भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में किफायती इलेक्ट्रिक कारों की मांग बहुत तेजी से बढ़ रही है। खासकर मध्यम वर्गीय परिवारों के लिए जो शहर में रोज सफर करने के लिए एक प्रैक्टिकल, ऊंची और स्टाइलिश गाड़ी ढूंढ रहे हैं, उनके लिए विकल्प लगातार बेहतर हो रहे हैं। भारतीय इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में दो बड़ी गाड़ियां एक-दूसरे को कड़ी टक्कर दे रही हैं। पहली है सिट्रोन ई-C3X जो अपने नए और अनोखे क्रॉसओवर लुक के साथ बाजार में आई है। दूसरी तरफ है टाटा पंच ईवी जो अपने मजबूत एसयूवी डिजाइन और भरोसेमंद नाम के दम पर पहले से ही ग्राहकों के दिलों पर राज कर रही है। दोनों ही गाड़ियां ₹10 लाख से ₹13 लाख के बजट वाले ग्राहकों को ध्यान में रखकर तैयार की गई हैं। इस लेख में हम इन दोनों कारों के समान वेरिएंट्स की पूरी तुलना करेंगे ताकि आपके लिए सही चुनाव करना आसान हो जाए।
कीमत और ओनरशिप का नया गणित समझिए
जब बात पैसे की आती है तो दोनों कंपनियों ने ग्राहकों को लुभाने के लिए बिल्कुल अलग रास्ते चुने हैं। सिट्रोन ई-C3X की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत साधारण तौर पर ₹10.25 लाख है। लेकिन सिट्रोन ने एक बहुत ही अनोखा तरीका अपनाया है जिसे बैटरी-एज-ए-सर्विस यानी BaaS कहा जाता है। इस स्कीम के तहत आप बिना बैटरी के गाड़ी को सिर्फ ₹6.89 लाख की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर खरीद सकते हैं। इसके बाद आपको बैटरी के इस्तेमाल के लिए ₹2.26 प्रति km के हिसाब से रेंटल यानी किराया देना होगा। सिट्रोन ई-C3X के सबसे टॉप वेरिएंट शाइन की कीमत ₹13.26 लाख तक जाती है। जो लोग शुरुआत में कम पैसे खर्च करना चाहते हैं उनके लिए यह रेंटल मॉडल बहुत काम का साबित हो सकता है क्योंकि कंपनी इस पर सात साल तक की वारंटी भी दे रही है।
दूसरी तरफ टाटा पंच ईवी का गणित बिल्कुल सीधा है। इसके शुरुआती स्मार्ट 30 kWh वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत ₹9.69 लाख से शुरू होती है। इसके बीच वाले वेरिएंट जैसे स्मार्ट प्लस की कीमत ₹10.29 लाख से ₹10.89 लाख के आसपास रहती है। अगर आप ज्यादा रेंज वाला बड़ा 40 kWh बैटरी पैक लेते हैं तो इसकी कीमत ₹12.59 लाख तक जाती है। टाटा के पास फिलहाल सिट्रोन जैसा कोई BaaS मॉडल नहीं है जिसका मतलब है कि आपको पूरी गाड़ी और बैटरी के पैसे एक साथ देने होंगे। लंबे समय के इस्तेमाल के लिए टाटा का मॉडल उन लोगों को पसंद आता है जो बार-बार किलोमीटर के हिसाब से किराया नहीं देना चाहते।
नीचे दी गई टेबल से आप दोनों कारों के मुख्य वेरिएंट्स की कीमतों और उनके ओनरशिप मॉडल को आसानी से समझ सकते हैं।
| कार और वेरिएंट | बैटरी क्षमता | एक्स-शोरूम कीमत | ओनरशिप की खास बात |
| सिट्रोन ई-C3X लाइव | 29.2 kWh | ₹10.25 लाख | BaaS मॉडल में ₹6.89 लाख + बैटरी किराया |
| टाटा पंच ईवी स्मार्ट 30 | 30 kWh | ₹9.69 लाख | पूरी गाड़ी और बैटरी की सीधी ओनरशिप |
| सिट्रोन ई-C3X लाइव (O) | 29.2 kWh | ₹12.35 लाख | बेहतर फीचर्स के साथ सीधा मॉडल |
| टाटा पंच ईवी स्मार्ट प्लस 40 | 40 kWh | ₹10.89 लाख | कम कीमत में ज्यादा रेंज और पावर |
डिजाइन, साइज और केबिन के आराम का मुकाबला
दिखने के मामले में दोनों कारों का अपना एक अलग अंदाज है। सिट्रोन ई-C3X एक बहुत ही आधुनिक और आकर्षक क्रॉसओवर लुक के साथ आती है। इसमें नए एलईडी लाइट सेटअप, डायमंड-कट अलॉय व्हील और चारों तरफ दी गई क्लैडिंग इसे एक मस्कुलर लुक देती है। इसकी लंबाई लगभग 3981 mm से 4015 mm के बीच है और इसका व्हीलबेस 2450 mm का है। इस बड़े साइज की वजह से कार के अंदर पांच लोगों के बैठने के लिए काफी अच्छा स्पेस मिल जाता है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 170 mm है जो शहर के रास्तों के लिए तो ठीक है लेकिन बहुत ज्यादा खराब रास्तों पर आपको थोड़ा संभलकर गाड़ी चलानी होगी। इसमें 315 लीटर का बूट स्पेस मिलता है जिसमें रोजमर्रा का सामान आसानी से आ जाता है।
