भारतीय इलेक्ट्रिक व्हीकल बाजार में जब भी लंबी दूरी तय करने वाली और मजबूत गाड़ियों की बात होती है, तो ग्राहकों के सामने अक्सर सीमित विकल्प ही नजर आते हैं। विशेषकर फैमिली सेगमेंट या बिजनेस क्लास के लिए एक ऐसी गाड़ी की तलाश हमेशा से रही है जो न केवल पर्यावरण के अनुकूल हो बल्कि जिसमें पूरा परिवार आराम से सफर कर सके। इसी जरूरत को समझते हुए एक बेहद आधुनिक और प्रीमियम इलेक्ट्रिक गाड़ी को भारतीय बाजार में उतारा गया है, जिसका नाम है BYD eMAX 7। यह गाड़ी देश की इकलौती पूरी तरह से इलेक्ट्रिक थ्री रो प्रीमियम गाड़ी है जो सीधे तौर पर उन लोगों को टारगेट करती है जो एक बड़ी, आरामदायक और बेहद सुरक्षित गाड़ी की तलाश में हैं। इस विस्तृत लेख में हम इस प्रीमियम इलेक्ट्रिक गाड़ी के सभी पहलुओं, इसके अलग-अलग वेरिएंट्स, ड्राइविंग रेंज, फीचर्स और इसकी परफॉर्मेंस का पूरा कच्चा चिट्ठा आपके सामने रखेंगे ताकि आप समझ सकें कि क्या यह गाड़ी आपके परिवार के लिए सही विकल्प है।
नया जमाना और नया डिजाइन जो देता है यूरोपियन गाड़ियों वाली फील
जब आप पहली बार eMAX 7 को सामने से देखते हैं, तो इसकी भव्यता और आधुनिक डिजाइन आपको तुरंत अपनी ओर आकर्षित करता है। इसके फ्रंट लुक में कंपनी ने अपनी सिग्नेचर ड्रैगन फेस डिजाइन लैंग्वेज का इस्तेमाल किया है, जो इसे सड़कों पर एक अलग और बेहद स्पोर्टी पहचान देती है। इसके चेहरे पर क्रोम और ब्रश्ड एल्युमिनियम का बेहद शानदार और संतुलित कॉम्बिनेशन देखने को मिलता है, जो इसे बिना वजह भड़कीला बनाए एक प्रीमियम टच देता है। गाड़ी के दोनों तरफ क्रिस्टल डायमंड फ्लोटिंग एलईडी हेडlamps दिए गए हैं जो रात के समय सड़क पर बेहतरीन रोशनी बिखेरते हैं और देखने में भी काफी स्लीक लगते हैं।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसकी लंबाई 4710 mm, चौड़ाई 1810 mm और ऊंचाई 1690 mm है। eMAX 7 का व्हीलबेस 2800 mm का है, जिसके कारण गाड़ी के अंदर तीनों लाइनों में बैठने के लिए बहुत ही शानदार जगह मिल जाती है। इसके साइड लुक को और भी ज्यादा आकर्षक बनाने के लिए इसमें नए डिजाइन के 17 इंच के डुअल टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो पुराने मॉडल की तुलना में कहीं ज्यादा स्पोर्टी और मॉडर्न नजर आते हैं। eMAX 7 का ग्राउंड क्लीयरेंस बिना वजन के 170 mm है, जो भारतीय सड़कों के सामान्य गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स को संभालने के लिए पर्याप्त है। पीछे की तरफ आपको पूरी चौड़ाई में फैली हुई कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स मिलती हैं, जो आजकल की प्रीमियम गाड़ियों का एक बड़ा ट्रेंड बन चुकी हैं। इसके अलावा पीछे की तरफ डायनेमिक टर्न सिग्नल्स भी दिए गए हैं जो इसके लुक को पूरी तरह से कम्पलीट करते हैं।
केबिन के अंदर का आलीशान माहौल और सीटिंग ऑप्शंस की पूरी आजादी
