भारतीय इलेक्ट्रिक व्हीकल मार्केट में इन दिनों एक से बढ़कर एक गाड़ियां लॉन्च हो रही हैं। लेकिन जब भी हम किसी अच्छे इलेक्ट्रिक स्कूटर को खरीदने की बात करते हैं, तो हमारे दिमाग में सबसे पहले ओला, एथर या टीवीएस जैसी बड़ी कंपनियों के नाम आते हैं। इन बड़ी कंपनियों के स्कूटर्स की कीमत आम तौर पर एक लाख रुपये से शुरू होकर डेढ़ लाख रुपये या उससे भी ऊपर तक जाती है। ऐसे में मिडिल क्लास परिवारों, कॉलेज जाने वाले स्टूडेंट्स और घर के बुजुर्गों के लिए एक बजट अनुकूल इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढना हमेशा से एक बड़ी चुनौती रहा है। इसी बड़ी चुनौती को खत्म करने के लिए हरियाणा की एक मशहूर इलेक्ट्रिक व्हीकल निर्माता कंपनी याकुजा ईवी ने भारतीय बाजार में अपना एक बेहद किफायती स्कूटर उतारा है, जिसका नाम याकुजा रूबी है। इस स्कूटर ने अपनी शुरुआती कीमत से पूरे ऑटोमोबाइल बाजार को हिलाकर रख दिया है। सिर्फ ₹38,080 की शुरुआती एक्स शोरूम दिल्ली कीमत पर लॉन्च हुए इस इलेक्ट्रिक स्कूटर ने उन सभी लोगों का ध्यान अपनी ओर खींच लिया है जो बेहद कम पैसों में एक बेहतरीन रोजमर्रा का साथी तलाश रहे हैं।
इस बेहद कम बजट वाले स्कूटर को लेकर लोगों के मन में कई तरह के सवाल उठ रहे हैं। क्या इतनी कम कीमत में मिलने वाला यह स्कूटर वाकई चलने लायक है, इसकी रेंज कितनी है, इसमें कौन सी बैटरी मिलती है और इसे चार्ज होने में कितना समय लगता है, ऐसे तमाम सवालों के जवाब आज हम इस पूरे आर्टिकल में बहुत ही विस्तार से समझने वाले हैं। एक सीनियर ऑटोमोटिव जर्नलिस्ट के नजरिए से देखा जाए तो यह स्कूटर उन लोगों के लिए एक वरदान की तरह है जो केवल अपने लोकल एरिया या शहर के अंदर छोटे मोटे कामों के लिए एक टू व्हीलर गाड़ी चाहते हैं। याकुजा कंपनी ने इस स्कूटर को इस तरह से डिजाइन किया है कि यह बजट में होने के साथ ही दिखने में भी काफी आधुनिक और स्टाइलिश नजर आता है। चलिए बिना किसी देरी के इस धांसू स्कूटर के हर एक छोटे बड़े फीचर, इसकी परफॉर्मेंस और वेरिएंट्स के बारे में पूरी डिटेल में बात करते हैं।
याकुजा रूबी का मॉडर्न डिजाइन और कलर ऑप्शंस
पहली नजर में देखने पर कोई भी यह नहीं कह सकता कि याकुजा रूबी एक बेहद सस्ता स्कूटर है। इसका डिजाइन काफी शार्प और स्पोर्टी रखा गया है जो आजकल के युवाओं को बहुत पसंद आता है। इसके फ्रंट एप्रन पर बहुत ही खूबसूरत एलईडी हेडलाइट और डे-टाइम रनिंग लैम्प्स यानी डीआरएल दिए गए हैं जो रात के समय सड़क पर बहुत अच्छी विजिबिलिटी प्रदान करते हैं। इसके बॉडी पैनल्स की फिनिशिंग काफी मजबूत लगती है और कंपनी ने इसकी बिल्ड क्वालिटी पर अच्छा ध्यान दिया है। इस स्कूटर की सीट को सिंगल यूनिट के रूप में डिजाइन किया गया है जो काफी लंबी और आरामदायक है। इस पर राइडर और पीछे बैठने वाला पैसेंजर दोनों ही बहुत आराम से बैठ सकते हैं। पीछे बैठने वाले पैसेंजर की सुरक्षा के लिए एक मजबूत ग्रैब रेल भी दी गई है जिसे पकड़कर आसानी से यात्रा की जा सकती है।
