भारत में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का बाजार अब सिर्फ छोटी कारों तक सीमित नहीं रह गया है। अमीर खरीदार, कॉरपोरेट एक्जीक्यूटिव्स और बड़े परिवार अब ऐसी गाड़ियों की तलाश में हैं जो उन्हें बेहतरीन आराम दे सकें और पेट्रोल-डीजल के बढ़ते खर्च और प्रदूषण से भी बचाएं। भारत में VIP कल्चर और चौफ़र-ड्रिवन (ड्राइवर द्वारा चलाई जाने वाली) गाड़ियों का हमेशा से एक बड़ा मार्केट रहा है। अभी तक इस सेगमेंट में टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस और किआ कार्निवल जैसी गाड़ियों का दबदबा था, लेकिन अब MG मोटर इंडिया ने इस सेगमेंट में एक बिलकुल नई और जबरदस्त इलेक्ट्रिक MPV लॉन्च की है, जिसका नाम MG M9 है। ग्लोबल मार्केट में इसे Maxus Mifa 9 के नाम से जाना जाता है।
MG M9 एक फुल-साइज 7-सीटर लक्ज़री MPV है जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है। इसे भारत में ‘MG सेलेक्ट’ के प्रीमियम डीलरशिप नेटवर्क के जरिए बेचा जा रहा है। अगर आप एक ऐसी गाड़ी की तलाश में हैं जिसमें आपके पूरे परिवार के लिए फ्लाइट के बिज़नेस क्लास जैसी सुख-सुविधाएं हों, जो सड़क पर बिल्कुल साइलेंट (बिना शोर के) चले, और जिसे देखकर हर कोई मुड़कर देखने पर मजबूर हो जाए, तो MG M9 आपके लिए ही बनी है। इस डिटेल ब्लॉग में हम इस नई लक्ज़री इलेक्ट्रिक कार के डिज़ाइन, फीचर्स, बैटरी, रेंज, सेफ्टी और कीमत के बारे में बिल्कुल बोलचाल वाली आसान हिंदी में बात करेंगे। हम गहराई से जानेंगे कि क्या 75 लाख रुपये से ज्यादा की कीमत वाली यह इलेक्ट्रिक MPV सच में आपके गैराज में खड़ी होने लायक है या नहीं।
विशाल एक्सटीरियर डिज़ाइन और ज़बरदस्त रोड प्रेज़ेंस
जब आप पहली बार MG M9 को सामने से देखेंगे, तो इसका विशाल साइज आपको हैरान कर देगा। यह गाड़ी सड़क पर चलते हुए किसी मिनी-बस या प्राइवेट जेट जैसी दिखती है। इसकी कुल लंबाई 5200 mm है, जो कि टोयोटा फॉर्च्यूनर जैसी बड़ी एसयूवी से भी काफी ज्यादा है। इसकी चौड़ाई 2000 mm और ऊंचाई 1800 mm है। इस साइज की वजह से गाड़ी के अंदर भरपूर स्पेस मिलता है और सड़क पर इसकी रोड प्रेज़ेंस बहुत ही तगड़ी लगती है। इसका व्हीलबेस 3200 mm का है, जिसका सीधा मतलब है कि गाड़ी के अंदर पैसेंजर्स को पैर फ़ैलाने के लिए बहुत ज्यादा जगह मिलती है।
इसके फ्रंट लुक की बात करें तो इलेक्ट्रिक होने की वजह से इसमें कोई ट्रेडिशनल ग्रिल नहीं दी गई है। सामने का हिस्सा बिल्कुल फ्लैट और क्लोज्ड (बंद) है। इसमें बेहद स्लीक LED डेटाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) दी गई हैं जो एक डार्क क्रोम पट्टी के जरिए आपस में जुड़ी हुई हैं। बम्पर के निचले हिस्से में वर्टिकल LED प्रोजेक्टर हेडलैंप्स लगाए गए हैं। गाड़ी के साइड प्रोफाइल में आपको बहुत ही बड़े और प्रीमियम दिखने वाले एयरो-ऑप्टिमाइज्ड अलॉय व्हील्स मिलते हैं जो गाड़ी की रेंज बढ़ाने में भी मदद करते हैं। पीछे के यात्रियों के बैठने के लिए इसमें ऑटोमैटिक इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजे दिए गए हैं, जो एक बटन दबाते ही खुल जाते हैं। गाड़ी के पिछले हिस्से में एक कनेक्टेड LED टेल-लैंप सेटअप है जो किनारों पर नीचे की तरफ गिरता है और एक बहुत ही खूबसूरत ‘वाटरफॉल’ (झरने) जैसा लुक देता है। MG इस गाड़ी को तीन शानदार रंगों में बेच रही है – कंक्रीट ग्रे, पर्ल लस्टर वाइट और मेटल ब्लैक। ग्रे और वाइट कलर के साथ आपको ड्यूल-टोन ब्लैक रूफ का भी ऑप्शन मिलता है।