दरवाजा खोलकर जैसे ही आप इस गाड़ी के केबिन के अंदर कदम रखते हैं, आपको एक बहुत ही शांत और समृद्ध माहौल का अहसास होता है। कंपनी ने इसके इंटीरियर में पूरी तरह से बदलाव करते हुए ब्लैक और ब्राउन रंग का नया डुअल टोन थीम दिया है, जो केबिन को काफी ज्यादा लग्जरी लुक देता है। हालांकि डैशबोर्ड के ऊपरी हिस्सों में कुछ जगह पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल जारी रखा गया है, लेकिन जहां भी आपके हाथ बार-बार छूते हैं, जैसे कि सेंटर कंसोल, दरवाजों के पैड्स और आर्मरेस्ट, वहां पर बहुत ही बेहतरीन क्वालिटी के सॉफ्ट टच मटेरियल्स और लेदर का इस्तेमाल किया गया है। डैशबोर्ड पर मिलने वाली फॉक्स ब्लैकवुड फिनिश देखने में काफी प्रीमियम लगती है।
eMAX 7 की सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसे आप अपनी जरूरत के हिसाब से 6 सीटर या फिर 7 सीटर ऑप्शन में चुन सकते हैं। अगर आप 6 सीटर वेरिएंट चुनते हैं, तो आपको दूसरी लाइन में दो बेहद आरामदायक इंडिपेंडेंट कैप्टन सीट्स मिलती हैं, जो लंबी यात्राओं के दौरान आपको थकावट का अहसास नहीं होने देतीं। इन कैप्टन सीट्स में एडजस्टेबल आर्मरेस्ट भी दिए गए हैं। वहीं अगर आपका परिवार बड़ा है, तो आप 7 सीटर वेरिएंट की तरफ जा सकते हैं, जिसमें दूसरी लाइन में 60:40 स्प्लिट फंक्शन के साथ आने वाली पूरी बेंच सीट मिलती है। गाड़ी के फर्श की ऊंचाई बहुत ज्यादा नहीं है, इसलिए बच्चों और बुजुर्गों के लिए भी गाड़ी के अंदर चढ़ना और उतरना काफी आसान हो जाता है। तीसरी लाइन में जाने के लिए सीटों को आसानी से आगे झुकाया जा सकता है।
प्रीमियम फीचर्स की लंबी लिस्ट जो हर सफर को बनाएगी मजेदार
तकनीक और फीचर्स के मामले में इस गाड़ी में कोई कसर नहीं छोड़ी गई है। केबिन का सबसे बड़ा आकर्षण इसका 12.8 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जो अपनी जगह पर घूम सकता है यानी आप इसे अपनी पसंद के हिसाब से वर्टिकल या हॉरिजॉन्टल मोड में रोटेट कर सकते हैं। इस टचस्क्रीन का रिस्पॉन्स बेहद तेज है और इसके ग्राफिक्स बहुत ही साफ नजर आते हैं। इसमें आपको वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की कनेक्टिविटी मिलती है, जिससे आप अपने स्मार्टफोन को बिना किसी तार के स्क्रीन से कनेक्ट कर सकते हैं।
इसके अलावा eMAX 7 में आपको एक बहुत बड़ा पैनोरमिक ग्लास रूफ मिलता है, जो केबिन के अंदर रोशनी और खुलेपन का एक अद्भुत अहसास कराता है। इस ग्लास रूफ के साथ एक इलेक्ट्रिक सनशेड भी दिया गया है ताकि दोपहर की तेज धूप में केबिन को ठंडा रखा जा सके। ड्राइवर और उसके बगल वाली सीट पर बैठने वाले पैसेंजर की सुविधा के लिए इसमें वेंटिलेटेड सीट्स का फीचर दिया गया है, जो भारत की भीषण गर्मियों में एक वरदान की तरह काम करता है। ड्राइवर की सीट को 6 तरह से और को-ड्राइवर की सीट को 4 तरह से इलेक्ट्रिकली एडजस्ट किया जा सकता है। गाड़ी के अन्य मुख्य फीचर्स में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पीछे की लाइनों के लिए अलग से एसी वेंट्स और फैन स्पीड कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जर, 6 स्पीकर्स वाला शानदार म्यूजिक सिस्टम, कीलेस एंट्री और पुश बटन स्टार्ट शामिल हैं। बूट स्पेस की बात करें तो तीसरी लाइन की सीटें खड़ी रहने पर भी आपको 180 लीटर का स्पेस मिलता है, जिसमें कुछ छोटे बैग्स आराम से आ सकते हैं। लेकिन जैसे ही आप तीसरी लाइन की सीटों को पूरी तरह से फ्लैट फोल्ड करते हैं, तो आपको 580 लीटर का एक बहुत बड़ा बूट स्पेस मिल जाता है, जो पूरे परिवार के भारी सामान को रखने के लिए काफी है।
बैटरी पैक, दमदार मोटर और वेरिएंट्स की पूरी जानकारी
भारतीय बाजार में eMAX 7 गाड़ी को दो मुख्य ट्रिम्स में पेश किया गया है, जिनके नाम प्रीमियम और सुपीरियर हैं। इन दोनों ही ट्रिम्स में आपको 6 सीटर और 7 सीटर दोनों का विकल्प मिल जाता है। कंपनी ने इसमें दो अलग-अलग साइज के बैटरी पैक्स का विकल्प दिया है ताकि ग्राहक अपनी रनिंग और बजट के हिसाब से सही चुनाव कर सकें।
इसके प्रीमियम वेरिएंट में 55.4 kWh की क्षमता वाला ब्लेड बैटरी पैक दिया गया है। यह बैटरी एक फ्रंट व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ी है जो 161 bhp की अधिकतम पावर और 310 Nm का टॉर्क जनरेट करती है। इस वेरिएंट की सिंगल चार्ज रेंज 420 km बताई गई है। यह वेरिएंट 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ने में 10.1 सेकंड का समय लेता है।
वहीं दूसरी तरफ, जो लोग ज्यादा पावर और लंबी रेंज चाहते हैं, उनके लिए सुपीरियर वेरिएंट मौजूद है। इसमें 71.8 kWh की बड़ी ब्लेड बैटरी दी गई है, जो 201 bhp की पावर और 310 Nm का दमदार टॉर्क पैदा करती है। इसकी सिंगल चार्ज ड्राइविंग रेंज पूरे 530 km है। परफॉर्मेंस के मामले में यह वेरिएंट काफी तेज है और महज 8.6 सेकंड में 0 से 100 kmph की स्पीड पकड़ लेता है। इसकी टॉप स्पीड 180 kmph तक जाती है।
नीचे दी गई तालिका में आप इसके सभी वेरिएंट्स और उनकी एक्स-शोरूम कीमतों को विस्तार से देख सकते हैं:
| वेरिएंट का नाम | सीटिंग कैपेसिटी | पावर (bhp) | बैटरी क्षमता | सिंगल चार्ज रेंज | एक्स-शोरूम कीमत |
|---|---|---|---|---|---|
| eMax 7 Premium 6 STR | 6 सीटर | 161 bhp | 55.4 kWh | 420 km | ₹ 26.90 लाख |
| eMax 7 Premium 7 STR | 7 सीटर | 161 bhp | 55.4 kWh | 420 km | ₹ 27.50 लाख |
| eMax 7 Superior 6 STR | 6 सीटर | 201 bhp | 71.8 kWh | 530 km | ₹ 29.30 लाख |
| eMax 7 Superior 7 STR | 7 सीटर | 201 bhp | 71.8 kWh | 530 km | ₹ 29.90 लाख |
ब्लेड बैटरी की बेजोड़ सुरक्षा और कमाल की चार्जिंग स्पीड
जब बात इलेक्ट्रिक गाड़ियों की आती है, तो मन में सबसे पहला सवाल बैटरी की सुरक्षा और उसकी लाइफ को लेकर उठता है। इस गाड़ी में दुनिया की सबसे सुरक्षित मानी जाने वाली ब्लेड बैटरी तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। यह लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी होती है, जो बेहद कड़े सेफ्टी टेस्ट्स से गुजरने के बाद तैयार की जाती है। इस बैटरी की खासियत यह है कि किसी दुर्घटना या अत्यधिक गर्मी की स्थिति में भी इसमें आग लगने का खतरा लगभग ना के बराबर होता है।