लुक के मामले में ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कंपनी ने इस स्कूटर को कुल छह अलग अलग शानदार कलर्स के साथ बाजार में उतारा है। इसमें आपको क्लासिक ब्लैक, नीट व्हाइट, ब्राइट रेड, एलीगेंट ग्रे, डीप ब्लू और वाइब्रेंट ग्रीन जैसे कलर ऑप्शंस देखने को मिल जाते हैं। इतने सारे रंगों के विकल्प होने की वजह से कॉलेज जाने वाले लड़के लड़कियों से लेकर ऑफिस जाने वाले लोग और घर के बड़े बुजुर्ग भी अपनी पसंद के हिसाब से इसका चुनाव कर सकते हैं। इसके अलावा स्कूटर में स्पोर्टी दिखने वाले अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो इसके ओवरऑल लुक को और भी ज्यादा प्रीमियम बना देते हैं। इस बजट रेंज में अलॉय व्हील्स का मिलना अपने आप में एक बहुत बड़ी बात है।
बैटरी पैक और रेंज की पूरी कहानी
अब बात करते हैं किसी भी इलेक्ट्रिक स्कूटर के सबसे महत्वपूर्ण हिस्से की, जो कि उसका बैटरी पैक और उसकी रेंज होती है। याकुजा रूबी इलेक्ट्रिक स्कूटर में कंपनी ने 2.58 Kwh क्षमता वाला लीड एसिड बैटरी पैक इस्तेमाल किया है। आपको बता दें कि इस स्कूटर को बेहद किफायती बनाए रखने के लिए कंपनी ने इसमें लिथियम आयन की जगह लीड एसिड बैटरी का इस्तेमाल किया है, क्योंकि लीड एसिड बैटरी की रिप्लेसमेंट कॉस्ट बहुत कम होती है और इसे बदलना बजट में आ जाता है। इस बैटरी पैक की मदद से यह स्कूटर एक बार फुल चार्ज होने पर 55 km की सर्टिफाइड रेंज देने का दावा करता है।
अगर हम इसके रियल वर्ल्ड रेंज की बात करें, तो जब आप इस पर दो लोगों को बिठाकर या भारी सामान लादकर शहर के ट्रैफिक में चलाएंगे, तब भी यह बहुत आसानी से 45 km से लेकर 50 km तक की दूरी तय कर लेता है। यह रेंज आपके लोकल मार्केट जाने, बच्चों को स्कूल छोड़ने, पास के कोचिंग सेंटर जाने या फिर सब्जी मंडी से सामान लाने जैसे रोजमर्रा के कामों के लिए बिल्कुल पर्याप्त है। चार्जिंग की बात करें तो इसे आप अपने घर के किसी भी नॉर्मल थ्री पिन सॉकेट से बहुत आसानी से चार्ज कर सकते हैं। इसके लिए आपको किसी महंगे कमर्शियल चार्जर की जरूरत नहीं पड़ती है। इस स्कूटर की लीड एसिड बैटरी को पूरी तरह से फुल चार्ज होने में लगभग 6 से 8 घंटे का समय लगता है। इसका मतलब है कि अगर आप रात को सोते समय इसे चार्जिंग पर लगा देते हैं, तो सुबह तक यह स्कूटर पूरी तरह से तैयार मिलेगा।
