भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मांग तेजी से बढ़ रही है। इसी रेस में महिंद्रा ने अपनी बिल्कुल नई बोर्न-इलेक्ट्रिक सीरीज के तहत महिंद्रा XEV 9e को लॉन्च किया है। यह एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक कूपे-एसयूवी है जो अपने अनोखे लुक और आधुनिक टेक्नोलॉजी के कारण काफी चर्चा में है। कार्डेखो और ऑटोकार इंडिया जैसे विश्वसनीय स्रोतों के अनुसार, इस गाड़ी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 21.90 लाख रुपये रखी गई है, जो टॉप वेरिएंट के लिए 31.25 लाख रुपये तक जाती है। अगर आप एक नई ईवी खरीदने की सोच रहे हैं, तो इसके फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स को विस्तार से समझना जरूरी है।
कर्षक कूपे डिजाइन और बाहरी बनावट
महिंद्रा की यह गाड़ी नए INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसका डिजाइन पारंपरिक एसयूवी जैसा नहीं है, बल्कि पीछे से ढलान वाली छत के कारण यह एक स्पोर्टी कूपे लुक देती है। इसकी लंबाई 4789 mm, चौड़ाई 1907 mm और ऊंचाई 1694 mm है। इसमें 2775 mm का बड़ा व्हीलबेस मिलता है जो केबिन के अंदर काफी जगह बनाता है। इसके साथ ही इसमें मिलने वाला 207 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस भारतीय सड़कों के गड्ढों को आसानी से झेलने में सक्षम है। गाड़ी के फ्रंट में बड़े कनेक्टेड एलईडी डीआरएल और फ्लश डोर हैंडल्स दिए गए हैं जो इसके एरोडायनामिक्स को बेहतर बनाते हैं।
केबिन और इंफोटेनमेंट स्क्रीन
गाड़ी के अंदर कदम रखते ही आपको एक भविष्य जैसी दुनिया का अहसास होता है। इसके डैशबोर्ड पर सबसे बड़ा आकर्षण इसका ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप है। इसमें तीन 12.3-inch की स्क्रीन्स दी गई हैं, जिसमें ड्राइवर के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बीच में मुख्य इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक खास स्क्रीन आगे बैठे सह-यात्री के लिए है। सह-यात्री इस स्क्रीन पर गेम खेल सकते हैं या ओटीटी कंटेंट देख सकते हैं। पूरे केबिन को प्रीमियम टच देने के लिए इसमें सॉफ्ट-टच मैटेरियल्स और एंबियंट लाइटिंग का इस्तेमाल किया गया है। मनोरंजन के लिए इसमें 16 स्पीकर्स वाला हरमन कार्डन साउंड सिस्टम भी मौजूद है।
बैटरी क्षमता और मोटर की ताकत
महिंद्रा ने इस गाड़ी को दो अलग-अलग बैटरी विकल्पों के साथ बाजार में उतारा है। बेस और मिड वेरिएंट्स में 59 kWh का बैटरी पैक मिलता है, जो एक रियर-व्हील ड्राइव मोटर से जुड़ा है। यह मोटर 228 bhp की पावर और 380 Nm का टॉर्क जेनरेट करती है। वहीं, इसके लॉन्ग रेंज वेरिएंट्स में 79 kWh का बड़ा बैटरी पैक दिया गया है, जो 282 bhp की पावर और 380 Nm का टॉर्क पैदा करता है। यह गाड़ी सिंगल-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आती है, जिससे ड्राइविंग के दौरान बार-बार गियर बदलने की झंझट नहीं रहती।
रेंज, चार्जिंग समय और ड्राइविंग कॉस्ट
ईवी खरीदते समय रेंज सबसे बड़ा सवाल होता है। आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक, 59 kWh बैटरी पैक की MIDC सर्टिफाइड रेंज 542 km है, जबकि बड़ी 79 kWh बैटरी पैक की सर्टिफाइड रेंज 656 km है। हालांकि, असली दुनिया की ड्राइविंग कंडीशंस (रियल-वर्ल्ड रेंज) में यह रेंज कम हो जाती है। भारी ट्रैफिक, एसी के इस्तेमाल और ड्राइविंग स्टाइल के आधार पर 79 kWh वेरिएंट से लगभग 450 km से 480 km के बीच की वास्तविक रेंज की उम्मीद की जा सकती है।
