक-एक करके इन सभी गाड़ियों के वेरिएंट्स, कीमतों और प्रति km लगने वाले रेंट के पूरे गणित को बहुत ही आसान शब्दों में समझते हैं।
सिट्रोन ईसी3एक्स सबसे कम प्रति km किराए के साथ बड़ा धमाका
सिट्रोन कंपनी ने जून 2026 के ताजा अपडेट के साथ अपनी स्टाइलिश इलेक्ट्रिक कार सिट्रोन ईसी3एक्स को बास स्कीम के तहत पेश किया है। इस स्कीम को चुनने के बाद ग्राहकों को इस गाड़ी की शुरुआती कीमत पर पूरे ₹5.26 लाख तक की सीधी बचत होती है। अगर हम इसके रनिंग कॉस्ट यानी किराए की बात करें, तो यह इस पूरी लिस्ट में सबसे कम है। कंपनी इसके लिए महज ₹2.26 प्रति km का बैटरी सब्सक्रिप्शन चार्ज ले रही है।
हालांकि इस प्लान के साथ कंपनी ने एक छोटी सी शर्त यह रखी है कि आपको हर महीने कम से कम 2,000 km चलाने की प्रतिबद्धता यानी कमिटमेंट देनी होगी। इसका सीधा मतलब यह हुआ कि आपका न्यूनतम मासिक रेंट ₹4,520 तय रहेगा। अगर आप महीने में 2,000 km से ज्यादा गाड़ी चलाते हैं, तो अतिरिक्त दूरी के लिए आपको इसी दर से अलग से भुगतान करना होगा। जो ग्राहक इस बास स्कीम को नहीं चुनना चाहते, उनके लिए सिट्रोन ₹1.50 लाख का सीधा डिस्काउंट भी दे रही है, जिससे नॉर्मल स्टार्टिंग प्राइस ₹10.49 लाख हो जाती है।
सिट्रोन ईसी3एक्स वेरिएंट्स और बास कीमतें
| वेरिएंट का नाम | बिना बास के सामान्य कीमत | बास स्कीम के साथ कीमत | शुरुआती पैसों की सीधी बचत |
| लाइव (Live) | ₹11.99 लाख | ₹6.89 लाख + ₹2.26 प्रति km | ₹5.10 लाख |
| लाइव ऑप्शनल | ₹12.35 लाख | ₹7.09 लाख + ₹2.26 प्रति km | ₹5.26 लाख |
| शाइन (Shine) | ₹13.26 लाख | ₹8.30 लाख + ₹2.26 प्रति km | ₹4.96 लाख |
टाटा टियागो ईवी देश की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार पर डबल बचत
टाटा मोटर्स की टियागो ईवी भारत की सबसे लोकप्रिय और सबसे किफायती इलेक्ट्रिक हैचबैक कारों में से एक है। सामान्य तौर पर इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹6.99 लाख से शुरू होती है, लेकिन जैसे ही आप इस पर बास स्कीम का विकल्प चुनते हैं, इसकी कीमत जादुई तरीके से घटकर महज ₹4.69 लाख रह जाती है। इस वजह से गाड़ी खरीदते समय आपके पूरे ₹2.30 लाख की भारी बचत होती है।
बैटरी रेंटल के मामले में टाटा मोटर्स अपने ग्राहकों से ₹2.6 प्रति km का सब्सक्रिप्शन चार्ज लेती है। टाटा ने अभी तक टियागो ईवी के सभी वेरिएंट्स की विस्तृत बास प्राइस लिस्ट का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इसके शुरुआती स्मार्ट 19 वेरिएंट पर आपको यह लाभ तुरंत मिल जाएगा। यह कार उन लोगों के लिए सबसे बेस्ट है जो शहर के अंदर रोजमर्रा के ऑफिस कम्यूट या बच्चों को स्कूल छोड़ने के लिए एक बेहद किफायती और छोटी कार की तलाश में हैं।
