भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मांग बहुत तेजी से बढ़ रही है। इसी मांग को देखते हुए फ्रांस की मशहूर कार निर्माता कंपनी सिट्रोन ने अपनी सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार ईसी3 को एक बड़े और नए अवतार में पेश किया है। कंपनी ने अब इस गाड़ी का नाम बदलकर सिट्रोन ईसी3एक्स रख दिया है। भारतीय ग्राहकों के लिए सबसे बड़ी खुशखबरी यह है कि नई सिट्रोन ईसी3एक्स को पहले के मुकाबले काफी कम शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है। इसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत ₹ 10.25 लाख रखी गई है, जो कि पुराने मॉडल की तुलना में करीब ₹ 1.74 लाख सस्ती है। सिट्रोन ने इस कार में न सिर्फ कीमत कम की है बल्कि इसमें कई बेहतरीन फीचर्स, ज्यादा सुरक्षा और पहले से कहीं बेहतर ड्राइविंग रेंज भी जोड़ दी है।
इस बार कंपनी ने भारतीय ग्राहकों के बजट को ध्यान में रखते हुए एक बेहद खास कदम उठाया है। सिट्रोन ने इस कार के साथ अपनी बैटरी एस ए सर्विस यानी बास स्कीम को भी पेश कर दिया है। इस नई स्कीम के तहत अगर कोई ग्राहक कार खरीदना चाहता है, तो उसे बैटरी की पूरी कीमत एक साथ एडवांस में नहीं देनी होगी। बास स्कीम के जरिए इस इलेक्ट्रिक हैचबैक कार को शुरुआती तौर पर सिर्फ ₹ 6.29 लाख या कुछ वेरिएंट्स में ₹ 6.89 लाख की फ्रंट कॉस्ट पर घर लाया जा सकता है। इसके बाद ग्राहक को बैटरी के इस्तेमाल के बदले ₹ 2.26 प्रति km के हिसाब से बैटरी रेंटल फीस देनी होगी। यह कदम उन लोगों के लिए गेम चेंजर साबित हो सकता है जो भारी शुरुआती कीमत की वजह से इलेक्ट्रिक कार खरीदने से कतराते थे।
तीन नए वेरिएंट्स और जबरदस्त फीचर्स की पूरी कहानी
नई 2026 सिट्रोन ईसी3एक्स को कंपनी ने कुल तीन अलग वेरिएंट्स में उतारा है। इन वेरिएंट्स के नाम लाइव, लाइव ओ और शाइन रखे गए हैं। कंपनी ने पुराने मॉडल के फील वेरिएंट को पूरी तरह बंद कर दिया है और उसकी जगह अब ग्राहकों को लाइव ओ का विकल्प मिलेगा। सिट्रोन ने इस गाड़ी के बाहरी डिजाइन में छोटे लेकिन बहुत जरूरी बदलाव किए हैं जो इसे सड़क पर एक नया और आधुनिक लुक देते हैं। इस गाड़ी के सामने वाले हिस्से में अब हैलोजन लाइट की जगह नए प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स दिए गए हैं, जो इसके पेट्रोल मॉडल से लिए गए हैं। इसके साथ ही इसमें स्प्लिट एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स यानी डीआरएल और नए एलईडी फॉग लैंप्स लगाए गए हैं।
अगर गाड़ी को साइड प्रोफाइल से देखा जाए, तो इसमें सबसे बड़ा बदलाव इसके व्हील्स में नजर आता है। कंपनी ने इसमें नए डिजाइन वाले 15 इंच के डायमंड कट डुअल टोन अलॉय व्हील्स दिए हैं जो कार की खूबसूरती को काफी बढ़ा देते हैं। इसके अलावा बाहरी शीशों यानी ओआरवीएम को अब इलेक्ट्रिकली एडजस्ट और फोल्ड करने की सुविधा दे दी गई है, जो पुराने मॉडल में हाथ से करनी पड़ती थी। गाड़ी के पिछले हिस्से में एलईडी टेल लाइट्स, रूफ रेल्स और चारों तरफ मजबूत ब्लैक क्लैडिंग दी गई है, जो इसे एक माइक्रो एसयूवी जैसा मस्कुलर लुक देती है। बंपर के निचले हिस्से में फॉक्स सिल्वर स्किड प्लेट्स को बरकरार रखा गया है।
केबिन के अंदर का नया माहौल और शानदार आराम
सिट्रोन ईसी3एक्स के केबिन के अंदर कदम रखते ही आपको एक बिल्कुल नया अनुभव मिलता है। हालांकि डैशबोर्ड का पूरा लेआउट पुराने मॉडल जैसा ही है, लेकिन कंपनी ने इसमें बिल्कुल नया डुअल टोन ब्लू और बेज कलर का केबिन थीम इस्तेमाल किया है। पहले इस कार में केवल फैब्रिक यानी कपड़े की सीटें मिलती थीं, लेकिन 2026 मॉडल के टॉप वेरिएंट में अब लक्जरी लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है, जो बैठने में बेहद आरामदायक है और केबिन को एक प्रीमियम लुक देती है। डैशबोर्ड पर इलेक्ट्रिक ब्लू कलर के इंसर्ट्स और एसी नोब्स पर सैटिन क्रोम फिनिशिंग दी गई है जो अंदर के माहौल को काफी स्पोर्टी बनाती है।