| डायमेंशन का नाम | स्पेसिफिकेशन (mm में) |
| गाड़ी की कुल लंबाई | 5200 mm |
| गाड़ी की कुल चौड़ाई | 2000 mm |
| गाड़ी की कुल ऊंचाई | 1800 mm |
| व्हीलबेस (पहियों के बीच की दूरी) | 3200 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | लगभग 150 mm |
90 kWh की बड़ी बैटरी और शानदार ड्राइविंग रेंज
चूंकि यह एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक MPV है, इसलिए सबसे बड़ा सवाल बैटरी और रेंज का ही आता है। इतनी बड़ी और भारी गाड़ी को चलाने के लिए MG ने इसके फर्श (फ्लोर) के नीचे एक बहुत ही विशाल 90 kWh का लिथियम-आयन बैटरी पैक लगाया है। कंपनी (ARAI / MIDC) का दावा है कि फुल चार्ज होने पर यह गाड़ी 548 km तक की रेंज दे सकती है। लेकिन अगर हम रीयल-वर्ल्ड (असल जिंदगी) की बात करें, जहां गाड़ी में 6-7 लोग बैठे हों और डुअल-जोन एसी पूरी फुल स्पीड पर चल रहा हो, तब भी यह गाड़ी आपको आसानी से 400 km से लेकर 420 km तक की प्रैक्टिकल रेंज दे देगी। यह रेंज शहर के अंदर घूमने या एक शहर से दूसरे शहर (जैसे दिल्ली से चंडीगढ़ या मुंबई से पुणे) जाने के लिए बहुत है।
गाड़ी को चार्ज करने के भी आपको कई बढ़िया ऑप्शन्स मिलते हैं। अगर आप घर पर या अपने ऑफिस की पार्किंग में इसे नॉर्मल 11 kW के AC चार्जर से चार्ज करते हैं, तो बैटरी को 10 से 100 प्रतिशत तक चार्ज होने में करीब 10 घंटे का समय लगता है। आप इसे रात में चार्जिंग पर लगा सकते हैं और सुबह गाड़ी आपको फुल मिलेगी। वहीं अगर आप हाईवे पर कहीं सफर कर रहे हैं, तो आप इसे 160 kW के DC फ़ास्ट चार्जर से भी चार्ज कर सकते हैं। फ़ास्ट चार्जर की मदद से यह बड़ी बैटरी मात्र 90 मिनट में पूरी तरह चार्ज हो जाती है। इसमें आपको ‘व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग’ का फीचर भी मिलता है, मतलब आप जरूरत पड़ने पर इस गाड़ी की बैटरी से किसी दूसरी छोटी इलेक्ट्रिक कार को भी चार्ज कर सकते हैं।
| बैटरी और चार्जिंग फीचर | डिटेल्स |
| बैटरी पैक की कैपेसिटी | 90 kWh (लिथियम-आयन) |
| ARAI सर्टिफाइड रेंज | 548 km |
| असल जिंदगी (रीयल-वर्ल्ड) रेंज | 400 – 420 km |
| AC चार्जिंग का समय (11 kW) | लगभग 10 घंटे (10 से 100%) |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग का समय (160 kW) | सिर्फ 90 मिनट (10 से 100%) |
इलेक्ट्रिक मोटर की दमदार परफॉरमेंस और साइलेंट ड्राइव
अक्सर लोगों को लगता है कि इतनी बड़ी गाड़ी चलाने में बहुत भारी महसूस होगी, लेकिन इलेक्ट्रिक गाड़ियों की यही सबसे बड़ी खूबी होती है। MG M9 के फ्रंट एक्सल पर एक परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो गाड़ी के अगले पहियों (FWD) को पावर देती है। यह अकेली मोटर 242 bhp की शानदार पावर और 350 Nm का जबरदस्त टॉर्क (पिक-अप) जनरेट करती है।
