भारतीय ऑटोमोबाइल मार्केट में इलेक्ट्रिक स्कूटर्स को लेकर गजब का उत्साह देखने को मिल रहा है। ओला, टीवीएस और बजाज जैसी बड़ी कंपनियां हर बजट के ग्राहकों को लुभाने के लिए नए-नए मॉडल्स पेश कर रही हैं। ऐसे में बेंगलुरु की मशहूर इलेक्ट्रिक स्टार्टअप कंपनी एथर एनर्जी को लेकर भी मार्केट में काफी चर्चाएं चल रही हैं। ऑटो जगत के गलियारों और लीक रिपोर्ट्स की मानें तो कंपनी एक नए और बेहद किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर पर काम कर रही है जिसे एथर EL01 नाम से पेश किया जा सकता है। भारतीय ग्राहकों के बीच एथर के स्कूटर्स अपनी बेहतरीन इंजीनियरिंग, प्रीमियम लुक और मजबूत बिल्ड क्वालिटी के लिए जाने जाते हैं। लेकिन अभी तक कंपनी के जितने भी मॉडल बाजार में मौजूद हैं, वे थोड़े प्रीमियम बजट के हैं। ऐसे में इस नए संभावित मॉडल को लेकर कयास लगाए जा रहे हैं कि यह कंपनी का सबसे सस्ता और मास-मार्केट स्कूटर हो सकता है जो सीधे तौर पर आम मध्यमवर्गीय परिवारों को ध्यान में रखकर तैयार किया जा रहा है।
हालांकि कंपनी की तरफ से अभी तक एथर EL01 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च नहीं किया गया है और न ही इसकी लॉन्चिंग की किसी पक्की तारीख का एलान हुआ है। लेकिन ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के सूत्रों और पेटेंट लीक्स से इस गाड़ी के बारे में कई दिलचस्प जानकारियां सामने आ रही हैं। इस लेख में हम इस संभावित इलेक्ट्रिक स्कूटर के हर एक पहलू पर विस्तार से बात करेंगे ताकि आपको इसके संभावित लुक, केबिन स्पेस, बैटरी क्षमता, चार्जिंग टाइम, अनुमानित ड्राइविंग रेंज और कीमत के बारे में एक गहरा अंदाजा मिल सके।
लीक रिपोर्ट्स के मुताबिक कैसा हो सकता है इस नए मॉडल का लुक
जब बात एक डेली कम्यूटर इलेक्ट्रिक स्कूटर की आती है तो भारतीय ग्राहकों को एक हल्का, स्टाइलिश और आसानी से मुड़ने वाला स्कूटर पसंद आता है। लीक हुई तस्वीरों और कयासों के आधार पर एथर की इस नई गाड़ी का लुक काफी कॉम्पैक्ट और फ्यूचरिस्टिक होने वाला है। इसके फ्रंट प्रोफाइल को कंपनी अपने मौजूदा मॉडल्स से थोड़ा अलग और सरल रूप दे सकती है ताकि इसकी लागत को कम रखा जा सके। इसमें एक स्लीक एप्रन-माउंटेड एलईडी हेडलैम्प दिया जा सकता है जो रात के समय सड़क पर बेहतरीन रोशनी देने के साथ-साथ गाड़ी को एक प्रीमियम और आधुनिक लुक प्रदान करेगा। हैंडलबार और बॉडी पैनल्स पर शार्प कट्स देखने को मिल सकते हैं जो इसे स्पोर्टी फील देंगे।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो उम्मीद की जा रही है कि इसमें 12-इंच के मजबूत अलॉय व्हील्स दिए जाएंगे जो गाड़ी के स्टांस को काफी स्थिर बनाएंगे। स्कूटर के फ्लोरबोर्ड को काफी चौड़ा और फ्लैट रखा जा सकता है जिसकी वजह से पैर रखने के लिए बहुत ही आरामदायक जगह मिल जाएगी और ग्राहक छोटा-मोटा सामान या थैला भी वहां आसानी से रख सकेंगे। भारतीय सड़कों की स्थिति को देखते हुए इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी काफी अच्छा रखा जा सकता है ताकि बड़े-बड़े स्पीड ब्रेकर्स और गड्ढों से गाड़ी के निचले हिस्से को कोई नुकसान न पहुंचे। पीछे की तरफ इसमें एक शार्प एलईडी टेललैम्प यूनिट और एक मजबूत ग्रैब रेल देखने को मिल सकता है जो पीछे बैठने वाली सवारी की सुरक्षा को सुनिश्चित करेगा।
