किया इंडिया ने अपनी नई सब-कॉम्पैक्ट SUV, Kia Syros के साथ भारतीय बाजार में एक नई उम्मीद जगाई है। यह गाड़ी सोनेट और सेल्टोस के बीच के गैप को भरने के लिए लाई गई है। मेंसइवी (Mensev) की रिसर्च टीम ने Kia Syros को शहर के ट्रैफिक, हाईवे और भोपाल के पास के ग्रामीण रास्तों पर पूरे 1,000 km तक चलाकर इसका विस्तृत विश्लेषण किया है। इस रिव्यू में हम आपको इसके वास्तविक माइलेज, परफॉर्मेंस और शुरुआती ओनरशिप खर्च के बारे में पूरी और ईमानदार जानकारी देंगे।
1,000 km का ड्राइविंग अनुभव: पहली छाप
किया सायरस को चलाने के बाद जो सबसे पहली बात दिमाग में आती है, वह है इसका ‘प्रीमियम केबिन’। किया ने इसमें फीचर्स और मटेरियल की गुणवत्ता पर बहुत ध्यान दिया है।
- परफॉर्मेंस: इसमें 1.2L पेट्रोल और 1.0L टर्बो पेट्रोल का विकल्प मिलता है। हमने टर्बो पेट्रोल (DCT) वर्जन को टेस्ट किया, जो बहुत ही रिफाइंड और रिस्पॉन्सिव है। गियर शिफ्टिंग में कोई लैग महसूस नहीं होता।
- राइड क्वालिटी: इसका सस्पेंशन सेटअप थोड़ा सॉफ्ट रखा गया है, जो शहर के छोटे-मोटे गड्ढों को बहुत आसानी से सोख लेता है। हाईवे पर 100-110 Kmph की रफ्तार पर गाड़ी काफी स्टेबल रहती है।
- इंटीरियर: केबिन का स्पेस सोनेट से काफी बेहतर है। पीछे की सीट पर अब तीन लोग पहले के मुकाबले ज्यादा आराम से बैठ सकते हैं। इसका ‘ट्विन-स्क्रीन’ सेटअप इसे बहुत आधुनिक फील देता है।
रियल-वर्ल्ड माइलेज और परफॉर्मेंस
मेंसइवी की टीम ने अलग-अलग ड्राइविंग मोड्स और लोड के साथ जो वास्तविक आंकड़े निकाले हैं, वे नीचे दिए गए हैं:
| वेरिएंट (वैरिएंट) | क्लेम किया गया (ARAI) | मेंसइवी रियल-वर्ल्ड (1,000 km) |
| Syros 1.2L Petrol (मैन्युअल) | 18.2 Km/l | 13 – 15 Km/l |
| Syros 1.0L Turbo (DCT) | 19.5 Km/l | 11 – 13 Km/l (सिटी) / 16 – 17 Km/l (हाईवे) |
| Syros Diesel (एस्टिमेटेड) | 22.8 Km/l | 18 – 20 Km/l |
मेंसइवी टिप: अगर आप टर्बो इंजन के साथ ज्यादा माइलेज चाहते हैं, तो स्मूथ थ्रॉटल इनपुट का इस्तेमाल करें। DCT वेरिएंट भारी ट्रैफिक में माइलेज के मामले में थोड़ा संवेदनशील हो सकता है।
शुरुआती खर्च और मेंटेनेंस
किया की गाड़ियों की मेंटेनेंस कॉस्ट आमतौर पर संतुलित रहती है। 1,000 km की पहली सर्विस के हमारे अनुभव के अनुसार:
- पहली सर्विस: यह केवल एक ‘हेल्थ चेकअप’ सर्विस है। इसमें तेल या फिल्टर नहीं बदला गया, इसलिए हमारा खर्च शून्य रहा।
- मेंटेनेंस खर्च: किया के ‘माय किया’ (My Kia) ऐप के अनुसार, सायरस का औसत वार्षिक मेंटेनेंस खर्च ₹7,000 – ₹9,500 के बीच रहने की उम्मीद है।
- वारंटी: इसमें किया की स्टैंडर्ड 3 साल / अनलिमिटेड किलोमीटर की वारंटी मिलती है, जिसे आप आगे बढ़ा भी सकते हैं।
डिज़ाइन और प्रक्टिकलिटी
| फीचर्स | Kia Syros (टॉप वैरिएंट) |
| कुल लंबाई (लेंथ) | 3995 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 195 mm (शानदार) |
| बूट स्पेस | 385 लिट्रेस |
| अलॉय व्हील्स | 16 inch / 17 inch |
| एयरबैग्स | 6 एयरबैग्स (स्टैण्डर्ड) |
Kia Syros के फायदे और सुधार की गुंजाइश
हमारी टीम ने 1,000 km के दौरान जो बारीकियां नोट कीं, वे यहाँ दी गई हैं:
- केबिन की बनावट और प्लास्टिक की क्वालिटी इस सेगमेंट की बेस्ट कारों में से एक है।
- इसमें मिलने वाला पैनोरमिक सनरूफ और वेंटिलेटेड सीट्स इसे प्रतिद्वंद्वियों पर बढ़त दिलाती हैं।
- किया का 360-डिग्री कैमरा बहुत ही हाई-डेफिनिशन है, जो तंग गलियों में पार्किंग को बहुत आसान बनाता है।
- टर्बो पेट्रोल मॉडल में इंजन का शोर (NVH लेवल्स) थोड़ा और कम किया जा सकता था, खासकर जब आप रेव बढ़ाते हैं।
- पिछली सीट का लेगरूम अच्छा है, लेकिन थाई-सपोर्ट लंबे लोगों के लिए थोड़ा और बेहतर हो सकता था।
मेंसेव का अंतिम फैसला
मेंसइवी (Mensev) की टीम ने 1,000 km के इस विस्तृत रिव्यू के बाद यह पाया है कि Kia Syros उन लोगों के लिए एक परफेक्ट गाड़ी है जो स्टाइल और फीचर्स के साथ कोई समझौता नहीं करना चाहते। यह सोनेट से ज्यादा स्पेसियस है और सेल्टोस से ज्यादा किफायती। अगर आपका बजट ₹11 लाख से ₹16 लाख के बीच है और आप एक ऐसी SUV चाहते हैं जो दिखने में प्रीमियम हो और चलाने में आसान, तो सायरस आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प है। हालांकि, जो लोग केवल माइलेज को प्राथमिकता देते हैं, उन्हें इसके डीजल या मैनुअल वेरिएंट की ओर देखना चाहिए।