इलेक्ट्रिक होने के कारण, जैसे ही आप एक्सीलेरेटर दबाते हैं, गाड़ी बिना किसी लैग (देरी) के आगे बढ़ती है। आपको इसमें बिल्कुल लीनियर और स्मूथ पावर मिलती है। पेट्रोल या डीजल इंजन की तरह इसमें कोई गियर शिफ्ट होने का झटका नहीं लगता और न ही कोई इंजन की आवाज़ या वाइब्रेशन केबिन के अंदर आती है। यह गाड़ी बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक में भी बहुत आराम से रेंगती है। आपको अपने ड्राइविंग स्टाइल के हिसाब से इसमें तीन अलग-अलग ड्राइव मोड्स भी मिलते हैं – ईको (Eco), सिटी (City) और स्पोर्ट (Sport)। ईको मोड रेंज बचाने के लिए है, जबकि स्पोर्ट मोड में आपको हाईवे पर ओवरटेक करने के लिए फुल पावर मिलती है। इस गाड़ी का सस्पेंशन पूरी तरह से आराम के लिए ट्यून किया गया है, इसलिए खराब रास्तों पर भी अंदर बैठे लोगों को धक्के महसूस नहीं होते।
इंटीरियर: सेकेंड-रो में बिज़नेस क्लास जैसा लग्ज़री एहसास
MG M9 को खरीदने का सबसे बड़ा कारण इसका केबिन और उसमें मिलने वाला लग्ज़री एहसास है। जब आप इसके चौड़े इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजों से अंदर जाते हैं, तो आपको महसूस होता है कि आप किसी फाइव-स्टार होटल के लाउंज में आ गए हैं। गाड़ी में 2+2+3 के लेआउट में 7 लोगों के बैठने की जगह है। लेकिन इस गाड़ी की असली जान इसकी सेकेंड-रो (बीच वाली लाइन) की दो इंडिपेंडेंट कैप्टेन सीट्स हैं, जिन्हें ‘ओटोमन सीट्स’ कहा जाता है।
ये बीच वाली दोनों सीट्स पूरी तरह से लेदर की बनी हैं और बहुत ही चौड़ी हैं। आप इन सीट्स को एक बटन दबाकर फ्लाइट के बिज़नेस क्लास की तरह पीछे की ओर रिक्लाइन (झुका) कर सकते हैं और पैरों को सहारा देने के लिए इसमें एक्सटेंडेबल फुटरेस्ट (काफ सपोर्ट) भी दिया गया है। इन सीट्स में आपको 8-वे (8 तरह का) मसाज फंक्शन, सीट हीटिंग और सीट वेंटिलेशन (कूलिंग) की सुविधा मिलती है। सीट के आर्मरेस्ट (हत्थे) के अंदर एक छोटी सी टचस्क्रीन लगी हुई है, जिससे आप सीट का पोस्चर, मसाज का लेवल और केबिन की लाइट्स कंट्रोल कर सकते हैं।
तीसरी रो (आखिरी लाइन) की बात करें, तो ज्यादातर गाड़ियों में पीछे बैठना एक सजा जैसा होता है, लेकिन 3200 mm लंबे व्हीलबेस के कारण MG M9 की तीसरी रो में भी दो बड़े इंसान बहुत आराम से पैर फैलाकर बैठ सकते हैं। पूरे केबिन में ऊपर की तरफ एक बड़ा सा पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है जो अंदर की स्पेस को और भी ज्यादा खुला-खुला महसूस कराता है।
टेक्नोलॉजी, इंफोटेनमेंट और स्मार्ट कनेक्टेड फीचर्स
आजकल की प्रीमियम गाड़ियां बिना बड़ी स्क्रीन्स के अधूरी मानी जाती हैं और MG ने इस बात का पूरा ध्यान रखा है। डैशबोर्ड पर आपको एक बहुत ही बड़ी और साफ़ 12.3 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन मिलती है। हालांकि केबिन को मिनिमलिस्टिक (साफ-सुथरा) रखने के लिए MG ने फिजिकल बटन्स बिल्कुल हटा दिए हैं, जिसका मतलब है कि आपको एसी का टेम्प्रेचर भी स्क्रीन से ही सेट करना होगा (जो कि ड्राइविंग करते समय थोड़ा मुश्किल हो सकता है)।
ड्राइवर के सामने एक अलग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है जो स्पीड, रेंज और बैटरी की सारी जानकारी देता है। इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। अगर आपको गाने सुनने का शौक है, तो इस गाड़ी में 13 JBL स्पीकर्स (सबवूफर और एम्पलीफायर के साथ) दिए गए हैं, जिनकी साउंड क्वालिटी बिल्कुल थिएटर जैसी है।