तकनीक और मनोरंजन के मामले में भी सिट्रोन ने इस बार कोई कसर नहीं छोड़ी है। कार के अंदर अब एक नया 7 इंच का रंगीन डिजिटल टीएफटी ड्राइवर डिस्प्ले यानी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जो गाड़ी की रफ्तार, बैटरी की स्थिति और रेंज की सटीक जानकारी दिखाता है। मनोरंजन के लिए केंद्र में 10.25 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। इसके अलावा कार में अब वायरलेस फोन चार्जर, ऑटो डिमिंग अंदर का शीशा यानी आईआरवीएम और एक डुअल डैशकैम भी दिया गया है। संगीत के शौकीनों के लिए इसमें जेबीएल का 6 स्पीकर वाला ऑडियो सिस्टम लगाया गया है, जो पुराने मॉडल से 2 स्पीकर ज्यादा है। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि डैशकैम और जेबीएल स्पीकर्स को कंपनी एक्सेसरीज के तौर पर दे रही है।
सुरक्षा के मामले में बड़ा अपग्रेड अब चार और छह एयरबैग का सुरक्षा कवच
पुरानी सिट्रोन ई3 की सबसे ज्यादा आलोचना उसकी सुरक्षा और कम फीचर्स को लेकर होती थी। कंपनी ने ग्राहकों की इस प्रतिक्रिया को बहुत गंभीरता से लिया है। 2026 सिट्रोन ईसी3एक्स में सुरक्षा को बहुत ज्यादा मजबूत किया गया है। अब इसके टॉप एंड शाइन वेरिएंट में कुल 6 एयरबैग दिए जा रहे हैं, जबकि इसके नीचे वाले शुरुआती वेरिएंट्स में भी कंपनी ने 4 एयरबैग स्टैंडर्ड तौर पर देना शुरू कर दिया है। पुराने मॉडल में केवल 2 एयरबैग ही मिलते थे।
इसके अलावा सुरक्षित ड्राइविंग के लिए इस गाड़ी में एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम यानी एबीएस के साथ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन यानी ईबीडी दिया गया है। पिछले हिस्से में पार्किंग को आसान बनाने के लिए रिवर्स पार्किंग कैमरा और सेंसर दिए गए हैं। गाड़ी में हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम, स्पीड सेंसिटिव ऑटो डोर लॉक और बच्चों की सुरक्षा के लिए पीछे के दरवाजों में मैनुअल चाइल्ड लॉक जैसे जरूरी फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। इस मजबूत सुरक्षा पैकेज के बाद यह कार अपने सेगमेंट की अन्य गाड़ियों को कड़ी टक्कर देने के लिए तैयार है।
बैटरी पैक और ड्राइविंग रेंज में हुआ है कमाल का सुधार
सिट्रोन ईसी3एक्स के पावरट्रेन की बात करें तो इसमें कंपनी ने वही पुराना और भरोसेमंद 29.2 kWh क्षमता वाला लिथियम आयन बैटरी पैक इस्तेमाल किया है। लेकिन सबसे हैरान करने वाली बात यह है कि बैटरी का साइज समान होने के बावजूद कंपनी ने इसकी ड्राइविंग रेंज को बहुत ज्यादा बढ़ा दिया है। इस नई कार की एआरएआई या एमआईडीसी सर्टिफाइड ड्राइविंग रेंज अब 325 km हो गई है, जो कि पुराने मॉडल की तुलना में पूरे 79 km ज्यादा है। कंपनी ने अपनी तकनीक और सॉफ्टवेयर को इस तरह से ट्यून किया है कि अब यह बैटरी से ज्यादा माइलेज निकाल पाती है।
यह बैटरी पैक फ्रंट एक्सल पर लगे एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा हुआ है। यह परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर 57 hp की अधिकतम पावर और 143 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इस पावर की मदद से यह इलेक्ट्रिक कार शून्य से 60 kmph की रफ्तार महज 6.8 सेकंड में पकड़ लेती है। वहीं अगर इसकी टॉप स्पीड की बात करें, तो यह कार 107 kmph की अधिकतम रफ्तार तक जा सकती है। शहर की ट्रैफिक में गाड़ी को आसानी से चलाने के लिए इसमें दो अलग ड्राइविंग मोड्स भी दिए गए हैं।
चार्जिंग का समय और रोजमर्रा की उपयोगिता