फ्लैट फ्लोरबोर्ड और सीट के नीचे मिलने वाले संभावित बूट स्पेस की डिटेल
एथर EL01 स्कूटर के डिजाइन में राइडिंग कम्फर्ट को काफी प्राथमिकता दी जा सकती है। कयास हैं कि इसकी सीट को काफी लंबा और चौड़ा बनाया जाएगा जिसमें बेहतरीन कुशनिंग मिलेगी, जिसकी वजह से शहर के भारी ट्रैफिक में रोजमर्रा के आने-जाने के दौरान राइडर और पीछे बैठी सवारी को बिल्कुल थकान महसूस नहीं होगी। सीट की ऊंचाई को भी इस तरह संतुलित रखा जा सकता है कि कम कद वाले लोग या महिलाएं भी अपने पैर आसानी से जमीन पर टिका सकें। सस्पेंशन ड्यूटी की बात करें तो इसके फ्रंट में ट्रेडिशनल टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में एक मजबूत सस्पेंशन दिया जा सकता है जो उबड़-खाबड़ रास्तों के झटकों को आसानी से सोखने में सक्षम होगा।
प्रैक्टिकैलिटी के मामले में उम्मीद की जा रही है कि सीट के नीचे एक अच्छा-खासा अंडर-सीट बूट स्पेस मिलेगा। इस स्टोरेज स्पेस में आप अपना एक हेलमेट, चार्जर और कुछ अन्य जरूरी सामान आसानी से रख सकेंगे। इसके अलावा एप्रन के पीछे की तरफ एक छोटा यूटिलिटी हुक भी दिया जा सकता है जिसमें आप सब्जी का थैला या छोटा बैग लटका सकते हैं। स्कूटर का कुल वजन भी काफी हल्का और संतुलित रखा जा सकता है जिसकी वजह से इसे तंग पार्किंग स्पेस में लगाने या संकरी गलियों में मोड़ने में किसी को भी कोई परेशानी नहीं होगी।
संभावित 2.9 kWh लिथियम आयन बैटरी और ड्राइविंग रेंज के कयास
किसी भी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा उसकी बैटरी और उससे मिलने वाली रेंज होती है। ऑटो जगत के जानकारों का मानना है कि इस किफायती स्कूटर में कंपनी लगभग 2.9 kWh की क्षमता वाला लिथियम-आयन बैटरी पैक इस्तेमाल कर सकती है। सुरक्षा के लिहाज से यह बैटरी पैक आईपी67 रेटिंग के साथ आ सकता है, यानी यह पूरी तरह से वाटर और डस्ट प्रूफ होगा। इस कुशल बैटरी की बदौलत यह गाड़ी सिंगल चार्ज में एक व्यावहारिक ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम हो सकती है। कयासों की मानें तो यह गाड़ी एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर लगभग 111 km तक की एआरएआई सर्टिफाइड रेंज दे सकती है। असल दुनिया में ईको मोड पर इससे लगभग 90 km की ट्रू रेंज मिलने की उम्मीद की जा रही है, जो शहर के अंदर रोजमर्रा के काम के लिए काफी होगी।
इस बैटरी को पावर देने के लिए इसमें एक हब-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर या एक एफिशिएंट पीएमएसएम मोटर लगाई जा सकती है जो सीधे पिछले पहिए को पावर भेजेगी। यह मोटर लगभग 4.3 kW की अधिकतम पावर जेनरेट कर सकती है। चूंकि एथर की गाड़ियों की पहचान उनकी बेहतरीन परफॉर्मेंस से होती है, इसलिए उम्मीद है कि इस किफायती मॉडल में भी थ्रॉटल घुमाते ही गाड़ी बिना किसी लैग के तेजी से आगे बढ़ेगी। अनुमान है कि यह स्कूटर मात्र 4.2 सेकंड में 0 से 40 kmph की रफ्तार पकड़ने में सक्षम होगा और इसकी टॉप स्पीड लगभग 80 kmph तक रखी जा सकती है।
