टाटा हैरियर EV VS महिंद्रा XEV 9e भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार की सबसे बड़ी टक्कर

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मांग बहुत तेजी से बढ़ रही है। अब लोग छोटी हैचबैक और कॉम्पैक्ट एसयूवी से आगे बढ़कर बड़ी, प्रीमियम और दमदार इलेक्ट्रिक एसयूवी की तरफ देख रहे हैं। इस सेगमेंट में देश की दो सबसे बड़ी कंपनियों ने अपने सबसे बेहतरीन और आधुनिक प्रोडक्ट बाजार में उतार दिए हैं। एक तरफ है टाटा मोटर्स की तरफ से आने वाली टाटा हैरियर EV, जो अपनी मजबूत बनावट और शानदार इतिहास के साथ इलेक्ट्रिक अवतार में आई है। दूसरी तरफ है महिंद्रा की बिल्कुल नई नवेली और फ्यूचरिस्टिक दिखने वाली महिंद्रा XEV 9e, जो अपने कूपे डिजाइन और हाई-टेक फीचर्स से लोगों को दीवाना बना रही है। अगर आपका बजट ₹20 लाख से ₹30 लाख के बीच है और आप एक बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी खरीदने की सोच रहे हैं, तो इन दोनों गाड़ियों के बीच का मुकाबला देखना आपके लिए बेहद जरूरी हो जाता है।

दोनों ही गाड़ियां अपने आप में कई खूबियां समेटे हुए हैं और भारतीय ग्राहकों की जरूरतों को ध्यान में रखकर बनाई गई हैं। इस लंबे और विस्तृत लेख में हम इन दोनों धाकड़ इलेक्ट्रिक एसयूवी के हर एक पहलू पर गहराई से बात करेंगे। हम इनके डिजाइन, केबिन स्पेस, बैटरी पैक, रेंज, परफॉर्मेंस, चार्जिंग समय और सभी वेरिएंट्स की कीमतों की तुलना करेंगे ताकि आप अपने लिए सही गाड़ी का चुनाव बिना किसी उलझन के कर सकें।

रोड प्रेजेंस और डिजाइन के मामले में कौन मारता है बाजी

डिजाइन के मामले में दोनों ही कंपनियां बिल्कुल अलग सोच के साथ आगे बढ़ी हैं। टाटा हैरियर EV को देखकर आपको पारंपरिक और मस्कुलर एसयूवी वाली फीलिंग आती है। इसका लुक काफी हद तक इसके रेगुलर डीजल मॉडल जैसा ही है, लेकिन इसे इलेक्ट्रिक टच देने के लिए कंपनी ने फ्रंट ग्रिल को पूरी तरह से बंद कर दिया है। इसके अलावा इसमें आपको आगे और पीछे दोनों तरफ कनेक्टेड एलईडी लाइट बार देखने को मिलते हैं, जो रात के समय बेहद खूबसूरत लगते हैं। इसके अलॉय व्हील्स पर एयरोडायनामिक कवर्स दिए गए हैं जो हवा के दबाव को कम करके रेंज को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। कुल मिलाकर हैरियर EV सड़क पर चलते हुए एक भारी-भरकम और प्रीमियम एसयूवी का अहसास कराती है।

दूसरी तरफ महिंद्रा XEV 9e का डिजाइन पूरी तरह से भविष्य की गाड़ियों जैसा लगता है। यह एक कूपे स्टाइल की एसयूवी है, जिसका मतलब है कि इसकी छत पीछे की तरफ जाते हुए थोड़ी नीचे झुक जाती है। यह डिजाइन सड़क पर सबका ध्यान अपनी ओर खींच लेता है। इसके मस्कुलर कट्स, बड़े एलईडी डीआरएल और स्पोर्टी स्टांस इसे बेहद आक्रामक लुक देते हैं। हालांकि, इस कूपे डिजाइन की वजह से पीछे का शीशा थोड़ा छोटा हो जाता है जिससे पीछे की विजिबिलिटी में थोड़ी दिक्कत आती है, लेकिन अगर आपको एक ऐसी गाड़ी चाहिए जो भीड़ में सबसे अलग दिखे, तो महिंद्रा की यह गाड़ी पहली नजर में पसंद आ सकती है।