एक इलेक्ट्रिक कार के लिए सबसे जरूरी चीज होती है उसका चार्जिंग नेटवर्क और चार्ज होने में लगने वाला समय। सिट्रोन ईसी3एक्स दोनों ही तरह के चार्जिंग विकल्पों को सपोर्ट करती है। अगर आप इसे घर के साधारण 15 एम्पियर के प्लग पॉइंट या नॉर्मल एसी चार्जर से चार्ज करते हैं, तो इसकी बैटरी को 10 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक पूरी तरह चार्ज होने में कुल 10 घंटे 30 मिनट का समय लगता है। यानी अगर आप रात को घर आकर इसे चार्जिंग पर लगाते हैं, तो सुबह तक आपकी कार पूरी तरह सफर के लिए तैयार मिलेगी।
वहीं अगर आप किसी लंबे सफर पर जा रहे हैं और रास्ते में आपको जल्दी चार्जिंग की जरूरत है, तो यह कार डीसी फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करती है। किसी भी कंपैटिबल डीसी फास्ट चार्जर की मदद से सिट्रोन ईसी3एक्स की बैटरी को सिर्फ 57 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। इसमें सीसीएस-2 टाइप का चार्जिंग पोर्ट दिया गया है जो भारत में सबसे ज्यादा प्रचलित है। रोजमर्रा की उपयोगिता के लिए इसमें 315 लीटर का बड़ा बूट स्पेस भी मिलता है, जिसमें पूरे परिवार का सामान आसानी से आ सकता है। इसका व्हीलबेस 2540 mm है, जिसके कारण कार के अंदर बैठने वाले यात्रियों को पैर फैलाने के लिए बहुत अच्छी जगह मिल जाती है।
सिट्रोन ईसी3एक्स की तकनीकी विशेषताएं और स्पेसिफिकेशन्स
नीचे दी गई तालिका में नई सिट्रोन ईसी3एक्स के सभी महत्वपूर्ण तकनीकी आंकड़ों को विस्तार से समझाया गया है ताकि आप इस गाड़ी की क्षमताओं को अच्छी तरह समझ सकें।
| विशेषता का नाम | सिट्रोन ईसी3एक्स के आंकड़े |
| बैटरी की कुल क्षमता | 29.2 kWh |
| बैटरी का प्रकार | लिथियम आयन |
| अधिकतम मोटर पावर | 57 hp |
| अधिकतम टॉर्क आउटपुट | 143 Nm |
| आधिकारिक ड्राइविंग रेंज | 325 km |
| अधिकतम रफ्तार (टॉप स्पीड) | 107 kmph |
| रफ्तार 0 से 60 kmph | 6.8 सेकंड |
| एसी चार्जिंग समय (10-100%) | 10 घंटे 30 मिनट |
| डीसी फास्ट चार्जिंग समय (10-80%) | 57 मिनट |
| गाड़ी की कुल लंबाई | 3981 mm |
| गाड़ी की कुल चौड़ाई | 1733 mm |
| गाड़ी की कुल ऊंचाई | 1604 mm |
| व्हीलबेस की लंबाई | 2540 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 mm |
| बूट स्पेस की क्षमता | 315 लीटर |
| सामने वाले ब्रेक्स का प्रकार | डिस्क ब्रेक |
| पीछे वाले ब्रेक्स का प्रकार | ड्रम ब्रेक |
| व्हील और टायर का साइज | 15 इंच (195/65 R15) |
बाजार में मुकाबला और भविष्य की राह
भारतीय बाजार में नई सिट्रोन ईसी3एक्स का सीधा मुकाबला पहले से स्थापित टाटा टियागो ईवी, टाटा पंच ईवी और एमजी कॉमेट ईवी जैसी लोकप्रिय गाड़ियों से होने वाला है। टाटा टियागो ईवी लंबे समय से इस सेगमेंट में राज कर रही है, लेकिन सिट्रोन ने अपनी कीमत को घटाकर और बास स्कीम लाकर टाटा के लिए एक बड़ी चुनौती खड़ी कर दी है। ₹ 10.25 लाख की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत और बास के तहत ₹ 6.29 लाख की शुरुआती कीमत इस कार को उन मध्यमवर्गीय परिवारों के लिए बहुत आकर्षक बनाती है जो पहली बार एक बड़ी और स्पेसियस इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहते हैं।
कुल मिलाकर देखा जाए तो सिट्रोन ने अपनी इस कार के जरिए भारतीय बाजार में एक बहुत ही सोची-समझी रणनीति के साथ वापसी की है। कम कीमत, बढ़ी हुई रेंज, आधुनिक फीचर्स और सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग देकर कंपनी ने उन सभी कमियों को दूर कर दिया है जो पिछले मॉडल में मौजूद थीं। यदि आप भी अपने दैनिक इस्तेमाल के लिए एक मजबूत, आरामदायक और किफायती इलेक्ट्रिक कार तलाश रहे हैं, तो नई सिट्रोन ईसी3एक्स आपके लिए एक बेहतरीन और पैसा वसूल विकल्प साबित हो सकती है। बुकिंग विंडो अब पूरे देश के सिट्रोन डीलरशिप पर खुल चुकी है और इसकी डिलीवरी भी बहुत जल्द शुरू होने वाली है।