संभावित कीमत बैटरी कैपेसिटी और फीचर्स की अनुमानित तालिका
इस आने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर के संभावित तकनीकी पहलुओं और अनुमानित आंकड़ों को आसानी से समझने के लिए नीचे दी गई तालिका को देखें।
| पैरामीटर | संभावित स्पेसिफिकेशन और डिटेल्स (अनुमानित) |
|---|---|
| मॉडल का नाम | एथर EL01 (संभावित कोडनेम) |
| अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत | ₹ 1.15 लाख के आसपास |
| संभावित बैटरी क्षमता | 2.9 kWh |
| अपेक्षित ट्रू ड्राइविंग रेंज | 90 km |
| संभावित एआरएआई रेंज | 111 km |
| अनुमानित टॉप स्पीड | 80 kmph |
| 0 से 40 kmph का संभावित समय | 4.2 सेकंड |
| व्हील साइज और टायर | 12-इंच अलॉय, ट्यूबलैस टायर्स |
| संभावित ब्रेकिंग सिस्टम | कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) |
| मुख्य संभावित फीचर्स | डिजिटल कंसोल, रिवर्स मोड, एलईडी लाइट्स |
घर के साधारण प्लग से फुल चार्ज होने में कितना समय लग सकता है
इलेक्ट्रिक स्कूटर के ग्राहकों के लिए चार्जिंग का समय और सुविधा हमेशा से एक बड़ा विषय रहता है। उम्मीद की जा रही है कि एथर EL01 के साथ कंपनी एक पोर्टेबल होम चार्जर देगी जिसे आप अपने घर के किसी भी सामान्य 15 एम्पीयर के सॉकेट में प्लग करके गाड़ी को आसानी से चार्ज कर सकेंगे। इस चार्जर की मदद से गाड़ी की बैटरी को पूरी तरह से यानी 0 से 100 प्रतिशत चार्ज करने में लगभग 5 घंटे 45 मिनट का समय लग सकता है। आमतौर पर लोग अपने काम से लौटने के बाद रात में इसे चार्ज पर लगा देते हैं और सुबह तक स्कूटर पूरी रेंज के साथ आपके ऑफिस या कॉलेज जाने के लिए तैयार मिल सकता है।
इसके अलावा यदि कंपनी इसे अपने मौजूदा फास्ट चार्जिंग नेटवर्क यानी एथर ग्रिड से जोड़ती है, तो रास्ते में बैटरी कम होने पर ग्राहक इसे बाहर भी चार्ज कर सकेंगे। फास्ट चार्जर की मदद से यह स्कूटर मात्र 15 मिनट की चार्जिंग में करीब 15 km तक चलने की रेंज देने में सक्षम हो सकता है। घर पर चार्ज करने का सबसे बड़ा फायदा यह होता है कि इसकी रनिंग कॉस्ट पेट्रोल स्कूटर के मुकाबले बहुत ही कम आती है, जिससे हर महीने पेट्रोल पर होने वाला भारी-भरकम खर्च पूरी तरह बच जाता है।
ड्राइविंग मोड्स डिजिटल कंसोल और रिवर्स गियर जैसे संभावित स्मार्ट फीचर्स
आज के समय में युवाओं को गाड़ियों में ढेर सारे फीचर्स और कनेक्टिविटी विकल्प पसंद आते हैं। एथर से उम्मीद की जा रही है कि वह इस किफायती मॉडल में भी जरूरी फीचर्स का पूरा ध्यान रखेगी। इसके हैंडल के बीच में एक बेहतरीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया जा सकता है। इस स्क्रीन पर गाड़ी की गति, बची हुई बैटरी का प्रतिशत, रियल-टाइम रेंज, ओडोमीटर और ट्रिप मीटर जैसी सभी जरूरी जानकारियां स्पष्ट रूप से दिखाई दे सकती हैं। स्क्रीन की ब्राइटनेस और विजिबिलिटी को अच्छा रखा जाएगा ताकि कड़ी धूप में भी इसे आसानी से पढ़ा जा सके।