चार्जिंग की बात करें तो eMAX 7 में आपको फास्ट चार्जिंग का बेहतरीन सपोर्ट मिलता है। इसका प्रीमियम वेरिएंट 89 kW तक की डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है, जबकि बड़ा सुपीरियर वेरिएंट 115 kW तक की डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट कर सकता है। किसी अच्छे डीसी फास्ट चार्जर की मदद से इस बड़ी गाड़ी को आधे से एक घंटे के भीतर काफी हद तक चार्ज किया जा सकता है, जिससे हाईवे पर लंबी यात्राओं के दौरान आपको ज्यादा इंतजार नहीं करना पड़ेगा। इसके अलावा घर पर नॉर्मल चार्जिंग के लिए इसमें 7 kW का एसी चार्जर सेटअप भी मिलता है, जिससे गाड़ी को रात भर में आसानी से फुल चार्ज किया जा सकता है।
इस eMAX 7 में एक बेहद ही अनोखा और काम का फीचर मिलता है जिसे व्हीकल टू लोड या वीटीएल टेक्नोलॉजी कहा जाता है। इस तकनीक की मदद से आपकी गाड़ी एक चलती-फिरती मोबाइल पावर स्टेशन बन जाती है। अगर आप कभी परिवार के साथ बाहर कैंपिंग के लिए जा रहे हैं, या अचानक घर पर बिजली चली जाती है, तो आप इस गाड़ी की बैटरी से अपने लैपटॉप, प्रोजेक्टर, इलेक्ट्रिक केतली या कोई भी अन्य छोटा घरेलू उपकरण सीधे प्लग लगाकर चला सकते हैं।
ड्राइविंग एक्सपीरियंस: रेंज का कोई तनाव नहीं और कम्फर्टेबल राइड
सड़क पर इस गाड़ी को चलाना एक बेहद ही सुखद और शांत अनुभव प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक होने के कारण केबिन के अंदर बाहर का कोई शोर या इंजन का कंपन बिल्कुल महसूस नहीं होता। गाड़ी को स्टार्ट करते ही यह बिना किसी आवाज के बेहद स्मूथली आगे बढ़ती है। इसमें आपको तीन अलग-अलग ड्राइविंग मोड्स मिलते हैं, जो इको, नॉर्मल और स्पोर्ट हैं। शहर की रोजमर्रा की ट्रैफिक में गाड़ी चलाने के लिए इसका इको मोड सबसे बेस्ट है, जो बैटरी की सबसे ज्यादा बचत करता है और इसमें भी आपको ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त पावर मिल जाती है। नॉर्मल मोड में पावर डिलीवरी थोड़ी और बेहतर हो जाती है। लेकिन जैसे ही आप इसे स्पोर्ट मोड पर डालते हैं, यह गाड़ी अपनी पूरी ताकत दिखाती है। स्पोर्ट मोड में पैर दबाते ही गाड़ी इतनी तेजी से आगे भागती है कि कई बार इसके आगे वाले टायर्स सड़क पर स्पिन करने लगते हैं।
सस्पेंशन सेटअप की बात करें तो इसके आगे मैकरफर्सन स्ट्रट और पीछे मल्टी-लिंक सस्पेंशन दिए गए हैं। कम स्पीड पर शहर के छोटे-मोटे गड्ढे केबिन के अंदर थोड़े महसूस होते हैं क्योंकि इसका राइड सेटअप थोड़ा सा कड़ा रखा गया है। लेकिन जैसे ही गाड़ी हाईवे पर 80 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ती है, यह सड़क से पूरी तरह चिपक कर चलती है और इसका बॉडी रोल बहुत ही कम हो जाता है। भारी बैटरी पैक फर्श के नीचे होने के कारण गाड़ी का सेंटर ऑफ ग्रेविटी काफी नीचे रहता है, जिससे तेज मोड़ों पर भी गाड़ी का संतुलन बेहद शानदार बना रहता है। सबसे अच्छी बात यह है कि इसका जो रेंज का दावा है, वह असल दुनिया में भी काफी सटीक बैठता है। अगर आप इसे शांति से चलाएं, तो सुपीरियर वेरिएंट से असल में भी 450 से 500 km के बीच की रेंज आसानी से निकाली जा सकती है, जिससे आपके मन से रेंज की चिंता पूरी तरह खत्म हो जाती है।