केबिन का माहौल और फीचर्स की पूरी कहानी

जैसे ही आप इन गाड़ियों के अंदर कदम रखते हैं, आपको दो अलग दुनिया का अहसास होता है। टाटा हैरियर EV के केबिन को कंपनी ने बेहद प्रीमियम और साफ-सुथरा रखने की कोशिश की है। इसमें आपको टाटा की अब तक की सबसे बड़ी 14.5 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन मिलती है, जिसकी विजुअल क्वालिटी लाजवाब है। इसके अलावा 10 स्पीकर वाला जेबीएल ऑडियो सिस्टम मिलता है जो डॉल्बी एटमॉस को सपोर्ट करता है। अगर आपको गाड़ी में गाने सुनना पसंद है तो इसका म्यूजिक सिस्टम आपको एक थिएटर जैसा अनुभव देगा। इसके साथ ही इसमें पैनोरमिक सनरुफ, वेंटिलेटेड सीट्स और पीछे बैठे पैसेंजर के लिए पैर फैलाने की एक्स्ट्रा जगह बनाने के लिए बॉस मोड बटन भी दिया गया है।

महिंद्रा XEV 9e के अंदर जाते ही आपका स्वागत एक ट्रिपल स्क्रीन सेटअप से होता है। जी हां, इसके डैशबोर्ड पर एक या दो नहीं बल्कि तीन स्क्रीन दी गई हैं, जो पूरे केबिन को किसी स्पेसशिप जैसा लुक देती हैं। ड्राइवर के लिए डिजिटल क्लस्टर, बीच में इंफोटेनमेंट और सह-यात्री के लिए भी एक अलग स्क्रीन दी गई है। इसमें आपको 16 स्पीक्षकों वाला साउंड सिस्टम मिलता है जो केबिन के कोने-कोने तक बेहतरीन आवाज पहुंचाता है। गाड़ी में फिक्स्ड ग्लास रूफ दी गई है जो केबिन को काफी हवादार बनाती है। हालांकि, महिंद्रा की इस गाड़ी में ऊंचा फ्लोर होने की वजह से गाड़ी के अंदर चढ़ने और उतरने में थोड़ी मेहनत लगती है और लंबे सफर में जांघों को मिलने वाला सपोर्ट थोड़ा कम महसूस हो सकता है।

बैटरी विकल्प, परफॉर्मेंस और असली रेंज का मुकाबला

इलेक्ट्रिक गाड़ी खरीदते समय सबसे बड़ा सवाल बैटरी और रेंज का ही होता है। टाटा हैरियर EV में ग्राहकों को दो अलग-अलग बैटरी पैक के विकल्प दिए गए हैं। इसका छोटा बैटरी पैक 65 kWh का है जो 235 bhp की पावर जनरेट करता है और इसकी क्लेम की गई रेंज 538 km है। वहीं इसका बड़ा बैटरी पैक 75 kWh का है जो सिंगल मोटर के साथ 627 km की रेंज देता है। टाटा ने इसमें एक ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट भी निकाला है जिसमें दो मोटर्स लगी हैं और वह 390 bhp की भारी-भरकम पावर और 504 Nm का टॉर्क देती है। यह वेरिएंट मात्र 6.3 सेकंड में शून्य से 100 kmph की रफ्तार पकड़ सकता है, जो कि इतने बड़े साइज की गाड़ी के लिए सच में हैरान करने वाला है।

महिंद्रा XEV 9e भी पीछे नहीं है, इसमें भी दो बैटरी पैक के विकल्प मिलते हैं। इसका बेस वेरिएंट 59 kWh की बैटरी के साथ आता है जो 228 bhp की पावर और 542 km की रेंज देता है। इसका बड़ा वेरिएंट 79 kWh की बैटरी के साथ आता है जो 282 bhp की पावर और 656 km की सबसे ज्यादा रेंज का दावा करता है। यह गाड़ी रियर-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ आती है और शून्य से 100 kmph की स्पीड पकड़ने में इसे 6.8 सेकंड का समय लगता है। महिंद्रा की यह गाड़ी हाईवे पर बहुत ही स्मूथ चलती है और इसमें आपको रेंज, रेस, स्नो और एवरीडे जैसे पांच अलग-अलग ड्राइव मोड्स मिलते हैं जिन्हें आप अपनी जरूरत के हिसाब से चुन सकते हैं।