अन्य संभावित फीचर्स की बात करें तो इसमें अलग-अलग ड्राइविंग मोड्स दिए जा सकते हैं जिनमें ईको, राइड और स्पोर्ट मोड शामिल हो सकते हैं। ग्राहक अपनी जरूरत और ट्रैफिक के हिसाब से बटन दबाकर मोड बदल सकेंगे। अगर ज्यादा रेंज चाहिए तो ईको मोड का इस्तेमाल किया जा सकेगा और अगर तेज रफ्तार चाहिए तो स्पोर्ट मोड चुना जा सकेगा। इसके अलावा तंग जगहों पर स्कूटर को पीछे करने की मशक्कत से बचाने के लिए इसमें एक बहुत ही उपयोगी रिवर्स मोड भी दिया जा सकता है, जिसकी मदद से एक बटन दबाकर स्कूटर को आसानी से पीछे की तरफ चलाया जा सकेगा।
कॉम्बी ब्रेकिंग और साइड स्टैंड सेंसर से कितनी सुरक्षित बन सकती है राइड
सुरक्षा यानी सेफ्टी आजकल खरीदारों के लिए सबसे पहली प्राथमिकता बन चुकी है। इस संभावित इलेक्ट्रिक स्कूटर में ब्रेकिंग और सुरक्षा का भी पुख्ता इंतजाम देखने को मिल सकता है। गाड़ी को संतुलित रखने के लिए इसमें कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम यानी CBS दिया जा सकता है। इस सिस्टम की खासियत यह होती है कि जब आप पिछला ब्रेक दबाते हैं तो थोड़ा सा ब्रेक अपने आप अगले पहिए पर भी लग जाता है, जिससे तेज रफ्तार में भी अचानक ब्रेक लगाने पर गाड़ी फिसलती नहीं है और बहुत ही कम दूरी में सुरक्षित रुक जाती है। इसके दोनों पहियों पर ट्यूबलैस टायर्स दिए जा सकते हैं जो अचानक पंचर होने पर भी राइडर को गाड़ी साइड में रोकने का पूरा समय देते हैं।
इसके अलावा इसमें साइड स्टैंड कट-ऑफ सेंसर भी दिया जा सकता है। इसका फायदा यह है कि जब तक गाड़ी का साइड स्टैंड नीचे रहेगा, तब तक मोटर चालू नहीं होगी और एक्सीलेटर घुमाने पर भी स्कूटर आगे नहीं बढ़ेगा। यह फीचर बच्चों की मौजूदगी में या गलती से थ्रॉटल घूमने पर होने वाले हादसों को पूरी तरह रोकता है। इसकी बैटरी में एडवांस थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम भी दिया जा सकता है जो अत्यधिक गर्मी या धूप में भी बैटरी के तापमान को नियंत्रित रखेगा और उसे पूरी तरह सुरक्षित बनाए रखेगा।
भारतीय मार्केट में संभावित कीमत और दूसरी कंपनियों से टक्कर का माहौल
ऑटो जगत के विशेषज्ञों के मुताबिक यदि कंपनी इस स्कूटर को भारतीय बाजार में लाती है, तो इसकी अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत ₹ 1.15 लाख के आसपास रखी जा सकती है ताकि यह बाजार में मौजूद अन्य किफायती स्कूटर्स को कड़ी टक्कर दे सके। इस आक्रामक कीमत के साथ यह गाड़ी सीधे तौर पर भारतीय बाजार में पहले से मौजूद ओला, टीवीएस और बजाज के एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के सामने एक मजबूत चुनौती खड़ी कर सकती है। इस प्राइस रेंज में एथर का ब्रांड नेम, उनकी मजबूत चेसिस डिजाइन और बेहतरीन वारंटी पैकेज ग्राहकों को अपनी तरफ आकर्षित करने में एक बड़ी भूमिका निभा सकता है।
अगर आप भविष्य में एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना चाहते हैं जिसकी बिल्ड क्वालिटी मजबूत हो, जिसकी असली दुनिया की रेंज 90 km के आसपास हो और जो चलाने में बेहद स्मूथ और सुरक्षित हो, तो आपको एथर की तरफ से आने वाले इस संभावित मॉडल के आधिकारिक एलान का इंतजार जरूर करना चाहिए। इसकी अनुमानित कीमत और फीचर्स को देखते हुए यह लॉन्च होने के बाद एक बेहतरीन और वैल्यू फॉर मनी प्रोडक्ट साबित हो सकता है।
