मशहूर एक्टिवा अब नए अवतार में, क्या पेट्रोल वाले भरोसे को कायम रख पाएगा यह नया इलेक्ट्रिक स्कूटर

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में जब भी किसी भरोसेमंद और टिकाऊ स्कूटर की बात होती है, तो सबसे पहला नाम दिमाग में आता है होंडा एक्टिवा का। पिछले दो दशकों से भारतीय परिवारों की पहली पसंद रहा यह नाम अब एक बहुत बड़े बदलाव से गुजर चुका है। पर्यावरण के प्रति बढ़ती जागरूकता और पेट्रोल की आसमान छूती कीमतों के बीच कंपनी ने आखिरकार अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश कर दिया है। इसे दो अलग वेरिएंट्स में बाजार में उतारा गया है, जिसका सीधा मुकाबला पहले से मौजूद प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर्स से है। इस नए मॉडल के साथ कंपनी का मकसद साफ है कि वह अपने पुराने ग्राहकों के भरोसे को आधुनिक तकनीक के साथ जोड़कर एक नया सफर शुरू करे।

हौंडा एक्टिवा इ इलेक्ट्रिक स्कूटर को भारतीय सड़कों की जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि यह पारंपरिक लुक और मजबूती के साथ आता है, जिसे देखकर कोई भी कह सकता है कि यह उसी पुराने भरोसेमंद ब्रांड का हिस्सा है। कंपनी ने इसके दो वेरिएंट्स बाजार में उतारे हैं, जिनमें पहला बेस वेरिएंट है और दूसरा एडवांस कनेक्टिविटी फीचर्स के साथ आने वाला टॉप वेरिएंट है। आज हम इस लेख में इसके सभी तकनीकी पहलुओं, राइडिंग अनुभव, वेरिएंट्स के अंतर और इसकी कीमत के बारे में बहुत विस्तार से बात करेंगे ताकि आपको इसे समझने में कोई परेशानी न हो।

डिजाइन और बनावट में वही पुराना मजबूत अहसास

अगर हम इसके बाहरी डिजाइन की बात करें, तो कंपनी ने इसके मूल लुक के साथ ज्यादा छेड़छाड़ नहीं की है। पहली नजर में यह आपको बिल्कुल अपनी पुरानी पेट्रोल वाली गाड़ी की याद दिलाएगा। हालांकि, इसके इलेक्ट्रिक होने की पहचान इसके फ्रंट एप्रन पर लगी नई एलईडी हेडलाइट और हैंडल बार काउल पर दिए गए शानदार एलईडी डीआरएल से होती है। इसके साइड पैनल्स पर बहुत ही करीने से क्रोम और सिल्वर एक्सेंट्स का इस्तेमाल किया गया है जो इसे प्रीमियम लुक देते हैं। इसके अलावा, पीछे की तरफ दी गई एलईडी टेल लाइट को एक डार्क स्मोक इफेक्ट दिया गया है जो रात के समय बेहद खूबसूरत दिखाई देती है।

हौंडा एक्टिवा इ की बनावट के लिए अंडर बोन फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है जो इसे भारतीय सड़कों के गड्ढों को झेलने की पूरी मजबूती देता है। इसका कुल वजन 118 किलोग्राम से 119 किलोग्राम के बीच है, जो इसे चलाने में बहुत हल्का और संतुलित महसूस कराता है। शहर की तंग गलियों में मोड़ने या भारी ट्रैफिक के बीच से निकालने में यह वजन बिल्कुल भी भारी महसूस नहीं होता है। महिलाओं और बुजुर्गों के लिए भी इसे संभालना काफी आसान है। सीट की लंबाई 675 मिलीमीटर रखी गई है, जिससे दो लोग इस पर बहुत ही आराम से बैठ सकते हैं और पैर रखने के लिए आगे की तरफ काफी अच्छा फ्लोरबोर्ड स्पेस भी मिल जाता है।

बैटरी पैक और रेंज का पूरा गणित

एक्टिवा इ इलेक्ट्रिक स्कूटर के पावरहाउस की बात करें तो इसमें 3 Kwh की कुल क्षमता वाला लिथियम आयन बैटरी पैक दिया गया है। कंपनी ने इसमें दो रिमूवेबल बैटरी का इस्तेमाल किया है, जिसका मतलब है कि इसमें लगी दोनों बैटरियों को आसानी से बाहर निकाला जा सकता है। प्रत्येक बैटरी का वजन लगभग 10.2 किलोग्राम है। कंपनी का दावा है कि एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर यह स्कूटर 102 km की दूरी तय कर सकता है। यह रेंज शहर के भीतर रोजाना आने-जाने वाले कामकाजी लोगों, कॉलेज के छात्रों और घरेलू काम के लिए बाजार जाने वालों के लिए बिल्कुल सही है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह स्कूटर पूरी तरह से बैटरी स्वैपिंग तकनीक पर काम करता है। इसका मतलब है कि आपको इसे घर पर चार्ज करने की जरूरत नहीं पड़ेगी, बल्कि कंपनी के स्वैपिंग नेटवर्क स्टेशनों पर जाकर अपनी डिस्चार्ज हो चुकी बैटरी को देकर कुछ ही सेकंड में पूरी तरह चार्ज बैटरी ले सकते हैं। इससे चार्जिंग में लगने वाले लंबे समय की झंझट पूरी तरह खत्म हो जाती है। हालांकि, खरीदारी का फैसला करने से पहले आपको अपने शहर में इसके स्वैपिंग स्टेशनों की उपलब्धता की जांच जरूर कर लेनी चाहिए।