मोटर पावर और बिना लाइसेंस का सबसे बड़ा फायदा
याकुजा रूबी इलेक्ट्रिक स्कूटर में परफॉर्मेंस के लिए 250 W की क्षमता वाली बीएलडीसी हब मोटर दी गई है। यह मोटर स्कूटर के पिछले पहिए में फिट होती है और सीधे पहिए को पावर सप्लाई करती है। इस मोटर की वजह से इस स्कूटर की टॉप स्पीड 25 kmph तक सीमित रखी गई है। अब कुछ लोगों को लग सकता है कि 25 kmph की स्पीड काफी कम है, लेकिन भारत के ट्रैफिक नियमों के हिसाब से इसके अपने ही बहुत बड़े फायदे हैं।
चूंकि इस स्कूटर की मोटर 250 W की है और इसकी टॉप स्पीड 25 kmph है, इसलिए यह भारत में लो स्पीड इलेक्ट्रिक व्हीकल की कैटेगरी में आता है। इस कैटेगरी की सबसे बड़ी खासियत यह होती है कि इसे चलाने के लिए आपको किसी भी प्रकार के ड्राइविंग लाइसेंस की जरूरत नहीं पड़ती है। इतना ही नहीं, इस स्कूटर का कोई आरटीओ रजिस्ट्रेशन भी नहीं करवाना पड़ता है, यानी आपको अपनी गाड़ी पर कोई भारी भरकम नंबर प्लेट लगवाने का झंझट नहीं रहेगा। इसके साथ ही आपको हर साल महंगे व्हीकल टैक्स और इंश्योरेंस के खर्चों से भी पूरी तरह से मुक्ति मिल जाती है। यही कारण है कि यह स्कूटर उन माता पिता के लिए सबसे सुरक्षित और बेहतरीन विकल्प बन जाता है जो अपने 16 या 17 साल के बच्चों को स्कूल या कोचिंग भेजने के लिए एक सुरक्षित व्हीकल देना चाहते हैं। बिना लाइसेंस और बिना रजिस्ट्रेशन के होने की वजह से बुजुर्ग लोग भी बिना किसी कागजी कार्रवाई के डर के इसे बहुत ही आसानी से चला सकते हैं।
कमाल के फीचर्स की लंबी लिस्ट
इतनी कम कीमत होने के बावजूद याकुजा ईवी ने इस स्कूटर के फीचर्स में किसी भी तरह की कोई कटौती नहीं की है। जब आप इसके हैंडलबार के बीच में देखेंगे तो आपको एक बहुत ही खूबसूरत फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर देखने को मिलेगा। इस डिजिटल कंसोल पर राइडर को स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, टैकोमीटर, डिजिटल क्लॉक, लो बैटरी अलर्ट और सर्विस ड्यू इंडिकेटर जैसी सभी जरूरी जानकारियां बिल्कुल साफ साफ दिखाई देती हैं। इसकी डिस्प्ले काफी ब्राइट है, जिसकी वजह से दोपहर की तेज धूप में भी आपको सारी इंफॉर्मेशन बहुत ही आसानी से पढ़ने में आ जाती है।
इसके अलावा इस स्कूटर में आपको कई ऐसे फीचर्स मिलते हैं जो आम तौर पर महंगे स्कूटर्स में ही देखे जाते हैं। जैसे कि इसमें आपको एक पुश बटन स्टार्ट सिस्टम मिलता है जिससे चाबी लगाए बिना भी स्कूटर को एक बटन दबाकर चालू किया जा सकता है। इसके साथ ही इसमें स्मार्टफोन को चार्ज करने के लिए एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है, ताकि आप सफर के दौरान अपने मोबाइल को आसानी से चार्ज कर