टाटा पंच ईवी मिडिल क्लास की पसंदीदा एसयूवी अब बजट में
टाटा मोटर्स की तरफ से बास स्कीम के साथ आने वाली दूसरी धाकड़ गाड़ी है टाटा पंच ईवी। अपनी मजबूत बनावट और एसयूवी वाले ऊंचे स्टांस के कारण यह कार भारतीय परिवारों के बीच काफी ज्यादा पसंद की जाती है। इसकी सामान्य वेरिएंट की शुरुआती कीमत ₹9.69 लाख है, लेकिन बास प्लान के अंतर्गत आप इसे सिर्फ ₹6.49 लाख की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर घर ला सकते हैं।
इस स्कीम को चुनने पर आपको तुरंत ₹3.20 लाख की बड़ी बचत होती है। बैटरी के किराए की बात करें तो टाटा पंच ईवी पर भी आपको टियागो ईवी की तरह ही ₹2.6 प्रति km का रेंटल चार्ज देना होगा। वर्तमान में टाटा मोटर्स ने केवल इसके एंट्री-लेवल स्मार्ट 30kWh ट्रिम की ही बास कीमत की घोषणा की है, जबकि बाकी बड़े वेरिएंट्स के प्लान्स जल्द ही सामने आने की उम्मीद है।
एमजी कॉमेट ईवी शहर के ट्रैफिक के लिए एक अनोखा गैजेट
जेएसडब्ल्यू-एमजी की तरफ से कॉमेट ईवी भारत में मिलने वाली सबसे अनोखी और कॉम्पैक्ट टू-डोर इलेक्ट्रिक कार है। इसकी सामान्य एक्स-शोरूम कीमत ₹7.63 लाख से शुरू होती है। इसके शुरुआती वेरिएंट्स में 17.3kWh का बैटरी पैक मिलता है, जबकि टॉप मॉडल्स में 17.4kWh की बैटरी दी गई है। बास स्कीम के तहत इस छोटी कार की शुरुआती कीमत घटकर महज ₹4.99 लाख रह जाती है, जिससे फ्रंट कॉस्ट में ₹2.64 लाख की सीधी बचत होती है।
जब एमजी ने साल 2024 में पहली बार कॉमेट के लिए यह बास प्लान लॉन्च किया था, तब इसका रेंटल चार्ज ₹2.5 प्रति km था, जिसे अब थोड़ा सा बढ़ाकर ₹3.2 प्रति km कर दिया गया है। भारी ट्रैफिक के बीच गाड़ी चलाने और तंग पार्किंग स्पेस वाले लोगों के लिए यह कार सबसे सटीक बैठती है।
एमजी कॉमेट ईवी वेरिएंट्स और बास कीमतें
| वेरिएंट का नाम | बिना बास के सामान्य कीमत | बास स्कीम के साथ कीमत | शुरुआती पैसों की सीधी बचत |
| एक्जीक्यूटिव 17.3kWh | ₹7.63 लाख | ₹4.99 लाख + ₹3.2 प्रति km | ₹2.64 लाख |
| एक्साइट 17.3kWh | ₹8.73 लाख | ₹6.09 लाख + ₹3.2 प्रति km | ₹2.64 लाख |
| एक्साइट 17.4kWh | ₹9.00 लाख | ₹6.36 लाख + ₹3.2 प्रति km | ₹2.64 लाख |
| एक्सक्लूसिव 17.3kWh | ₹9.73 लाख | ₹7.09 लाख + ₹3.2 प्रति km | ₹2.64 लाख |
| एक्सक्लूसिव 17.4kWh | ₹10.00 लाख | ₹7.36 लाख + ₹3.2 प्रति km | ₹2.64 लाख |
एमजी विंडसर ईवी नए जमाने का आलीशान लाउंज अब और भी सुलभ