चार्जिंग की बात करें तो यह गाड़ी 140 kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जिससे इसकी बैटरी महज 20 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। अगर घर पर मिलने वाले 7.2 kW एसी चार्जर की बात करें, तो इससे गाड़ी को पूरा चार्ज होने में लगभग 11.7 घंटे का समय लगता है।
अगर हम रनिंग कॉस्ट की गणना करें, तो मान लेते हैं कि बिजली की दर 8 रुपये प्रति यूनिट है। 79 kWh की बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में लगभग 80 यूनिट बिजली खर्च होगी (कुछ चार्जिंग लॉस मिलाकर), जिसका खर्च लगभग 640 रुपये आएगा। अगर इस फुल चार्ज में गाड़ी वास्तविक रूप से 450 km चलती है, तो इसकी प्रति किलोमीटर रनिंग कॉस्ट लगभग 1.42 रुपये आएगी। इसकी तुलना में 100 रुपये प्रति लीटर वाले पेट्रोल पर 12 kmpl का माइलेज देने वाली कार की प्रति किलोमीटर कॉस्ट लगभग 8.33 रुपये आती है।
सुरक्षा फीचर्स और ड्राइविंग असिस्टेंस
सुरक्षा के मामले में महिंद्रा ने इसमें कोई कसर नहीं छोड़ी है। इस गाड़ी को भारत एनकैप (Bharat NCAP) क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। गाड़ी के सभी वेरिएंट्स में सुरक्षा के लिए कुल 7 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, एबीएस और ईबीडी जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS Level 2+) दिया गया है, जिसमें 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर्स, 5 रडार और 6 कैमरे शामिल हैं। यह सिस्टम लेन कीप असिस्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग जैसे फीचर्स के साथ आता है, जो सफर को सुरक्षित बनाते हैं।
महिंद्रा XEV 9e के मुख्य फायदे
- कूपे स्टाइलिंग के कारण इसका लुक सड़क पर काफी अलग और प्रीमियम दिखता है।
- डैशबोर्ड पर मिलने वाला ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप इस बजट की अन्य गाड़ियों में नहीं मिलता।
- फास्ट चार्जिंग सपोर्ट के कारण लंबी दूरी के सफर में चार्जिंग का समय काफी बच जाता है।
- 663 Litres का बड़ा बूट स्पेस और आगे की तरफ मिलने वाला फ्रंक सामान रखने के लिए काफी जगह देता है।
- भारत एनकैप से मिली 5-स्टार रेटिंग के कारण यह पैसेंजर्स को बेहतरीन सुरक्षा देती है।
मुख्य स्पेसिफिकेशन्स की टेबल
नीचे दिए गए आंकड़े महिंद्रा और ऑटोमोबाइल वेबसाइट्स द्वारा जारी प्रमाणित डेटा पर आधारित हैं:
| स्पेसिफिकेशन | विवरण (डिटेल्स) |
| शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत | 21.90 लाख रुपये से शुरू |
| बैटरी पैक विकल्प | 59 kWh और 79 kWh |
| अधिकतम पावर (79 kWh) | 282 bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 380 Nm |
| सर्टिफाइड रेंज (79 kWh) | 656 km (MIDC) |
| अनुमानित रियल-वर्ल्ड रेंज | 450 से 480 km |
| बूट स्पेस क्षमता | 663 लिट्रेस |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 207 mm |
| सुरक्षा रेटिंग (भारत NCAP) | 5-स्टार |
महिंद्रा XEV 9e भारतीय इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार में एक आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत विकल्प के रूप में सामने आई है। इसका अनोखा कूपे डिजाइन, ट्रिपल-स्क्रीन वाला केबिन और दमदार बैटरी विकल्प इसे उन लोगों के लिए बेहतर बनाते हैं जो एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार की तलाश में हैं। हालांकि, इसकी ऑन-रोड कीमत अलग-अलग राज्यों के टैक्स और चुने गए चार्जर के विकल्प पर निर्भर करेगी। यदि आपका दैनिक रनिंग ज्यादा है और आप एक सुरक्षित, फीचर्स से भरपूर बड़ी इलेक्ट्रिक गाड़ी चाहते हैं, तो यह कार आपके लिए एक मजबूत विकल्प साबित हो सकती है।