सकें। सबसे मजेदार फीचर जो इस बजट स्कूटर में मिलता है, वह है इसका रिवर्स असिस्ट फंक्शन। इस फीचर की मदद से आप सिर्फ एक बटन दबाकर स्कूटर को पीछे की तरफ यानी बैक गियर में चला सकते हैं। तंग पार्किंग स्पेस में या ढलान वाली जगह पर स्कूटर को पीछे खींचने में यह फीचर महिलाओं और बुजुर्गों के लिए बहुत ही ज्यादा मददगार साबित होता है। स्कूटर की सीट के नीचे एक अच्छा खासा अंडर सीट स्टोरेज यानी बूट स्पेस भी दिया गया है जहां आप अपना छोटा हेलमेट, चार्जर या फिर किराने का सामान रख सकते हैं और रात के समय इस स्टोरेज को इस्तेमाल करने के लिए इसमें एक बूट लाइट भी लगाई गई है।
ब्रेकिंग सिस्टम और सस्पेंशन
सड़क पर चलते समय सुरक्षा सबसे पहली प्राथमिकता होती है और याकुजा रूबी ने इस मामले में भी अच्छा प्रदर्शन किया है। इस स्कूटर के ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो कंपनी ने इसके फ्रंट में ड्रम ब्रेक दिया है जबकि इसके रियर यानी पिछले पहिए में एक पावरफुल डिस्क ब्रेक का इस्तेमाल किया है। इस डिस्क ब्रेक की वजह से स्कूटर को अचानक ब्रेक लगाने पर भी बहुत ही बेहतरीन ग्रिप और स्टॉपिंग पावर मिलती है। इसके साथ ही इसमें इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम यानी ईवीएस और रीजनेरेटिव ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी का भी सपोर्ट दिया गया है। रीजनेरेटिव ब्रेकिंग का फायदा यह होता है कि जब भी आप स्कूटर में ब्रेक लगाते हैं, तो ब्रेकिंग के दौरान पैदा होने वाली एनर्जी वापस बैटरी पैक को चार्ज करने में मदद करती है, जिससे इसकी एफिशिएंसी थोड़ी और बढ़ जाती है।
राइडिंग कम्फर्ट को बेहतर बनाने के लिए याकुजा रूबी के फ्रंट में हाइड्रोलिक सस्पेंशन और रियर में टेलिस्कोपिक सस्पेंशन दिए गए हैं। यह सस्पेंशन सेटअप भारतीय सड़कों पर मिलने वाले गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स के झटकों को बहुत ही आसानी से सोख लेता है, जिससे राइडर की पीठ पर कोई सीधा झटका नहीं लगता है। इस स्कूटर में मिलने वाले अलॉय व्हील्स के साथ ट्यूबलेस टायर्स दिए गए हैं। ट्यूबलेस टायर्स का सबसे बड़ा फायदा यह होता है कि अगर सफर के दौरान पहिए में कोई कील या पिन चुभ भी जाए, तो गाड़ी अचानक से अनियंत्रित नहीं होती और हवा बहुत धीरे धीरे निकलती है, जिससे आप सुरक्षित रूप से किसी भी मैकेनिक के पास पहुंच सकते हैं।
रनिंग कॉस्ट और पेट्रोल स्कूटर से बड़ी बचत