चार्जिंग का समय और बूट स्पेस की प्रैक्टिकैलिटी

रोजमर्रा के इस्तेमाल में गाड़ी कितनी प्रैक्टिकल है, यह उसके बूट स्पेस और चार्जिंग की रफ्तार से पता चलता है। टाटा हैरियर EV को अगर आप 120 kW के डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज करते हैं, तो यह महज 25 मिनट में 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। घर पर चार्ज करने के लिए 7.2 kW का एसी वॉल बॉक्स चार्जर इसे लगभग 9 से 10 घंटे में पूरा चार्ज कर देता है। प्रैक्टिकैलिटी के मामले में टाटा ने इस गाड़ी में 502 लीटर का बड़ा बूट स्पेस दिया है, जिसमें आपके पूरे परिवार का सामान आसानी से आ सकता है। साथ ही इसमें व्हीकल टू लोड और व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग की खूबी भी मिलती है, जिससे आप इस गाड़ी की बैटरी से दूसरी चीजें या दूसरी इलेक्ट्रिक गाड़ी भी चार्ज कर सकते हैं।

महिंद्रा XEV 9e चार्जिंग के मामले में एक कदम आगे निकलती है। यह गाड़ी 180 kW तक की डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जिसकी मदद से इसकी बड़ी बैटरी भी सिर्फ 20 मिनट में 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। अगर आप हाईवे पर सफर कर रहे हैं तो यह कम समय में आपको लंबी दूरी तय करने की आजादी देती है। इसके साथ आने वाले 7.2 kW और 11.2 kW के एसी चार्जर्स से इसे घर पर चार्ज करने में क्रमशः 11.7 घंटे और 8 घंटे का समय लगता है। बूट स्पेस की बात करें तो महिंद्रा में आपको 663 लीटर का बहुत ही विशाल बूट स्पेस मिलता है, जो टाटा से काफी ज्यादा है।

सुरक्षा के मामले में दोनों गाड़ियां हैं अव्वल

भारतीय ग्राहकों के लिए अब सुरक्षा सबसे बड़ी प्राथमिकता बन चुकी है और दोनों ही कंपनियों ने इस मामले में कोई कसर नहीं छोड़ी है। टाटा हैरियर EV को भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में वयस्कों और बच्चों दोनों की सुरक्षा के लिए पूरे 5 स्टार की रेटिंग मिली है। सुरक्षा के लिए इसमें 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और लेवल 2 एडास फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एक खास 540-डिग्री कैमरा मिलता है जिसमें ट्रांसपेरेंट कार मोड दिया गया है, जिसकी मदद से आप स्क्रीन पर देख सकते हैं कि गाड़ी के ठीक नीचे क्या है, जो खराब रास्तों पर बहुत काम आता है।

महिंद्रा XEV 9e को भी भारत एनकैप से पूरे 5 स्टार रेटिंग मिलने की पूरी उम्मीद है क्योंकि इसे कंपनी के सबसे सुरक्षित आर्किटेक्चर पर तैयार किया गया है। सुरक्षा को और मजबूत करने के लिए महिंद्रा ने इस गाड़ी में 7 एयरबैग दिए हैं। इसके साथ ही इसमें बेहतरीन तरीके से काम करने वाला लेवल 2 एडास का पूरा सूट मिलता है, जो सड़क पर चलते समय संभावित खतरों को भांपकर गाड़ी को खुद ही संभाल लेता है। इसमें भी आपको 360-डिग्री कैमरा और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं जो शहर के ट्रैफिक में इतनी बड़ी गाड़ी को सुरक्षित चलाने में मदद करते हैं।

टाटा हैरियर EV के सभी वेरिएंट्स और उनकी कीमतें

टाटा ने ग्राहकों की हर जरूरत और बजट के हिसाब से इस गाड़ी के कुल 18 वेरिएंट्स बाजार में उतारे हैं, जिनकी एक्स-शोरूम कीमतें नीचे दी गई हैं:

वेरिएंट	कीमत (₹ लाख)
हैरियर EV एडवेंचर 65 (बेस मॉडल)	21.49
हैरियर EV एडवेंचर 65 ACFC	21.98
हैरियर EV एडवेंचर S 65	21.99
हैरियर EV एडवेंचर S 65 ACFC	22.48
हैरियर EV फियरलेस प्लस 65	23.99
हैरियर EV फियरलेस प्लस 65 ACFC	24.48
हैरियर EV फियरलेस प्लस 75	24.99
हैरियर EV फियरलेस प्लस 75 ACFC	25.48
हैरियर EV फियरलेस प्लस QWD 75	26.49
हैरियर EV फियरलेस प्लस QWD 75 ACFC	26.98
हैरियर EV एम्पॉवर्ड 75	27.49
हैरियर EV एम्पॉवर्ड 75 ACFC	27.98
हैरियर EV एम्पॉवर्ड 75 स्टील्थ	28.24
हैरियर EV एम्पॉवर्ड 75 स्टील्थ ACFC	28.73
हैरियर EV एम्पॉवर्ड QWD 75	28.99
हैरियर EV एम्पॉवर्ड QWD 75 ACFC	29.48
हैरियर EV एम्पॉवर्ड QWD 75 स्टील्थ	29.74
हैरियर EV एम्पॉवर्ड QWD 75 स्टील्थ ACFC (टॉप मॉडल)	30.23