सुरक्षा का मजबूत पहरा: 6 एयरबैग्स और एडवांस लेवल 2 एडस
एक पारिवारिक गाड़ी होने के नाते सुरक्षा के मोर्चे पर इस गाड़ी में किसी भी तरह का समझौता नहीं किया गया है। गाड़ी के सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, ट्रेक्शन कंट्रोल सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट, हिल डिसेंट कंट्रोल और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक्स जैसे बेहद जरूरी फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं। इसके अलावा तंग जगहों पर गाड़ी को आसानी से पार्क करने के लिए इसमें 360 डिग्री का व्यू कैमरा मिलता है, जिसकी वीडियो क्वालिटी स्क्रीन पर बहुत ही साफ दिखाई देती है।
इसके सुपीरियर वेरिएंट में कंपनी ने लेवल 2 एडस यानी एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम की पूरी फौज दे दी है। इस सिस्टम के तहत आपको फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन डिपार्चर वार्निंग, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर प्रिवेंशन असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और रियर क्रॉस ट्रैफिक ब्रेकिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं। हाईवे पर सफर के दौरान जब आप एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल ऑन करते हैं, तो गाड़ी अपने आप आगे चल रही गाड़ी की स्पीड के हिसाब से अपनी रफ्तार को धीमा या तेज कर लेती है, जिससे ड्राइवर को लंबी दूरी की ड्राइविंग में बहुत ही ज्यादा आराम मिलता है।
क्या आपको इस प्रीमियम इलेक्ट्रिक गाड़ी पर लगाने चाहिए पैसे
भारतीय बाजार में ₹ 26.90 लाख से शुरू होकर ₹ 29.90 लाख तक जाने वाली यह BYD eMAX 7 अपने सेगमेंट में एक बहुत ही मजबूत पैकेज के रूप में उभरती है। इसकी सीधी टक्कर इस कीमत के आसपास आने वाली पारंपरिक ईंधन या हाइब्रिड इंजन वाली गाड़ियों से होती है। लेकिन एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्प होने के कारण इसकी रनिंग कॉस्ट यानी प्रति किलोमीटर चलने का खर्च बेहद कम आता है, जो लंबे समय में आपके लाखों रुपये की बचत करा सकता है।
अगर आपका परिवार बड़ा है, आप अक्सर लंबी दूरी की यात्राएं करते हैं, आपको एक बहुत ही शांत, सुरक्षित, आधुनिक फीचर्स से लोडेड और बिना किसी रेंज के तनाव वाली गाड़ी चाहिए, तो यह आपके लिए इस समय भारतीय बाजार में सबसे बेहतरीन और इकलौता प्रीमियम इलेक्ट्रिक विकल्प है। इसका आलीशान केबिन, घूमने वाली बड़ी स्क्रीन, पैनोरमिक रूफ और एडस जैसे आधुनिक फीचर्स इसे अपने हर एक पैसे के लिए पूरी तरह से पैसा वसूल गाड़ी बनाते हैं।