अगर आप आज के समय में कोई भी पेट्रोल वाला स्कूटर चलाते हैं, तो उसका माइलेज लगभग 40 से 50 kmpl के आसपास होता है। इस हिसाब से एक किलोमीटर गाड़ी चलाने का खर्च करीब 2 रुपये से लेकर 3 रुपये तक आता है। लेकिन याकुजा रूबी इलेक्ट्रिक स्कूटर की रनिंग कॉस्ट जानकर आप सच में हैरान रह जाएंगे। इस स्कूटर को एक बार फुल चार्ज करने में केवल 1 से 2 यूनिट बिजली की खपत होती है। अगर हम भारत में औसत बिजली दर 8 रुपये प्रति यूनिट भी मानकर चलें, तो इस स्कूटर को पूरा चार्ज करने का खर्च मात्र 15 रुपये से 20 रुपये के बीच आता है।
इस तरह से 20 रुपये के खर्च में यह स्कूटर 55 km की दूरी तय कर लेता है। इसका मतलब साफ है कि इस स्कूटर को चलाने का खर्च मात्र 0.3 रुपये प्रति किलोमीटर यानी केवल 30 पैसे प्रति किलोमीटर आता है। अगर आप रोजाना अपने पेट्रोल स्कूटर से 30 km का सफर तय करते हैं, तो आपका रोज का खर्च लगभग 80 रुपये से 90 रुपये होता है, जो महीने का करीब 2500 रुपये बैठता है। वहीं अगर आप यही सफर याकुजा रूबी से तय करते हैं, तो आपका महीने का खर्च मात्र 250 रुपये से 300 रुपये के बीच आएगा। इस तरह आप हर महीने लगभग 2200 रुपये की सीधी बचत कर सकते हैं, जो कि एक साल में लगभग 26000 रुपये की बहुत बड़ी रकम बन जाती है। यानी सिर्फ डेढ़ साल में यह स्कूटर अपनी पूरी कीमत की वसूली आपको पेट्रोल के पैसों से करके दे देता है।
याकुजा रूबी के सभी वेरिएंट्स और उनकी कीमतें
याकुजा कंपनी ने इस स्कूटर को अलग अलग ग्राहकों की जरूरतों और बजट के हिसाब से कुल चार वेरिएंट्स में पेश किया है। इन सभी वेरिएंट्स में मोटर पावर और फीचर्स लगभग एक जैसे ही मिलते हैं, लेकिन इनमें दी गई बैटरी की वोल्टेज और क्षमता में थोड़ा अंतर होता है जिसकी वजह से इनकी कीमतों में भी थोड़ा बदलाव देखने को मिलता है। नीचे दी गई टेबल में आप इसके सभी वेरिएंट्स और उनकी एक्स शोरूम दिल्ली कीमतों को विस्तार से देख सकते हैं।
| वेरिएंट का नाम | बैटरी स्पेसिफिकेशन | सर्टिफाइड रेंज | एक्स शोरूम कीमत (दिल्ली) |
| याकुजा रूबी 48V | 48 वोल्ट लीड एसिड | 55 km प्रति चार्ज | ₹38,080 |
| याकुजा रूबी 60V | 60 वोल्ट लीड एसिड | 55 km प्रति चार्ज | ₹40,320 |
| याकुजा रूबी 72V | 72 वोल्ट लीड एसिड | 55 km प्रति चार्ज | ₹43,120 |
| याकुजा रूबी 60V 43Ah | 60 वोल्ट 43Ah लीड एसिड | 55 km प्रति चार्ज | ₹48,160 |
जैसा कि आप इस टेबल में देख सकते हैं, इसका सबसे बेस वेरिएंट 48V केवल ₹38,080 की कीमत से शुरू हो जाता है, जो कि इस समय भारत का सबसे किफायती और वैल्यू फॉर मनी इलेक्ट्रिक स्कूटर माना जा रहा है। वहीं इसका टॉप वेरिएंट जो कि 60V 43Ah बैटरी के साथ आता है, उसकी कीमत ₹48,160 तक जाती है। टॉप वेरिएंट में बड़ी बैटरी होने की वजह से जब गाड़ी पर ज्यादा लोड होता है तब भी इसकी परफॉर्मेंस और रेंज काफी स्टेबल बनी रहती है।
यह स्कूटर किसके लिए सबसे बेस्ट है?