पीछे बैठने वाले VIP यात्रियों के लिए आगे की सीट्स के पीछे अलग से दो रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन्स लगाई गई हैं। इसके अलावा गाड़ी में मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट और सेकेंड-रो के लिए वायरलेस फ़ोन चार्जिंग पैड और पूरी गाड़ी में कुल 5 USB Type-C पोर्ट्स दिए गए हैं ताकि किसी का भी गैजेट डिस्चार्ज न हो।
पैसेंजर सेफ्टी और एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS)
सुरक्षा के मामले में यह गाड़ी दुनिया की सबसे सुरक्षित गाड़ियों की लिस्ट में आती है। इसे यूरोप की सबसे सख्त क्रैश टेस्टिंग एजेंसी ‘Euro NCAP’ से पूरे 5-स्टार की सेफ्टी रेटिंग मिली हुई है। इसके चेसिस को हाई-स्ट्रेंथ स्टील से बनाया गया है जो किसी भी एक्सीडेंट के दौरान झटके को केबिन के अंदर तक नहीं पहुंचने देता।
MG M9 के टॉप सेफ्टी और ADAS फीचर्स:
- 7 एयरबैग्स: पूरे केबिन को कवर करने के लिए फ्रंट, साइड और कर्टेन एयरबैग्स दिए गए हैं।
- लेवल 2 ADAS: इस एडवांस सिस्टम में आपको अडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट (गाड़ी को अपनी लेन में रखने का फीचर) और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसी सुविधाएं मिलती हैं।
- 360-डिग्री कैमरा: 5.2 मीटर लंबी इस गाड़ी को तंग पार्किंग में लगाने के लिए इसमें हाई-रेज़ोल्यूशन वाला 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा है।
- ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम: डैशबोर्ड पर लगा कैमरा ड्राइवर की आँखों पर नज़र रखता है, और अगर ड्राइवर को नींद आ रही हो तो यह तुरंत अलार्म बजा देता है।
- ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन: अगर कोई गाड़ी आपके साइड मिरर में नहीं दिख रही है, तो यह सिस्टम आपको पहले ही बीप करके बता देता है।
- कंटिनेंटल सेल्फ-सीलिंग टायर्स: इसके 19 इंच के टायर्स में एक खास तरह की जेली होती है। अगर रास्ते में कोई कील टायर में घुस जाए, तो टायर अपने आप पंक्चर को सील कर लेता है।
लगेज स्पेस, फ्रंक और केबिन प्रैक्टिकैलिटी
अमूमन 7-सीटर गाड़ियों में जब सातों लोग बैठ जाते हैं, तो पीछे डिग्गी में सामान रखने की जगह नहीं बचती। लेकिन MG M9 के साथ ऐसा नहीं है। इसके बूट (पीछे की डिग्गी) में इतनी जगह है कि तीसरी रो की सीट्स ऊपर होने के बावजूद आप आसानी से तीन-चार बड़े सूटकेस रख सकते हैं। अगर आप तीसरी रो को फोल्ड कर दें, तो आपको 1720 लीटर का বিশাল कार्गो स्पेस मिल जाता है, जिसमें आप चाहें तो एक पूरा छोटा घर शिफ्ट कर लें!
चूंकि इसके आगे कोई भारी-भरकम इंजन नहीं है, इसलिए बोनट खोलने पर आपको एक 55 लीटर का ‘फ्रंक’ (फ्रंट ट्रंक) मिलता है। यह एक ऐसी जगह है जहाँ आप अपनी गाड़ी की चार्जिंग केबल या जूते जैसी चीज़ें छुपाकर रख सकते हैं। गाड़ी के केबिन में भी जगह-जगह पर बॉटल होल्डर्स, कप होल्डर्स और सीक्रेट कम्पार्टमेंट्स दिए गए हैं। हालांकि आपको इसके 150 mm के ग्राउंड क्लीयरेंस को लेकर थोड़ा सावधान रहना होगा। गाड़ी का व्हीलबेस काफी लंबा है, इसलिए भारतीय सड़कों के बड़े स्पीड-ब्रेकर्स पर आपको गाड़ी बिल्कुल धीमी करके निकालनी पड़ेगी ताकि उसका निचला हिस्सा (जहां बैटरी है) स्पीड-ब्रेकर से न टकराए।