टाटा पंच ईवी की बात करें तो यह अपनी पारंपरिक और बोल्ड बॉक्स जैसी एसयूवी डिजाइन को बनाए रखती है। इसकी लंबाई 3880 mm है जो सिट्रोन से थोड़ी कम है लेकिन इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 195 mm का है जो इसे ऊंचे रास्तों और गड्ढों से निकलने में बहुत मदद करता है। इसका व्हीलबेस 2445 mm का है जो सिट्रोन के लगभग बराबर ही है। टाटा पंच ईवी में 366 लीटर का बूट स्पेस मिलता है जो सिट्रोन से काफी बड़ा है और इसमें आप लंबे सफर के लिए ज्यादा सामान रख सकते हैं। आराम के मामले में सिट्रोन का सस्पेंशन भारतीय सड़कों के गड्ढों को बहुत आसानी से सोख लेता है और आपको एक बेहद आरामदायक सफर का अहसास कराता है। वहीं टाटा पंच ईवी खराब रास्तों पर ज्यादा मजबूत और स्थिर महसूस होती है।
बैटरी की ताकत, परफॉर्मेंस और रेंज की असली हकीकत
इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय सबसे बड़ा सवाल रेंज और बैटरी का ही होता है। सिट्रोन ई-C3X में केवल एक ही बैटरी का विकल्प मिलता है जो 29.2 kWh की है। इसके साथ दी गई इलेक्ट्रिक मोटर 56 bhp की पावर और 143 Nm का टॉर्क पैदा करती है। यह कार शहर के भारी ट्रैफिक में चलने के लिए काफी फुर्तीली है और एक बार पूरा चार्ज होने पर कंपनी के मुताबिक 320 km की दूरी तय कर सकती है। अगर आप इसे किसी डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज करते हैं तो 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत चार्ज होने में इसे लगभग 57 मिनट का समय लगता है।
टाटा पंच ईवी इस मामले में थोड़ी आगे निकल जाती है क्योंकि यह ग्राहकों को दो अलग-अलग बैटरी पैक का विकल्प देती है। इसका छोटा वेरिएंट 30 kWh बैटरी के साथ आता है जो 87 bhp की पावर और 154 Nm का टॉर्क देता है। इसकी रेंज लगभग 260 km से 275 km के आसपास रहती है। लेकिन इसका बड़ा 40 kWh वाला वेरिएंट सीधे 127 bhp की ताकत देता है और इसकी कंपनी द्वारा दावा की गई रेंज 468 km है। टाटा पंच ईवी की परफॉर्मेंस बहुत ही शानदार है और यह केवल 9 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ सकती है। इसके अलावा टाटा की फास्ट चार्जिंग भी बहुत तेज है जो 65 kW के डीसी फास्ट चार्जर से मात्र 26 मिनट में बैटरी को 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर देती है। टाटा में आपको रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के लिए पैडल शिफ्टर्स भी मिलते हैं जिससे आप ट्रैफिक में एनर्जी को वापस बैटरी में सेव कर सकते हैं।
अंदर का केबिन और आधुनिक फीचर्स की जंग
सिट्रोन ने ई-C3X के केबिन को पहले से बहुत ज्यादा प्रीमियम बना दिया है। इसके अंदर आपको एक नया व्हाइट और ब्लू रंग का डुअल-टोन डैशबोर्ड देखने को मिलता है जो काफी मॉडर्न लगता है। कार के बीच में 10.25 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो बिना तार के यानी वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। इसके साथ ही इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और कुछ खास वेरिएंट्स में बेहतरीन आवाज के लिए जेबीएल का साउंड सिस्टम भी दिया गया है। केबिन के अंदर स्टोरेज के लिए काफी जगह है और सीटें भी काफी आरामदायक हैं।
टाटा पंच ईवी फीचर्स की लिस्ट के मामले में किसी से पीछे नहीं है। इसके टॉप वेरिएंट्स में आपको दो बड़े 10.25 इंच के स्क्रीन मिलते हैं जिनमें से एक इंफोटेनमेंट के लिए है और दूसरा ड्राइवर की जानकारी के लिए डिजिटल कॉकपिट का काम करता है। इसमें आपको वायरलेस चार्जिंग, वॉइस कमांड से चलने वाला सनरूफ, ठंडी हवा देने वाली वेंटिलेटेड सीटें और एयर प्यूरीफायर जैसे बेहद शानदार फीचर्स मिलते हैं। टाटा की कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी भी बहुत एडवांस है जिससे आप अपने स्मार्टफोन या स्मार्टवॉच से ही कार के कई फीचर्स को कंट्रोल कर सकते हैं।