अगर आप अपने लिए या अपने परिवार के लिए याकुजा रूबी खरीदने का मन बना रहे हैं, तो आपको यह अच्छी तरह समझ लेना चाहिए कि यह स्कूटर किन लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बनाया गया है। यह स्कूटर उन लोगों के लिए सबसे बेहतरीन है जो निम्नलिखित कैटेगरी में आते हैं:
- कॉलेज और स्कूल जाने वाले स्टूडेंट्स: जिन्हें हर रोज 10 से 20 km की दूरी तय करके अपने स्कूल, कॉलेज या कोचिंग क्लास जाना होता है और जिनके पास अभी तक ड्राइविंग लाइसेंस नहीं बना है।
- घर के बुजुर्ग और सीनियर सिटीजंस: जिन्हें सुबह की सैर पर जाना हो, पास के मंदिर जाना हो या फिर कॉलोनी के पास वाले बाजार से घर का राशन और सब्जियां लानी हों। उनके लिए इसका हल्का वजन और रिवर्स गियर बहुत ही आरामदायक साबित होता है।
- महिलाएं और गृहणियां: जिन्हें भारी पेट्रोल गाड़ियां संभालने में दिक्कत होती है। याकुजा रूबी का वजन काफी कम है और इसे संभालना तथा ट्रैफिक के बीच में से निकालना बेहद आसान है।
- लोकल डिलीवरी और छोटे व्यापारी: जिन्हें अपने शहर के अंदर ही छोटी दूरी पर सामान की डिलीवरी करनी होती है और जो अपने बिजनेस का रनिंग कॉस्ट कम से कम रखना चाहते हैं।
किसे यह स्कूटर नहीं खरीदना चाहिए?
चूंकि हम एक निष्पक्ष ऑटोमोटिव रिव्यू कर रहे हैं, इसलिए हमें इसके उन पहलुओं को भी बताना होगा जहां यह स्कूटर थोड़ा पीछे रह जाता है। आपको यह स्कूटर तब बिल्कुल नहीं खरीदना चाहिए अगर:
- आपका डेली रनिंग बहुत ज्यादा है: अगर आपको हर रोज 70 km से लेकर 100 km तक का सफर तय करना पड़ता है, तो यह स्कूटर आपके काम का नहीं है क्योंकि इसकी मैक्सिमम रेंज 55 km ही है और इसे दोबारा चार्ज होने में 6 से 8 घंटे का समय लगता है।
- आपको हाईवे पर चलना पसंद है: अगर आपको अपनी गाड़ी से लंबी दूरी के सफर या हाईवे पर ट्रैवल करना होता है, तो 25 kmph की टॉप स्पीड की वजह से आप बड़ी गाड़ियों के बीच असुरक्षित महसूस कर सकते हैं। यह गाड़ी सिर्फ और सिर्फ शहर की तंग गलियों और लोकल ट्रैफिक के लिए ही डिजाइन की गई है।
- आपको बहुत तेज रफ्तार पसंद है: अगर आपको थ्रिल और तेज पिकअप वाली गाड़ियां पसंद हैं, तो इसकी 250 W की मोटर आपको शांत लग सकती है क्योंकि यह बहुत ही स्मूथ और धीमी रफ्तार से आगे बढ़ती है।
कुल मिलाकर देखा जाए तो ₹38,080 की शुरुआती कीमत पर याकुजा रूबी ने सचमुच भारतीय इलेक्ट्रिक टू व्हीलर बाजार में तहलका मचा दिया है। इतने कम बजट में एक ऐसा स्कूटर मिल जाना जिसमें डिजिटल कंसोल, एलईडी लाइट्स, अलॉय व्हील्स, ट्यूबलेस टायर्स, डिस्क ब्रेक और रिवर्स असिस्ट जैसे आधुनिक फीचर्स दिए गए हों, वाकई एक बड़ी बात है। इसके साथ ही बिना लाइसेंस और बिना किसी आरटीओ रजिस्ट्रेशन के चलने की आजादी इसके आकर्षण को दोगुना कर देती है।
अगर आप अपने पेट्रोल के भारी भरकम खर्चों को हमेशा के लिए कम करना चाहते हैं और आपका मुख्य काम केवल अपने घर के आसपास के एरिया में ही घूमना है, तो याकुजा रूबी आपके लिए इस समय बाजार में मौजूद सबसे सस्ता, टिकाऊ और पैसा वसूल विकल्प साबित हो सकता है। कम बजट वाले इस छोटे रॉकेट ने यह साबित कर दिया है कि इलेक्ट्रिक क्रांति का फायदा उठाने के लिए हमेशा जेब में लाख रुपये होना जरूरी नहीं है।