MG M9 की कीमत, वेरिएंट्स और बाजार में मुकाबला
MG Motor India ने इस गाड़ी को एक ही फुली-लोडेड टॉप वेरिएंट में लॉन्च किया है, जिसका नाम ‘Presidential Limo’ रखा गया है। भारत में इस लक्ज़री इलेक्ट्रिक MPV की एक्स-शोरूम कीमत ₹75.90 Lakh तय की गई है। अगर आप इसे मुंबई, दिल्ली या बैंगलोर जैसे शहरों में ऑन-रोड खरीदेंगे, तो इंश्योरेंस और टैक्स मिलाकर इसकी कीमत लगभग 80 लाख रुपये के आस-पास जाएगी।
बाजार में इसके सीधे मुकाबले में फिलहाल कोई 7-सीटर इलेक्ट्रिक MPV मौजूद नहीं है। लेकिन अगर पेट्रोल-डीजल की बात करें, तो इसका मुकाबला Kia Carnival (डीजल) और Toyota Vellfire (हाइब्रिड) से होता है। किआ कार्निवल की कीमत लगभग ₹60 लाख रुपये है, वहीं टोयोटा वेलफायर की कीमत 1.2 करोड़ रुपये से भी ऊपर है। ऐसे में MG M9 इन दोनों के ठीक बीच में अपनी एक मजबूत जगह बनाती है।
| कार का नाम (मॉडल) | फ्यूल टाइप | बैटरी / पावर | एक्स-शोरूम कीमत (लगभग) |
| MG M9 (Presidential Limo) | पूरी तरह इलेक्ट्रिक (EV) | 90 kWh / 242 bhp | ₹75.90 Lakh |
| Kia Carnival (Limousine) | डीजल | 193 bhp | ₹59.42 Lakh |
| Toyota Vellfire (Executive) | पेट्रोल-हाइब्रिड | 190 bhp | ₹1.20 Crore |
MG M9 खरीदने के फायदे और नुकसान (Pros & Cons)
फायदे:
- शानदार रोड प्रेज़ेंस: 5.2 मीटर लंबी इस गाड़ी को सड़क पर नजरअंदाज करना नामुमकिन है।
- महाराजाओं जैसा आराम: इसके सेकेंड-रो की मसाज वाली ओटोमन सीट्स इस कीमत में सबसे बेहतरीन हैं।
- साइलेंट और स्मूथ ड्राइव: कोई वाइब्रेशन नहीं, कोई इंजन का शोर नहीं।
- कम रनिंग कॉस्ट: 75 लाख की लक्ज़री गाड़ी होने के बावजूद इसका प्रति किलोमीटर चलने का खर्च किसी छोटी हैचबैक कार जितना ही आता है।
- स्पेस: तीसरी लाइन में भी एडल्ट्स बहुत ही आराम से बैठ सकते हैं।
नुकसान :
- फिजिकल बटन्स की कमी: टचस्क्रीन से सब कुछ कंट्रोल करना (खासकर एसी) ड्राइविंग करते समय परेशानी पैदा करता है।
- गाड़ी का साइज: भारतीय शहरों की तंग गलियों में इसे मोड़ना और पार्किंग ढूंढना एक बहुत बड़ा सिरदर्द साबित हो सकता है।
- ग्राउंड क्लीयरेंस: 150 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस और भारी वजन होने के कारण बड़े ब्रेकर पर गाड़ी के रगड़ने का डर हमेशा बना रहता है।
क्या आपको MG M9 खरीदनी चाहिए?
अगर आप खुद गाड़ी चलाना पसंद करते हैं और सड़कों की तंग गलियों में तेज़ ड्राइविंग का शौक रखते हैं, तो यह गाड़ी आपके लिए बिल्कुल नहीं है। लेकिन अगर आप एक सफल बिजनेसमैन या कॉरपोरेट बॉस हैं, जो गाड़ी के पिछले हिस्से में बैठकर आराम से अपना लैपटॉप चलाना चाहते हैं या ऑफिस से लौटते वक्त मसाज सीट्स पर रिलैक्स करना चाहते हैं, तो MG M9 से बेहतर शायद ही कोई विकल्प हो।
करीब ₹75.90 लाख रुपये की कीमत में यह आपको 1.2 करोड़ वाली टोयोटा वेलफायर से भी ज्यादा मॉडर्न फीचर्स और बेहतर सन्नाटा (साइलेंस) देती है। इसकी 400 km की प्रैक्टिकल रेंज शहर के अंदर रोजमर्रा के कामों और वीकेंड पर आसपास के शहरों की ट्रिप के लिए बहुत ही शानदार है। MG M9 सिर्फ एक गाड़ी नहीं है, बल्कि सड़क पर चलने वाला आपका एक प्राइवेट और लक्ज़री इलेक्ट्रिक लाउंज है।