एमजी मोटर्स ने भारत में सबसे पहले बास स्कीम की शुरुआत अपनी इसी विंडसर ईवी के साथ सितंबर 2024 में की थी। लॉन्च के समय इसमें 38kWh का बैटरी पैक दिया गया था, लेकिन मई 2025 में कंपनी ने इसमें एक बड़ा 52.9kWh का बैटरी पैक भी जोड़ दिया है। इस गाड़ी की सबसे बड़ी खासियत इसका आलीशान स्पेस और लाउंज जैसी सोफा सीटें हैं।
विंडसर ईवी में मिलने वाला बैटरी का किराया इस बात पर निर्भर करता है कि आपने कौन सा बैटरी पैक चुना है। छोटे 38kWh वाले बैटरी पैक के लिए आपको ₹3.9 प्रति km का रेंट देना होगा, जबकि बड़े 52.9kWh वाले प्रो वेरिएंट्स के लिए यह रेंट ₹4.5 प्रति km रखा गया है। इस स्कीम की मदद से आप गाड़ी खरीदते समय पूरे ₹5 लाख तक की बड़ी रकम बचा सकते हैं।
एमजी विंडसर ईवी वेरिएंट्स और बास कीमतें
| वेरिएंट का नाम | बिना बास के सामान्य कीमत | बास स्कीम के साथ कीमत | शुरुआती पैसों की सीधी बचत |
| एक्साइट 38kWh | ₹14.10 लाख | ₹9.99 लाख + ₹3.9 प्रति km | ₹4.11 लाख |
| एक्सक्लूसिव 38kWh | ₹15.53 लाख | ₹11.42 लाख + ₹3.9 प्रति km | ₹4.11 लाख |
| एसेंस 38kWh | ₹16.53 लाख | ₹12.42 लाख + ₹3.9 प्रति km | ₹4.11 लाख |
| एक्सक्लूसिव प्रो 52.9kWh | ₹17.38 लाख | ₹12.38 लाख + ₹4.5 प्रति km | ₹5.00 लाख |
| एसेंस प्रो 52.9kWh | ₹18.60 लाख | ₹13.60 लाख + ₹4.5 प्रति km | ₹5.00 लाख |
मारुति सुजुकी ई विटारा देश के सबसे भरोसेमंद ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी
मारुति सुजुकी ने भी इलेक्ट्रिक सेगमेंट में कदम रखते हुए अपनी पहली प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई विटारा को बास स्कीम के साथ लॉन्च किया है। मारुति की इस एसयूवी पर भी बैटरी पैक के साइज के हिसाब से अलग-अलग किराया तय किया गया है।
इसके शुरुआती डेल्टा वेरिएंट में 49kWh का बैटरी पैक मिलता है, जिसके लिए कंपनी ₹3.99 प्रति km का चार्ज लेती है। वहीं इसके बड़े 61kWh बैटरी वाले जेटा और अल्फा वेरिएंट्स के लिए ग्राहकों को ₹4.39 प्रति km का रेंट चुकाना होगा। बास स्कीम के तहत ई विटारा पर ग्राहकों को ₹5.50 लाख तक की भारी-भरकम छूट शुरुआती कीमत पर मिल जाती है, जो कि मारुति के ग्राहकों के लिए एक बहुत बड़ा प्लस पॉइंट है।
मारुति सुजुकी ई विटारा वेरिएंट्स और बास कीमतें
| वेरिएंट का नाम | बिना बास के सामान्य कीमत | बास स्कीम के साथ कीमत | शुरुआती पैसों की सीधी बचत |
| डेल्टा 49kWh | ₹15.99 लाख | ₹10.99 लाख + ₹3.99 प्रति km | ₹5.00 लाख |
| जेटा 61kWh | ₹17.79 लाख | ₹12.29 लाख + ₹4.39 प्रति km | ₹5.50 लाख |
| अल्फा 61kWh | ₹19.99 लाख | ₹14.49 लाख + ₹4.39 प्रति km | ₹5.50 लाख |
किया कारेंस क्लेविस ईवी बड़े परिवारों के लिए पहली बास इनेबल्ड एमपीवी