महिंद्रा XEV 9e के सभी वेरिएंट्स और उनकी कीमतें

महिंद्रा ने भी अपनी इस फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी को 16 अलग-अलग विकल्पों में पेश किया है ताकि खरीदार अपनी पसंद का चार्जर और फीचर्स चुन सके:

वेरिएंट	कीमत (₹ लाख)
XEV 9e पैक वन (बेस मॉडल)	21.90
XEV 9e पैक वन + 7.2 kW चार्जर	22.40
XEV 9e पैक वन + 11.2 kW चार्जर	22.65
XEV 9e पैक टू	24.90
XEV 9e पैक टू + 7.2 kW चार्जर	25.40
XEV 9e पैक टू + 11.2 kW चार्जर	25.65
XEV 9e पैक टू (79 kWh बैटरी)	26.50
XEV 9e पैक टू (79 kWh) + 7.2 kW चार्जर	27.00
XEV 9e पैक टू (79 kWh) + 11.2 kW चार्जर	27.25
XEV 9e पैक थ्री सेलेक्ट	27.90
XEV 9e पैक थ्री सेलेक्ट + 7.2 kW चार्जर	28.40
XEV 9e पैक थ्री सेलेक्ट + 11.2 kW चार्जर	28.65
XEV 9e सिनेलक्स एडिशन	29.35
XEV 9e पैक थ्री	30.50
XEV 9e पैक थ्री + 7.2 kW चार्जर	31.00
XEV 9e पैक थ्री + 11.2 kW चार्जर (टॉप मॉडल)	31.25

मुख्य स्पेसिफिकेशन्स का आमने-सामने मुकाबला

नीचे दी गई तालिका से आप इन दोनों इलेक्ट्रिक गाड़ियों के सबसे महत्वपूर्ण आंकड़ों की सीधे तुलना कर सकते हैं:

गाड़ी का नाम	बैटरी क्षमता	अधिकतम पावर	दावा की गई रेंज	बूट स्पेस	0-100 kmph
टाटा हैरियर EV	65 kWh – 75 kWh	235 bhp – 390 bhp	538 km – 627 km	502 लीटर	6.3 सेकंड
महिंद्रा XEV 9e	59 kWh – 79 kWh	228 bhp – 282 bhp	542 km – 656 km	663 लीटर	6.8 सेकंड

आपको कौन सी गाड़ी खरीदनी चाहिए

टाटा हैरियर EV और महिंद्रा XEV 9e दोनों ही गाड़ियां अपने आप में बेमिसाल हैं और यह साबित करती हैं कि भारतीय कंपनियां अब ग्लोबल लेवल की इलेक्ट्रिक गाड़ियां बना रही हैं। दोनों के बीच चुनाव पूरी तरह से आपकी व्यक्तिगत पसंद और प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।

अगर आपको एक पारंपरिक, ऊंची और रोबीली एसयूवी पसंद है जिसकी मजबूती पहले से ही साबित हो चुकी है, जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प मिलता है और जिसका म्यूजिक सिस्टम आपकी हर यात्रा को मजेदार बना दे, तो टाटा हैरियर EV आपके लिए सबसे बेहतरीन विकल्प साबित होगी। वहीं दूसरी तरफ, अगर आप एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जिसका लुक बिल्कुल हटके और मॉडर्न हो, जिसके केबिन में स्क्रीन्स की भरमार हो, जो ज्यादा बूट स्पेस देती हो और जिसकी चार्जिंग स्पीड बहुत तेज हो, तो आपको महिंद्रा XEV 9e की तरफ जाना चाहिए। दोनों ही गाड़ियां आपको एक शानदार और भविष्य के अनुकूल ड्राइविंग अनुभव देने का दम रखती हैं।