सुरक्षा और मजबूती में कौन है असली किंग
आज के समय में भारतीय कार खरीदार सुरक्षा को सबसे ज्यादा महत्व देते हैं। टाटा मोटर्स हमेशा से अपनी कारों की मजबूती के लिए जानी जाती है। टाटा पंच ईवी को खास तौर पर तैयार किए गए नए ईवी आर्किटेक्चर पर बनाया गया है जिसकी वजह से इसकी बॉडी को बहुत ज्यादा मजबूती मिलती है। इस गाड़ी को सुरक्षा टेस्ट में पूरे 5 स्टार की रेटिंग मिली हुई है। सुरक्षा के लिए इसमें 6 एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और ऊंचे वेरिएंट्स में 360-डिग्री कैमरा जैसे बेहतरीन फीचर्स मिलते हैं जो तंग जगहों पर कार पार्क करने में बहुत मदद करते हैं।
सिट्रोन ई-C3X भी सुरक्षा के मामले में अब काफी बेहतर हो गई है। कंपनी ने नए नियमों के तहत इसमें 6 एयरबैग को स्टैंडर्ड यानी सभी वेरिएंट्स में जरूरी कर दिया है। इसके साथ ही इसमें आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, एबीएस और हाई-स्पीड अलर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। सिट्रोन की गाड़ी भी सुरक्षित महसूस होती है लेकिन टाटा का जो पुराना सुरक्षा रिकॉर्ड और मजबूत क्रैश टेस्ट रेटिंग है, वह ग्राहकों को एक अलग ही स्तर का भरोसा देती है।
सफर का अनुभव और सर्विस नेटवर्क का पूरा सच
चलाने के मामले में सिट्रोन ई-C3X का कोई मुकाबला नहीं है। सिट्रोन का ‘एडवांस्ड कम्फर्ट’ सस्पेंशन खराब से खराब रास्तों को भी बहुत ही आसान बना देता है। यदि आपकी पीठ में दर्द रहता है या आपको बहुत ही शांत और आरामदायक सफर पसंद है तो सिट्रोन आपको बहुत पसंद आएगी। इसके विपरीत टाटा पंच ईवी का सस्पेंशन थोड़ा सा कड़ा है जो तेज रफ्तार में हाईवे पर गाड़ी को बहुत स्थिर रखता है। मोड़ों पर भी टाटा पंच ईवी का कंट्रोल बहुत बेहतरीन रहता है और इसका ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस आपको किसी भी बड़े स्पीड ब्रेकर पर बेफिक्र रखता है।
एक और बहुत महत्वपूर्ण बात है सर्विस नेटवर्क। टाटा मोटर्स के डीलर और सर्विस सेंटर भारत के लगभग हर छोटे-बड़े शहर और कस्बे में मौजूद हैं। ऐसे में अगर आप गाड़ी को लेकर किसी दूरदराज के इलाके में भी जाते हैं तो आपको सर्विस की कोई चिंता नहीं होगी। सिट्रोन का नेटवर्क भारत में धीरे-धीरे बढ़ रहा है लेकिन अभी भी छोटे शहरों में उनके सर्विस सेंटर खोजना थोड़ा मुश्किल हो सकता है और कभी-कभी पार्ट्स आने में कुछ दिनों का समय भी लग सकता है।
आखिरी फैसला आपके लिए कौन सी इलेक्ट्रिक कार है सबसे सही
सिट्रोन ई-C3X और टाटा पंच ईवी दोनों ही अपने आप में बहुत ही बेहतरीन गाड़ियां हैं लेकिन ये दोनों अलग तरह के ग्राहकों के लिए बनी हैं। आपको सिट्रोन ई-C3X तब चुननी चाहिए जब आपका बजट थोड़ा कम है और आप BaaS मॉडल का फायदा उठाकर बहुत ही कम शुरुआती कीमत में एक बड़ी क्रॉसओवर गाड़ी घर लाना चाहते हैं। अगर आपका रोज का सफर सीमित है, आप ज्यादातर शहर के अंदर ही गाड़ी चलाते हैं और आपके लिए सफर का आराम सबसे ज्यादा मायने रखता है तो सिट्रोन आपके लिए एक परफेक्ट चॉइस साबित होगी। इसका अनोखा लुक आपको भीड़ से बिल्कुल अलग दिखाएगा।
इसके विपरीत आपको टाटा पंच ईवी की तरफ तब जाना चाहिए जब आपको एक असली एसयूवी का अहसास चाहिए। अगर आप कभी-कभी हाईवे पर लंबे सफर पर भी जाना चाहते हैं तो इसका 40 kWh वाला बड़ा बैटरी पैक आपको रेंज की चिंता से बिल्कुल मुक्त कर देगा। इसके साथ ही इसकी 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग, जबरदस्त पावर, शानदार बूट स्पेस और देश भर में फैला टाटा का बड़ा सर्विस नेटवर्क इसे उन लोगों के लिए सबसे सुरक्षित और भरोसेमंद विकल्प बनाता है जो एक ही बार में पूरी गाड़ी के मालिक बनना चाहते हैं।