मई 2026 में किया मोटर्स ने भी एक बड़ा कदम उठाते हुए अपनी शानदार मल्टी पर्पज व्हीकल (MPV) किया कारेंस क्लेविस ईवी को बास स्कीम के दायरे में शामिल कर लिया है। इस पूरी लिस्ट में यह इकलौती सात सीटों वाली बड़ी पारिवारिक गाड़ी है जो बैटरी सब्सक्रिप्शन प्लान के साथ आती है।
किया मोटर्स ने अपने दोनों बैटरी विकल्पों (42kWh और 51.4kWh) के लिए एक समान ₹3.3 प्रति km का रेंटल चार्ज तय किया है, जो गाड़ी के साइज को देखते हुए काफी व्यावहारिक लगता है। हालांकि अभी तक कंपनी ने इसके सभी वेरिएंट्स की पूरी लिस्ट जारी नहीं की है, लेकिन इसके एचटीके प्लस 42kWh वेरिएंट पर आप ₹5.16 लाख और बड़े एचटीएक्स वेरिएंट पर पूरे ₹6.06 लाख की बड़ी बचत तुरंत कर सकते हैं।
एमजी जेडएस ईवी प्रीमियम फीचर्स और लंबी रेंज वाली मिडसाइज एसयूवी
एमजी मोटर्स की जेडएस ईवी भारत में उनकी सबसे पहली और बेहद कामयाब इलेक्ट्रिक एसयूवी रही है। कंपनी ने सितंबर 2024 में इस गाड़ी के लिए भी बास स्कीम का ऐलान किया था। यह गाड़ी एक मजबूत 50.3kWh के बड़े बैटरी पैक के साथ आती है।
जेडएस ईवी के लिए कंपनी ₹4.5 प्रति km का बैटरी रेंटल चार्ज लेती है, जो कि विंडसर के बड़े वेरिएंट के बराबर ही है। इस एसयूवी को बास स्कीम के तहत खरीदने पर आपको एमजी के पूरे ईवी लाइनअप में सबसे ज्यादा यानी ₹5.24 लाख तक की बंपर बचत शुरुआती डाउनपेमेंट या एक्स-शोरूम कीमत पर मिल जाती है।
एमजी जेडएस ईवी वेरिएंट्स और बास कीमतें
| वेरिएंट का नाम | बिना बास के सामान्य कीमत | बास स्कीम के साथ कीमत | शुरुआती पैसों की सीधी बचत |
| एक्जीक्यूटिव 50.3kWh | ₹17.99 लाख | ₹13.00 लाख + ₹4.5 प्रति km | ₹4.99 लाख |
| एक्साइट प्रो 50.3kWh | ₹18.75 लाख | ₹13.51 लाख + ₹4.5 प्रति km | ₹5.24 लाख |
| एक्सक्लूसिव Pro 50.3kWh | ₹19.75 लाख | ₹14.51 लाख + ₹4.5 प्रति km | ₹5.24 लाख |
| एसेंस 50.3kWh | ₹20.75 लाख | ₹15.51 लाख + ₹4.5 प्रति km | ₹5.24 लाख |
टोयोटा अर्बन क्रूज़र एबेला जापानी तकनीक और 543 km की लंबी रेंज
टोयोटा ने जनवरी 2026 में भारत के लिए अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार अर्बन क्रूज़र एबेला को दुनिया के सामने प्रदर्शित किया था और मई 2026 में इसके टॉप-स्पेक ई3 वेरिएंट की कीमतों का खुलासा किया गया है। यह गाड़ी एक दमदार 61kWh बैटरी पैक के साथ आती है और कंपनी का दावा है कि यह एक बार फुल चार्ज होने पर 543 km की बेहद शानदार रेंज देने का दम रखती है।
बास स्कीम के तहत इस गाड़ी की शुरुआती कीमत ₹15.25 लाख तय की गई है, जिससे ग्राहकों को सीधे ₹8.35 लाख की बंपर बचत होती है। हालांकि इसका बैटरी रेंटल चार्ज ₹4.99 प्रति km रखा गया है, जो इसकी जुड़वां बहन मारुति ई विटारा के ₹4.39 प्रति km के मुकाबले थोड़ा सा ज्यादा है। टोयोटा ने अभी तक यह साफ नहीं किया है कि यह रेंटल प्लान बाकी वेरिएंट्स पर कैसे लागू होगा, लेकिन फिलहाल ई3 वेरिएंट पर यह पूरी तरह उपलब्ध है।