पावरफुल मोटर और तीन शानदार राइडिंग मोड्स

हौंडा एक्टिवा इ को चलाने के लिए इसमें 6 kW की क्षमता वाली पीएमएसएम (सिंक्रोनस मोटर) का इस्तेमाल किया गया है जो सीधे रियर व्हील को बेल्ट ड्राइव के जरिए पावर भेजती है। यह मोटर 22 Nm का टॉर्क जेनरेट करती है, जिसकी वजह से जैसे ही आप एक्सीलेटर घुमाते हैं, आपको तुरंत और बहुत ही स्मूथ पिकअप मिलता है। कंपनी के अनुसार यह गाड़ी मात्र 7.3 सेकंड में 0 से 60 kmph की रफ्तार पकड़ सकती है, जो शहर के ट्रैफिक में ओवरटेक करने के लिए काफी बेहतरीन है। इसकी अधिकतम गति 80 kmph तक जाती है।

अलग-अलग तरह के रास्तों और जरूरतों के हिसाब से इसमें तीन राइडिंग मोड्स दिए गए हैं। पहला है इकॉन मोड, जिसे खास तौर पर ज्यादा से ज्यादा रेंज निकालने के लिए डिजाइन किया गया है। दूसरा है स्टैंडर्ड मोड, जो सामान्य शहरी ड्राइविंग के लिए पावर और रेंज का एक बेहतरीन संतुलन देता है। तीसरा है स्पोर्ट मोड, जिसे चालू करते ही मोटर अपनी पूरी ताकत लगा देती है और आपको एक मजेदार और तेज रफ्तार का अनुभव मिलता है। इसके साथ ही एक्टिवा इ में एक रिवर्स मोड भी मिलता है, जिसकी मदद से भारी चढ़ाई या तंग पार्किंग से गाड़ी को पीछे करना बहुत आसान हो जाता है।

एडवांस फीचर्स और दोनों वेरिएंट्स का अंतर

तकनीक के मामले में कंपनी ने दोनों वेरिएंट्स के बीच एक बड़ा अंतर रखा है। इसके दोनों वेरिएंट्स की कीमतों में भी काफी फर्क है क्योंकि दोनों के फीचर्स अलग तरह के ग्राहकों को ध्यान में रखकर बनाए गए हैं। आइए इन दोनों वेरिएंट्स के सभी तकनीकी अंतर और उनकी कीमतों को एक टेबल के जरिए बहुत ही अच्छे से समझ लेते हैं।

फीचर्स और वेरिएंट की जानकारी	एक्टिवा ई एसटीडी (STD)	एक्टिवा ई रोडसिंक डुओ (RoadSync Duo)
एक्स-शोरूम कीमत	₹1,18,147	₹1,52,747
अधिकतम रफ्तार	80 km/Hr	80 km/Hr
सिंगल चार्ज रेंज	102 km/charge	102 km/charge
डिस्प्ले का प्रकार	डिजिटल एलसीडी	7.0-इंच टीएफटी स्क्रीन
ब्राइटनेस लेवल	सामान्य	1000 nits पीक ब्राइटनेस
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध (कॉल, मैसेज, नेविगेशन)
स्टोरेज और रैम	उपलब्ध नहीं	6 GB रैम और 32 GB स्टोरेज
स्मार्ट की (की-लेस एंट्री)	उपलब्ध	उपलब्ध
टोपल अलर्ट (गिरने की चेतावनी)	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध

जैसा कि टेबल से साफ है, दोनों ही वेरिएंट्स में रफ्तार और रेंज बिल्कुल एक जैसी मिलती है। सबसे बड़ा अंतर इनके डैशबोर्ड और कनेक्टिविटी फीचर्स में है। बेस वेरिएंट यानी एसटीडी में एक साधारण डिजिटल स्क्रीन मिलती है, जबकि इसके महंगे वेरिएंट यानी रोडसिंक डुओ में 7.0-इंच की बड़ी टीएफटी स्क्रीन दी गई है। इस स्क्रीन की ब्राइटनेस 1000 निट्स है, जिससे तेज धूप में भी स्क्रीन पर लिखी चीजें बहुत साफ दिखती हैं। इस टॉप वेरिएंट में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल और मैसेज अलर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। स्क्रीन को कंट्रोल करने के लिए हैंडल बार पर एक टॉगल स्विच दिया गया है क्योंकि यह स्क्रीन टच वाली नहीं है।