बास स्कीम को चुनने से पहले ध्यान रखने योग्य कुछ जरूरी बातें
इस बेहतरीन स्कीम के जितने ज्यादा फायदे हैं, कार खरीदने से पहले आपको इसके कुछ व्यावहारिक पहलुओं को भी बहुत अच्छे से समझ लेना चाहिए। सबसे पहली बात यह है कि बास स्कीम उन लोगों के लिए सबसे ज्यादा फायदेमंद साबित होती है जिनका रोजाना का रनिंग किलोमीटर काफी ज्यादा होता है। अगर आपकी गाड़ी महीने में केवल 300 या 400 km ही चलती है, तो आपको सिट्रोन जैसी कंपनियों के मिनिमम मंथली कमिटमेंट वाले चार्ज को ध्यान में रखना होगा, जहां गाड़ी खड़ी रहने पर भी न्यूनतम किराया देना पड़ता है।
दूसरा बड़ा फायदा यह है कि इस स्कीम में बैटरी के खराब होने, उसकी लाइफ कम होने या रीसेल वैल्यू घटने का पूरा रिस्क सीधे तौर पर ऑटोमोबाइल कंपनी या उनके एनर्जी पार्टनर का होता है। आपको भविष्य में बैटरी बदलने के भारी-भरकम खर्च से हमेशा के लिए आजादी मिल जाती है। हालांकि कार लोन लेते समय आपको यह ध्यान रखना होगा कि बैंक सिर्फ गाड़ी की बास कीमत पर ही लोन अप्रूव करेंगे और बैटरी का रेंट आपके मासिक खर्चों में एक अलग सब्सक्रिप्शन की तरह जुड़ जाएगा।
भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार की यह नई दिशा ग्राहकों के लिए कितनी सही
बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) यानी बास तकनीक ने वाकई भारत में इलेक्ट्रिक क्रांति को एक बहुत ही तेज और नई रफ्तार दे दी है। ₹4.69 लाख की शुरुआती कीमत में टाटा टियागो ईवी या ₹9.99 लाख में एमजी विंडसर जैसी बड़ी प्रीमियम कार मिलना इस तकनीक के बिना कभी मुमकिन नहीं था। यह स्कीम सीधे तौर पर पेट्रोल और डीजल गाड़ियों के दबदबे को कड़ी चुनौती दे रही है क्योंकि अब ग्राहकों को इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए अपनी जेब पर बहुत ज्यादा भारी बोझ डालने की जरूरत बिल्कुल नहीं है।
अगर आप भी इस साल अपने लिए एक नई और आधुनिक इलेक्ट्रिक कार खरीदने का मन बना रहे हैं, तो आपको अपने पसंदीदा ब्रांड के नजदीकी शोरूम पर जाकर इस बास स्कीम का एक बार पूरा कोटेशन जरूर समझना चाहिए। वहां आप अपनी रोजाना की ड्राइविंग दूरी के हिसाब से प्रति km लगने वाले रेंट और कुल मासिक खर्च का पूरा हिसाब लगाकर एक बेहद स्मार्ट और बजट के अनुकूल फैसला ले सकते हैं। अपनी जेब के खर्चों को कम करने और पर्यावरण को स्वच्छ बनाने की दिशा में यह बास स्कीम वाकई एक बेहद क्रांतिकारी और गेम चेंजर कदम साबित हो रही है।