राइडिंग कम्फर्ट, सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम

जब बात आरामदायक सवारी की आती है, तो यह स्कूटर निराश नहीं करता। इसके फ्रंट में टेलिस्कोपिक सस्पेंशन दिया गया है और रियर में 3-स्टेप एडजस्टेबल स्प्रिंग लोडेड हाइड्रोलिक सस्पेंशन मिलता है। यह सेटअप सड़कों के छोटे-मोटे गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स के झटकों को बहुत ही आसानी से सोख लेता है। खराब रास्तों पर भी राइडर और पीछे बैठने वाली सवारी दोनों को बहुत ही आरामदायक अनुभव मिलता है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 171 मिलीमीटर है, जो भारतीय रास्तों के बड़े स्पीड ब्रेकर्स के नीचे से गाड़ी को बिना छुए आसानी से निकालने में मदद करता है।

सुरक्षा के लिहाज से कंपनी ने इसके फ्रंट व्हील में 160 मिलीमीटर का डिस्क ब्रेक दिया है और रियर व्हील में 130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक लगाया है। यह ब्रेकिंग सिस्टम कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (सीबीएस) तकनीक के साथ काम करता है। इसका फायदा यह होता है कि जैसे ही आप पीछे का ब्रेक दबाते हैं, आगे का ब्रेक भी अपने आप आंशिक रूप से लग जाता है, जिससे तेज रफ्तार में भी गाड़ी बिना फिसले बहुत ही संतुलित तरीके से रुकती है। दोनों पहियों में 12-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ ट्यूबलेस टायर्स दिए गए हैं, जो पंचर होने की स्थिति में भी अचानक हवा नहीं छोड़ते और सुरक्षित सफर सुनिश्चित करते हैं।

प्रैक्टिकलिटी और ध्यान देने योग्य बातें

हौंडा एक्टिवा इ में प्रैक्टिकलिटी के मामले में कुछ बहुत अच्छे फीचर्स मिलते हैं तो कुछ जगहों पर आपको थोड़ा समझौता भी करना पड़ सकता है। इसमें मिलने वाली सबसे बेहतरीन चीज है इसकी स्मार्ट की, जिसे पास में रखकर आप बिना चाबी लगाए सिर्फ एक पुश बटन दबाकर स्कूटर को स्टार्ट कर सकते हैं। इसके अलावा, आगे की तरफ एक छोटा 500 मिलीलीटर का ग्लव बॉक्स और सामान टांगने के लिए कैरी हुक दिया गया है। साथ ही मोबाइल चार्ज करने के लिए एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी मिल जाता है।

हालांकि, इसकी सबसे बड़ी कमी इसके अंडर-सीट स्टोरेज में देखने को मिलती है। चूंकि इसमें दो बड़ी बैटरियां सीट के ठीक नीचे रखी जाती हैं, इसलिए सीट के नीचे आपको सामान रखने के लिए बिल्कुल भी जगह नहीं मिलती है। हेलमेट या राशन का सामान रखने के लिए आपको पूरी तरह से आगे के फ्लोरबोर्ड या अतिरिक्त एक्सेसरी के रूप में मिलने वाले टॉप बॉक्स पर निर्भर रहना पड़ेगा। इसके अलावा, यह स्कूटर केवल उन्हीं लोगों के लिए फायदेमंद है जो कंपनी के बैटरी सब्सक्रिप्शन प्लान को लेने के लिए तैयार हैं, क्योंकि बिना सब्सक्रिप्शन के आप बैटरियों को स्वैप नहीं कर पाएंगे।

शहरी ग्राहकों के लिए एक बेहतरीन और व्यावहारिक विकल्प

कुल मिलाकर देखा जाए तो यह नया इलेक्ट्रिक स्कूटर उन लोगों के लिए एक बहुत ही शानदार विकल्प है जो किसी नए या अनजाने ब्रांड पर पैसा लगाने के बजाय एक स्थापित और भरोसेमंद नाम के साथ इलेक्ट्रिक व्हीकल की दुनिया में कदम रखना चाहते हैं। हौंडा एक्टिवा इ का मजबूत मेटल बॉडी अहसास, बेहतरीन सस्पेंशन ट्यूनिंग और स्मूथ पावर डिलीवरी इसे एक परफेक्ट सिटी कम्यूटर बनाते हैं। अगर आप रोज़ाना की चार्जिंग की झंझट से बचना चाहते हैं और आपके शहर में स्वैपिंग स्टेशन मौजूद हैं, तो इसका बेस वेरिएंट ₹1,18,147 की एक्स-शोरूम कीमत पर वैल्यू फॉर मनी साबित होता है। वहीं अगर आपको आधुनिक फीचर्स, नेविगेशन और बड़ी स्क्रीन का शौक है, तो आप इसके रोडसिंक डुओ वेरिएंट की तरफ जा सकते हैं।